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[已答复] 一个实用动力传动问题

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发表于 2008-12-13 08:16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆

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各位大侠:这是我们工作中遇到的实际问题,诚请指教!!!
- I5 i, c* `! k) F6 ?% Q3 C已知: 某电驱动轮组由两组主动轮和两组被动轮组成,共四组轮系支撑。电机功率3.4kw, 转速1400r/min,行星变速器 传动比140:21 ,驱动轮直径400mm.
+ k: `' x5 g7 r: z9 w8 Y7 @" u : 最大牵引重量?
: N* s# S8 x2 o. c2 Z急盼回复!!!
 楼主| 发表于 2008-12-13 16:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

补充

用电机带动测量,实际传动比为:125:1,轮子是钢轮和钢轨接触。6 q6 Z! @* B; c" B/ n% z8 o
另外,自己算了一下,P=FV和P=T×n÷9550两公式答案不一样?为什么?
$ d( h. w$ ?9 U5 G! h/ Z' u' N请高手指点!!!
发表于 2008-12-13 17:17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主给的基本条件不够,你这里的力F和力矩T无法计算,力来自轮与钢轨的滚动摩擦,F和T都是由此产生。算滚动摩擦力还需正压力N,如果这4个轮子是车轮,那么车上的重物最大是多少。给出载重量才能进行滚动摩擦力和摩擦力矩计算。

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发表于 2008-12-13 19:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
确实楼主给的条件不定喔!请补充车重及磨擦糸数。

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发表于 2008-12-13 22:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 fafadashi 于 2008-12-13 16:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 l4 g" H$ K! p0 t  P6 a  z用电机带动测量,实际传动比为:125:1,轮子是钢轮和钢轨接触。
& {" r7 t8 T1 u" S/ E+ ^0 x另外,自己算了一下,P=FV和P=T×n÷9550两公式答案不一样?为什么?* B7 U* i: @' t( x7 g
请高手指点!!!
3 K( W" t6 e  r* u& N" G( B2 Y' e
第一个公式是瞬时功率' Z& t- w  h: I- D& ]7 U1 j; M
后一个是许用功率吧" d- K0 S# @$ d0 H0 R
这是不一样的很正常

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发表于 2008-12-13 22:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
如题已知:功率3.4kw, 转速1400r/min,行星变速器 传动比140:21 ,驱动轮直径400mm.) T2 L3 e% i; }# |9 s' I% K9 P5 S1 [
根据功率和转速计算出 驱动转矩T1,乘以行星变速器的传动比和效率(可以根据经验或者查手册),除以驱动轮有效半径即可得到 最大牵引力。

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发表于 2008-12-13 22:51:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
最大牵引重量可以根据牵引力计算得到。因为题目为给出行驶的基本条件(如平面行驶还是坡度行驶),所以无法下结论啊!虽然可以查的淬火钢-淬火钢滚动摩擦系数为0.001/cm

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 楼主| 发表于 2008-12-14 08:36:21 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼上朋友:我正是这样计算的,坡度先不考虑,摩擦系数取0.2(克服最大启动摩擦),我要求的就是载重量。
+ m" E$ ?+ }1 x! U% s& \换个方式就是:牵引力F以T/R还是P/V来求,V又怎么取?轮子边缘和中心受力情况如何?8 a; C8 l( Z2 A+ Z; C
   非常感谢各位指教!!!!
22.jpg

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