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发表于 2008-8-21 20:01:33
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来自: 中国浙江温州
轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要:& [8 O* ?7 |% Q7 \5 h
1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。
1 s) u4 f- C7 `/ [: Q1 I4 t2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。
6 T0 p8 n$ P# L, a0 X0 Z* B3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。2 C4 L7 d# ]9 [9 ^( G$ o( F3 R, X7 Z
4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。) G5 G4 v) V- ]# x1 }
5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。; K0 `2 A, Q3 s! t7 }
尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。1 |5 S3 ~: I3 m; X, Q |0 Z- ]
轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下:
9 b1 R j% \! h, g1) 通过声音进行识别 & ^+ i" v" K: X+ ?" @' x
通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。
( h/ B$ O% J# J为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
, C% E! d$ e0 M* c5 |/ i2) 通过工作温度进行识别
/ j4 `; e$ ]2 Z/ A该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。 ' Z4 [ S3 T# C( D- p& r
出现故障时,温度不仅会升高,还会出现不规则变化。 : p+ [! m+ ]8 \0 A
该方法与声音识别方法并用为宜。 ' X" k/ }$ P5 S; y) J8 F
3) 通过润滑剂的状态进行识别。 |
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