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[讨论结束] 能把双作用缸改成单作用缸吗?

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发表于 2009-2-9 22:23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北张家口

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能把双作用缸改成单作用缸吗?
( P: ^9 e9 G$ C+ O: G: x; p1 s! C# x
  y& [% S0 f4 @2 S( b我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用缸,就是一根油管使油缸升起来,然后控制部分泄压,让油缸在冷床重力作用下使活塞回到最低点.这样有点象改成了柱塞缸,想的是这样是不是能解决缸筒划痕的问题,柱塞缸的作用面积是怎么算的,请大家发表已见.. i! A6 ~& A7 P! Z* a7 z7 m

" G0 m; E) x2 Y/ [- A# U[ 本帖最后由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-10 10:41:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
没有叁与吗
发表于 2009-2-10 10:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif& w* m6 B8 ?' v1 i3 D* }+ w: D0 J
能把双作用缸改成单作用缸吗?
. }# b/ H/ C  m4 O" Y! ]& t  u9 D5 K4 j2 A' I
我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...
; c& d! h/ A8 m3 u
Snap1.jpg
发表于 2009-2-10 11:15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我只是刚毕业的大学生!( c' ]1 P; U$ e) o" j" @
你可以多查下手头的液压手册什么的!
( |( `9 b8 a" X- u" @+ H我查了下液压设计手册,给你上图7 V. o* ]; G0 Z+ Q1 f' {+ f

3 M9 H9 {: {/ T  O6 N! x
: @8 W$ |) b# o# \$ u& f% r你的那个双作用油缸有 缓冲作用么?
+ B' S# s. |/ U/ S* ?建议你搞清楚它的作用再改造。还有告清楚 活塞缸和柱塞缸  缸体  缸口(是不是叫这个名词?)的区别。
QQ截图未命名.JPG
QQ截图未命名2.JPG
 楼主| 发表于 2009-2-15 17:55:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图
发表于 2009-2-16 20:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-9 22:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" I4 {+ }( C! V# D能把双作用缸改成单作用缸吗?
% _9 S0 y8 b' X8 u4 y" b7 X' t( m9 z
我钢厂连铸机的步进冷床,有好几个升降油缸由于缸筒有很深的划痕内泄而停止使用,此升降油缸现在是双作用油缸,它在冷床重力作用下也使油缸活塞回到最低点,因此我想把它改造也单作用 ...

6 t2 i/ A, h- k4 f/ L1、柱塞缸的柱塞直径=双作用缸的活塞直径 就可以了。
3 P/ u) n0 K: M+ W" |2、关于缸筒有很深的划痕或许有以下几方面的问题:9 H0 F& W  A: y* I3 ~
     A、油缸的设计不合理;
1 X  n- s( O5 [- j1 T2 H- u1 @     B、油缸的制造精度;# G; x- V8 j& D6 I/ x2 f/ m9 q
     C、油液的清洁度。% S% x4 @9 e: q, h# z% z
     等等
发表于 2009-2-16 20:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-15 17:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! b" n' D( M2 g! Z$ |" l2 a# x3 g我想要柱塞 缸的实际结构图,不是原理图
5 }- u5 s% l' N4 o
  j3 F: i7 f, F8 N- e0 `$ u- Q+ G
如果要使用柱塞缸,请确认依靠重力可以使油缸复位。/ _9 i% ?* a& \
确认后请联系我,我给你找一下结构图看能不能找到。
发表于 2009-2-16 22:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
仅仅由于液压缸缸体上有划痕就考虑改变油缸结构,这恐怕理由不太靠谱。与其改结构,那还不如认真研究划痕是如何产生的。
+ }, E5 i8 h0 V+ v  H1 r. T* W连铸冷床的升降液压缸一般不会是垂直升降布置的(多为倾斜或水平布置),在改动时一定确认冷床的重力是否能让油缸返回。8 Q% E) m/ \  U* ?; D9 b; E
如确实要改柱塞缸,则必须考虑柱塞导向问题。有的柱塞缸为了解决柱塞导向问题,故意设计成与活塞缸类似的结构,但是活塞上仅有导向带而无密封。
发表于 2009-2-16 22:50:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我看改不了,你还是想其他办法把
( @, o* T/ W+ X4 i" j6 p  T& T% l换个单作用缸不就行了,
 楼主| 发表于 2009-2-18 21:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.
发表于 2009-2-18 22:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 10# ygzygz775 的帖子

可是划痕还是会影响导向带的使用寿命的,也会拉伤导向带的。
发表于 2009-2-18 23:18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原帖由 ygzygz775 于 2009-2-18 21:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' |. s/ ~6 D4 y1 U; x* u( g* p, K. B  |4 `) n0 I/ y; C- D. U! g
大家说的都很能好,我们 单位的冷床升降缸是斜向工作的,冷床的自重有100吨,我确认靠重力能自动复位,我也试过,改造的目的是想把以前缸筒划伤的缸利用起来(金融危机,备件费用压缩),以前划伤的原因是安装缸的轴发生了偏移,现在已纠正.我很高兴看到有人说道单作缸只有导向套,不安密封,我想的就是这样,想那划痕就不影响油缸的工作了.4 g8 Y3 ^1 T- F5 q% U
, M& D! `1 a" c. d5 _! S: J
# |2 Z  d. R7 H5 Y  P9 I" \
柱塞缸的缸筒的内孔是不参与导向的,柱塞缸的前端有导向套及密封圈。
 楼主| 发表于 2009-2-22 01:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
9619,那你的意思是可以改造了
发表于 2010-8-25 17:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
需要讨论吗?油缸少接有杆腔油口.......
发表于 2010-8-29 10:38:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
有杆腔
( ^2 U$ t( Y5 C, w6 c8 U必须有排气的放气阀要不在运动的时候可能形成真空
发表于 2010-8-31 21:20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
首先,不建议改造,楼主应重点查找产生划痕的原因,油口不可以堵死,否则,油缸在下行的过程中会产生真空,影响油缸运动。
发表于 2010-9-1 10:19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建议在活塞上钻孔连通油缸两腔,堵住油缸有杆腔油口
% X, [4 U9 a5 b+ j不可直接去除活塞,因为活塞有导向作用
发表于 2010-9-1 13:05:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
只要将无杆腔与有杆腔钻孔联通就可解决有杆腔排油和吸油问题,只是油缸的实际作用面积等于活塞面积减去活塞杆面积。
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