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[已解决] 轴承如何冷却?内部结构如何?

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发表于 2009-1-2 00:15:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门

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今天看到一份图纸。里面提到轴承冷却。
& [0 t8 y  m' w/ k& N* R如下图:表明& }6 o  L4 A; S9 h5 ]
轴承底部是两个 1/2”的冷却水进口。9 D- e6 O3 _( m
问题:不明白轴承如何冷却?内部结构是什么样子的?谢谢!& C: ~& k# R4 B. ?
' f$ ]% u+ J& P& L! g0 C8 q
附:截图, 原CAD图纸
0 N) P. k" {# G9 l% N" A1 D3 S% D0 F
[ 本帖最后由 emop 于 2009-1-2 21:37 编辑 ]
未命名.JPG
未命名1.JPG

DGJ120-80×9-H00.rar

317.74 KB, 下载次数: 4

发表于 2009-1-2 00:34:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
大型机械设备的轴承运转时是要求冷却的,水是不进入轴承的,是通过轴承座的腔体对轴承的周边进行冷却,从而达到冷却轴承的目的。

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虎强 + 3 技术讨论

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发表于 2009-1-2 10:49:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我完全同意2楼的意见& R$ y2 M2 I2 B% K3 \

* ?$ S% }8 b/ D+ o: Q# z+ t. p对于高速旋转的机构来讲,轴承是一个重要的发热源,如果不对轴承进行冷却,不把轴承" H; L  ?1 L/ c  v4 q( }
发的热消除掉或者减小的话,它将会导致轴承周边的轴承座及轴受热变形,从而影响机构精度,也容易引起轴承灼伤。
/ o' W6 n, }6 j& O4 Z% _4 x& m; `- `
为了冷却轴承,一般在轴承座的外表面铣出一端螺旋槽,螺旋槽的两端加密封圈,然后再把整个轴承座镶嵌在一个套里。这样就可以对轴承座冷却了,轴承发的热就是通过轴承座传导出去的
" ?$ |' b5 U; c) q! w: _; }8 }* N0 d7 B+ X- v/ t
水是不可能进入轴承的,水若进入了轴承,那么轴承就废掉了。所以在轴承设计中,轴承的防水是一个重要的注意事项

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发表于 2009-1-2 10:57:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1.在轴承座设计时计算了冷却需要的热传导量, 设计了冷却水的流通量,冷却水控制温度。5 I  s" p7 h6 s! _& i/ n
2.冷却水通过凉水塔来保持控制温度范围。

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发表于 2009-1-2 16:42:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
也是我想了解的  k6 Q% G& ?0 e- ?7 s2 z6 M( u" {
谢谢上面的回答
发表于 2009-1-2 18:17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
楼上的回答非常的好/ l& a) e8 r% Q% G7 A
长见识了
9 ~) M* y6 O) `% J) y" e谢谢
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