超长油缸的设计（解决问题有奖）

TLYY

缸径：D=100mm
活塞杆径：d=70mm
行程：L=5800mm
系统压力：P=8MPa
( x( D: V: |8 y! A& W8 l
2 ~4 S9 u' R; T4 H0 m" _3 S. Z对于这样的超长油缸，据说设计时需要加一个支撑套，怎么加，谁能提供一下结构简图，谢谢！
* r* V3 c# J. e% m  [6 E) S+ s
$ _6 _/ B; M( b5 d! c4 {（提供结构图的会员，奖励10三维币——by9619）

godoliu

1.首先分析该油缸工况
: l& f; [$ Y) }6 @4 }7 K" M: ^5 T2.看压力，8mpa 不是很高，就是行程长，杆径细，也可以用欧拉公式验算一下临界载荷
3.主要是输出拉力还是推力，如果是拉力，那么工况就好的多了。
1 }4 n9 I5 j- }/ ~% a) B* M
# s$ b, [2 S6 }8 g" C6 B( ?* `1 T4.增加导向环，情况（PTFE导向环）活塞和导向套各6条，宽20mm
$ z  H1 d6 i+ p# ~5 S: K5,活塞和导向套间加隔套300-600mm.
6.密封用格莱圈（活塞）
7 {5 H6 n5 H0 K       唇形圈（导向套）
, z# e4 D0 S( y5 r* ?: ?! U
% v9 h6 M. |- q5 `' k或者   唇形圈+格莱圈+唇形圈（活塞）
8 y& u% c3 N! t2 F7 @$ _       斯特封+唇形圈（导向套）

李星云

楼上说得很完备了。
长缸就是增加个第2条稳定性校核和第5点加个阁套。
楼上的那个阁套长300-600，必须加个O圈之类的密封件或者加支撑环

TLYY

原帖由 godoliu 于 2008-10-9 21:52 发表
9 Q3 [7 G/ k$ t+ Z. J5,活塞和导向套间加隔套300-600mm.

2 `: U' T& [" n' P1 e6 V% i, x谢谢！
! k3 w9 I% w; ?$ x6 f能否有结构简图。

xgkhb

还有2个思路可以达到长行程：
# z" P% V9 T" @" {# p1、用两个油缸背对背连接，达到长行程
2、用液压马达拉动链条运动，利用链条的直线段可以做直线往复运动

tclchx

设计一个油缸支撑,找一截管子,管子的内径比油缸缸体外径稍大一点的(50~100长),中间切开,内圈里面垫橡皮,外面焊接支撑,固定在其它地方,就OK啦

CHNLOONG

这行程也太长了点，5.8米。杆又这么细，还好压力不算太大。不好设计啊！里面加个浮动活塞。
: f0 g& a1 L5 u3 g+ K给上传几张图，看看有没有你想要的

& f' |6 W3 s( g4 f[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-10-13 08:09 编辑 ]

9619

请看这本手册的1409页，或许有参考价值：

《新编液压工程手册 (上、下册)》

wangqiqi

行程这么长，想必速度也一定很快吧？液压缸也有设计，不过这么长的行程还真时开了眼界。如果问题解决还请楼主能够分享一下。高度关注！