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[分享] 液压传动

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发表于 2008-8-25 21:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
" T, Z, i0 J! _' D& [4 }6 T( A9 I: A. i
       液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的应用范围的基本原理

液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。0 c2 `$ m) \/ _/ I
( G4 t2 q0 c+ u1 `3 R
       液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。7 v* v! q& N- v1 A
% Z& R) F- M! u/ h8 @9 v
       在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动系统的组成

液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 / h0 P( ?' r- u

) ^, D! W9 O: \/ L. s1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 . c' t9 R/ r5 o1 z2 Y0 q

5 H+ F' P3 w# L7 `2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。
7 |) C) R/ e; J& H9 i* X, p3 s0 |: q/ F. ^1 Q& r
3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4 V; k6 o: x% z- A7 d5 U
* f) ^. u* i  V- G7 F2 `6 E+ s% d4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。
: V% x- c! Z/ W/ P$ c# d; @. w2 H" ?, b2 a( `* T4 Z
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的优缺点

1、液压传动的优点 - h! Y' _) r& s  k

6 i# [9 w& i$ {; N! b# \2 [0 d; K! R' x(1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击; 5 s6 s- b5 b* S% g, b. R
* H3 c/ s) W* m' ?- P7 a
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。
' F8 U) l% T4 P6 T1 X; v$ \- l# x- c& e* S) F8 Z; ~4 {, Q
(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换; % w! f& y% X1 Q& }  k8 M
- H! [1 m' ?# e$ y
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; 2 X6 X& F1 ^, [1 L
3 M8 t& J: }) |
(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; 1 V& N& U- E3 R. E$ p8 @7 W- r
+ O- C# r  {: V" N4 E0 ?: z7 N
(6)操纵控制简便,自动化程度高; 3 Q/ c' K! H; x/ b+ i
' g6 i9 J3 M2 N
(7)容易实现过载保护。0 m- C+ C2 h1 L  C
$ O+ U4 i  o4 s% C5 ^4 }
(8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的缺点

(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁; - E- b. z# O$ H# m- t& l7 F  ]

# r# |1 e+ ^$ ]6 D6 ?1 ^9 |(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;
" b# E! m" p: C" k: v+ W9 V  Y$ `0 M" L
(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; $ k: _4 p) d  q
$ ~$ R. S% H+ z5 y
(4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,# ^6 u3 q& m. |. m9 `8 e6 C- y
一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。- |: s# W) t8 p# G( a

7 ]* o9 d2 d2 Y# |# a(5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压元件分类

动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......
$ j. E7 F9 ^$ \# ~# A- h
- W9 I5 h& S+ j9 o2 z, F执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸; x" E  _3 q- K8 z  m! P
液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达7 ]# u* g" [1 x
7 ]$ i$ J3 [9 Q# C0 W. K" _% O0 c
控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀7 R7 _# z& |+ Z* T9 P# C0 i5 B
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等
) D4 P  l0 G; M7 B  O; J* P+ `1 y流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀
: C% F# C* N$ T- a% M' [% X6 {
& l: R0 c: u7 D' ]# _# M* p" M辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

评分

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发表于 2008-8-26 20:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,你是啥意思啊?
发表于 2008-8-27 00:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-8-27 01:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
就发这么几行字来忽悠大家啊,楼主太不厚道了!
发表于 2008-8-27 08:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
需要管理员给予适当的处理。
发表于 2008-9-10 17:47:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-9-10 21:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
搂主啊,给点实惠的技术问题好不,像工作原理啊,等等
发表于 2008-12-24 19:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一般液压常识问题啊
发表于 2008-12-29 21:10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长知识了 谢谢楼主
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