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[已答复] 实际困难:一种转盘加工装配

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发表于 2009-1-5 11:19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西景德镇

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各位好,本人现在实际生产要加工如下图所示的转盘组合,其中,转盘用螺丝固定在转盘座上.- j4 I' \  b5 h
要求:装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.# V5 T# z# V# w& z
工作时转盘转动是在Φ25处并列装两个轴承,在D处装A型皮带轮带动.
9 k3 D0 H0 F7 b9 u8 U现在,由于加工条件限制,只能用普通车床加工.' ~3 b& X; C" {2 a& s

) s  D/ i7 z8 r# ^: I目前,我使用方法是,1.先分别车加工转轴及转盘,2装配完成后,夹轴,精车转盘外圆及平面,
( d3 V( L) Y& |0 c& k但装配后,旋转总有30--40丝的误差" |/ k  H5 N+ h- m

9 w$ Z& O3 \4 I/ c6 Y请哪位赐教,如何加工才好,或者要使用哪些工夹具?
; Y  ^' d& D6 v2 ?* \1 y先行致谢了; U; L/ c7 G" m  E, H

: A8 U/ s+ M+ w8 c5 k. j
. n0 Z1 A8 J! W# B* B( v3 d5 l' }6 ^
补充一下准备采用的方法,请高手看下行不?
/ u  W1 z# B. d- Q1.   双 中心孔顶,加工轴承档及E处配合尺寸
4 n1 E' Z# ?3 r6 [) t8 L2 , 粗车转盘C,F处,并加工配合螺钉孔  K6 O7 G$ L1 c  F
3.   以精车后的C面定位,加工F处配合尺寸9 o: s5 O4 u+ y9 J8 U2 H) N8 Z1 L0 Q
4.  装配
  D2 ~) K: ?/ z$ c5 F+ }; {: I3.
1.png
发表于 2009-1-5 12:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我个人觉得你的加工方法没有错!! j+ x' D$ e: Q: Q; E
但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!

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zyj10282005 + 1 应助

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发表于 2009-1-5 13:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
二次装夹后的找正方法有问题吧,建议的转盘中心开个孔,让顶针能继续顶在轴中心孔中,保持轴的双顶针装夹,精车C面及外圆。
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇

回复 3# j.chen404 的帖子

是啊,二次装后,怎么车都达不到要求.也想过在盘上开孔,但转盘使用中受限制,不能开孔.# S: c, N3 f" H* `: s; Q
还有没有别的方法?
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 yz 于 2009-1-5 12:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) k8 i" D+ }  d: {! d6 ~
我个人觉得你的加工方法没有错!0 D3 Q% I  A+ Y7 m. C" c' }
但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!

! y& `: A4 x/ Y! _
4 {' b8 \  z) e# e( }' ?大哥,我只能用车加工.
发表于 2009-1-5 14:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先车好转盘,轴承档上留余量,装配后以转盘为基础校正,精车两轴承档试试
发表于 2009-1-5 15:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
建议采用双顶尖,装配后精车A基准及转盘C面、外圆。这样能保证转盘的C面、外圆和基准一刀成形,相对精度会好得多。
发表于 2009-1-5 16:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看了有点迷糊,转盘座精度能达到多少。它是标准件么?如果它的同心度不够,转盘和转轴加工精度再高也没有用。
8 H! F& Q, t) d0 w( [还有装配后加工端面和外圆也是同一毛病。三个零件一个同心度达不到就不行。转盘座也需要精加工。  @9 M( G. S/ I8 \2 ?9 d: p: B

' s* Q2 _. I; v8 S; ^/ G5 h- X另关于轴类加工,提供一份资料供参考,详细介绍加工阶梯轴的工艺。转盘及转盘座均可以同样参照。

轴类零件加工工艺.pdf

694.12 KB, 下载次数: 10

发表于 2009-1-5 16:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很难做好的,考虑到刚性问题这很重要。
发表于 2009-1-6 10:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?
! G+ N  i3 p" c# P  Q我说几句,供大家批评:4 P1 M+ a, k& S5 K5 Q% B: D
1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已经不是你车床精度高不高,工艺设计合不合理的问题了。你做到完美,还有轴承间隙问题,还有装配精度、变形问题。$ ]+ F6 |, H: H- V
2、你既然把盘片与轴分开,设计上说无非为了更换方便的需要,但在这一精度下,你根本保证不了二次安装的精度。不要说你只用螺丝固定,即便加上定位销也无济于事。配做是必然的,也就是说方便不了。! V8 ~' z$ W$ B; f7 W7 j' D, @
3、不论你是什么车床,你只要做二次装夹,都不可能达到0.01mm的精度,打千分表都很难,建议你用千分表打打你的卡盘或主轴,你就会明白的。

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 楼主| 发表于 2009-1-6 15:42:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 马尔马拉海 于 2009-1-6 10:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ }) y) B0 u: `' P& V+ l9 k实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?
' i) j! o- F4 r我说几句,供大家批评:0 I+ F2 f* x6 A+ l$ l
1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已 ...
  {8 D% v  L- b' Q+ S% D' q0 m0 O

- g3 @) p# j% M/ v1 ?# }$ O4 I
老兄指教的是!: l4 v% N% f& p( ]0 j6 Y
这个零件是仿制的.就是这么个结构,平常来说,精度要求在0.02-0.05内都可以了.最近最到个用户特别强调旋转精度,费了好大劲都拿不下来----所以跑到这里求教各位了.9 p2 j. z$ d; Z2 D

6 P! A7 Z* V- Q7 q* z% x; M+ c1 }这是一种陶艺拉坏机用的,这个精度要求并不跟其它部位相关(也即不是装配要求),只是在转盘运转时,如果精度不能达到0.01mm以下,目测时就有较大的摆动感觉.
发表于 2009-1-6 21:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
建议去掉中间的转盘做,其余尺寸装配后一次车出
发表于 2009-1-7 17:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
建议采用双顶尖
发表于 2009-1-8 14:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
关键问题,装配后夹外圆车,用普通三爪肯定不行,必须用高精度的弹簧夹套。另一个办法转盘上留中心孔,装配完双顶磨端面,如果量不大的话,还有一种办法,装配后用薄垫片调整。
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