轴向柱塞泵

星河棋布

轴向柱塞泵接到油箱的一根比较细的软管是泵的内部泄漏还是油箱向泵补的油，
轴向柱塞泵工作还需要向泵补油吗，哪位兄弟姐妹知道？

pbdto

内部泻油的。泵在第一次运行的时候要通过这个口向泵壳体充油，平时用的时候必须直接连入油箱，不得有节流，并且要保证接在油箱最低液面下，保证泵的壳体始终充满油液

星河棋布

还是有点不太明白，既然是泵向油箱泻油，为什么还要保证接入油箱的最低液面下呢，防止产生气泡吗？
“泵在第一次运行的时候要通过这个口向泵壳体充油”是靠泵的自吸吗？由充油到泄油是泵自己切换的吗，
希望哪位前辈知道的能给学徒指点下，谢谢

pbdto

为什么还要保证接入油箱的最低液面
8 N  Q0 F6 }. f- c0 g$ K防止泵停机时候壳体油泄光，并保持一定的壳体压力，防止空气进入泵体。
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  Z" i, z: T; s3 P+ D泵在第一次运行的时候要通过这个口向泵壳体充油”是靠泵的自吸吗？由充油到泄油是泵自己切换的吗
' I  y4 S$ p7 g. f
- J9 r" G* s5 ~$ A- d充油是通过向泵的泄油口加入油液，人工加，使泵壳体充满油液。
" a  S4 J0 P. K% L9 x泵的第一次运行要零负载，全流量，以便泵快速排干空气，泵的泄油的油是泵压力建立起来后，高压向低压泄漏的油和泵的阀块工作用油的回油。

wesity01

请给出泵的型号\安装形式,也许能回答的更精确,

goldenjqk

我认为还有一个作用，柱塞泵产生的热量很大，应该还有冷却的作用

wyj517

  ?2 ]6 C* t& d不是所有的轴向柱塞泵都要求接油箱的。没有特殊要求的可以封闭，有要求开泵前加油的，使用前应该按泵的使用说明书进行安装和连接。

6liu

接油箱的话，应该是泄油用的，好像还有另外个口是运行前加注油的。

schjie

柱塞泵启动前，必须通过泄漏油口往壳体内部加注液压油，其主要目的是为了防止在液压泵运转初期液压泵轴承润滑不良造成损坏。在柱塞泵运行过程中，柱塞泵自身的内泄漏油足够用于轴承润滑，故不再需要补充液压油。柱塞泵一般设计有两个泄漏油口，根据需要选择一个接回油箱即可。往壳体内部加注液压油的油口和泄漏油口是一个油口。
/ u3 ^+ A3 A6 M) A不仅柱塞泵的泄漏油管，液压系统所有的油管都应接入油箱液面以下，主要是为了防止油箱中产生气泡。

real312

柱塞泵的泄油口的主要作用是泵的内泄的排油，其次可以带走热量给系统散热
- R7 m" ^8 j7 d. V但是泄油口最好直接接回油箱，因为泄油口的背压都要求的非常低

zmh95

我想你可能搞混淆了两个概念：
# g) g+ z8 J; }* u$ ^/ l7 ?1。闭式回路柱塞泵在闭式系统中由于泵和马达的容积损失及由冲洗阀中泄掉的流量需要由自带的补油泵进行补油，在开泵之前是需要注油的，这是为了形成良好的启动润滑环境。所以补油和注油不要混淆。
2。运转后，内泄已经可以保证润滑，那么多余的油必须通过泄油口流回油箱，否则会导致壳体压力升高。所以不管是开式还是闭式柱塞泵它们的泄油都是必不可少的。
不知我回答清楚了没有！呵呵。

zhangxingyun

我们用的威格斯的泵，好像它的泄油管没有接在邮箱液面以下，在它之上啊！请问必须得接在液面以下吗？

李星云

内泄的目的就是润滑泵，油来自于吸油口提供的油

张红军

原帖由 schjie 于 2008-9-15 21:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 U$ O3 E8 ]1 l9 n' Q& R柱塞泵启动前，必须通过泄漏油口往壳体内部加注液压油，其主要目的是为了防止在液压泵运转初期液压泵轴承润滑不良造成损坏。在柱塞泵运行过程中，柱塞泵自身的内泄漏油足够用于轴承润滑，故不再需要补充液压油。柱塞 ...

楼上，不是在泵的任何一个泄油口接回油箱都行，应该是位置较高的一个，如果选择较低的泄油口，泵内部的油容易全部流走，而起不到润滑的作用；另外，是由于柱塞泵是间隙密封，泄漏不可避免，泄漏油起润滑和散热的作用

ptc2004

原帖由 zhangxingyun 于 2008-9-17 15:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: C- }' K' Q6 z3 J5 T+ }我们用的威格斯的泵，好像它的泄油管没有接在邮箱液面以下，在它之上啊！请问必须得接在液面以下吗？

case drain line 必须在终结在油箱液面以下。

dai198671

是吸油管要在最下面，泵的泄油管不在下面。我这条生产线有10台液压站其中6台是用柱塞泵，共有16台柱塞泵，型号分别是力士乐A10VSO71DFR1，100DFR，140DR，没有一个是把泵的泄油管接到油箱下面的。泵的泄油管都是接到油箱的上端，在油箱内部焊接了一个槽钢，用来挡住泵泄油管喷射来的压力，（泄油管的油压力不小这点我没说错吧）那么来想一下管子要是接在液面以下会是什么现象?

a063609

内部泄压或者给泵润滑的管子

28270164

柱塞泵只有用在闭式系统里才会带补油泵

van0917

不需要接到油液下面，只要求泄油管高于泵体，不会自己流出去就可以了

hanfulong

在液压站设计中，所有回油箱的管路都要在油箱内液面以下，以防止产生气泡。同时与泵吸油口保持一定距离。不同的柱塞泵有不同的油口，一般需要接泻油口，有些不需接，而有些还需要接冲洗油口。
! }* o/ I: l2 ^9 F9 ?, [另外，泻油压力并不高，是自然回流。

张红军

因为柱塞泵大都为间隙密封，高低压泄漏在所难免，如果不将泄漏油排出，将引起壳体内压力升高，造成铸造的泵的壳体炸裂；有些泵设计时将泄油口引向吸油口，有些是引出到油箱；一是起到冷却的作用，而心须引回到液面以下，是确保回油不会引起油的溅起，加大空气的含量，从而引起泵吸入空气造成损坏。

lele123

首先,泵好像卸油口没必要低于液面以下.,泵的卸油起润滑和冷却作用(至少我用的泵有这个要求),是要保证长期有油的,只要保证卸油口的位置高于泵体并且初次使用加满油即可.正常使用后卸油泵体内卸会使卸油管长期有油.
3 d3 B8 V+ j6 N其次,首次启泵时最好加油的,无论是柱塞泵,叶片泵还是齿轮泵,这是防止泵芯磨损.

jiangqianwei

楼主的泵为定压变量泵，软管为泄油管，此配置和我厂里的一样

tudou198423

我们设备里有几个柱塞泵，泄油口都在泵的下面，询问厂家，他们答曰：泵在油箱下，泄油口在泵下面也没问题。不过，我仍然担心泵的润滑问题。

imjacksong

好像没有权威的结论呀。