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车床上加工圆弧面蜗杆时，车刀在切削时所作的运动，就是圆弧面蜗杆与涡轮啮合时的涡轮运动。
9 H3 T9 m: P2 J5 _) L' J工具如图 ;
2 k' l7 [) h: z, t/ u# t I: D 动力由安装在车床丝杠上的主动链轮传给被动链轮，通过万向节使蜗杆1带动涡轮1转动，装置在涡轮2上的车刀绕涡轮1的圆心作圆弧运动，代替大拖板运动。旋转蜗杆2的方头带动涡轮2做少量回转，使车刀在切削中能左右移动，代替小拖板的借刀和对刀运动，车刀的进退则是摇动手柄来代替中拖板的运动。
6 ?8 {; P j% R3 g3 ?注意：
8 D$ S7 D- T/ i 1 车刀必需对准工件中心，并通过中拖板调整涡轮2的回转中心至刀尖的位置，使涡轮2的回转中心到工件的中心距离，等于蜗杆与涡轮啮合时的中心距。% L% t4 C" ^) p8 g- g$ u2 {
2 调整机床主轴和丝杆的传动比，使车刀对工件的切削传动比等于蜗杆与涡轮的传动比i* R* K+ m; I% n9 t D# _" R( p
i=k/Z=i1×i2×i3
0 N; U( P$ S7 g; @ s2 U k ------圆弧面蜗杆头数
+ h5 _, h0 P0 _; | z-------涡轮齿数
6 R1 B8 Z u- n i1------主轴与丝杆的传动比: `7 l3 L5 D# t5 ~
i2------主链轮和被链轮的传动比。i2=主链齿数/被链齿数! V [) r- K( S1 ] r7 q. ^, o
i3------蜗杆1和涡轮1的比。 i3=蜗杆1头数k'/涡轮1齿数Z'& B* n7 H/ E( p, b+ n, m
3 车削时固定拖板以防走动
% W0 r6 ?5 {. O% U 4 由中拖板将工具上的涡轮箱后退一些，以车出蜗杆入口和出口处的减薄量
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旋转 DSCF0025.JPG
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发表于 2008-8-23 15:21:11