这个液控单向阀作用。

奥凯

这是液压胶管扣压机的图纸，液控单向阀的作用是什么？请大家分析。
. ]2 Y) w+ J. I8 e2 u/ ?1 ~/ Z
, D1 o' o2 R, D! w[ 本帖最后由 奥凯 于 2008-8-16 18:56 编辑 ]

cdxwg

让上腔的油快速回到油箱。

dyl5411

下腔到达设定压力后，系统卸荷。

柠檬咖啡

图纸不是很清楚，同意楼上的看法，上面的可能为顺序阀，下面的为溢流阀，设定压力不清楚！

沐浴阳光

三位四通阀在右位时，压力油到达油缸下腔时，单向阀在压力油作用下打开，油缸下腔压力大于设定压力时，通过顺序阀（溢流阀）卸荷。

9619

这个主题值得讨论。
" r* z7 ?4 ~9 |, v% ?油路连接不太清晰，从图片看：似有快速回油的迹象。
对于顺序阀的A、B腔分别连接换向阀的A、B腔没有看明白 。

奥凯

这是老外设计的，用这个单向阀的意图是什么我也不知。
  [+ R; i! k3 m* _, f" @2 ]回9619版主：图重新编辑一下，在顶楼。
: \, k! E& i3 z% q" y8 ccdxwg的观点，比较明显，易于理解的解释，问题是扣压机油缸行程很短，有必要用快速回路吗？是不是还有我们不知的作用？

/ `0 ~- H6 Q* V0 X[ 本帖最后由 奥凯 于 2008-8-16 19:41 编辑 ]

gxp1014

初步分析：
1、活塞缩回时防止回油被压过大；
4 Q6 S1 [: d0 r9 o  F$ h2、活塞推出时防止超压；

; W( f" t" x/ Z. y请楼主详述设备工况，以便深入分析

shenlong_123

当下腔进油时，快速回油——高压直接打开单向阀；
: r% f+ B+ L: {6 I- |当上腔进油时，防止背压过高——当背压高于液控压力时，单向阀打开。
) O% q3 C. M0 t3 D' x$ L
' T. y: h8 T: E[ 本帖最后由 shenlong_123 于 2008-8-19 23:57 编辑 ]

9619

原帖由 shenlong_123 于 2008-8-19 23:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当下腔进油时，快速回油——高压直接打开单向阀；
$ i3 S! g/ }& ?当上腔进油时，防止背压过高——当背压高于液控压力时，单向阀打开。

' D3 a9 p: r0 z4 L1 }
' q1 `* A5 j2 q6 w8 ~这是液压胶管扣压机的系统，背压对系统的影响不大吧。


, D8 s- D3 }2 C" U5 o. \4 U$ i

fnwwxl

在系统动作时，上下腔低压接近，高压工作。

8 n/ M( E) y& y# ?+ V# Q( J& T+ S[ 本帖最后由 fnwwxl 于 2008-8-20 09:08 编辑 ]

wuwanfu

同意11楼的说法！不知最左边的那个红点是不是油管交接点？
下腔进油类似溢流阀的作用防止超载！
% _9 k  ?" N+ P上腔进油基本没什么作用！
不过在中位有顺序阀保压的作用！我认为这个作用是关键！类似液压缸保压外负载变化则发就相应的动作！
, N! V+ n( A2 p9 m' O不知楼主的工艺什么样！就图纸说说的！

[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-8-20 14:42 编辑 ]

奥凯

回楼上诸位：
" x+ \! e' S9 J- R7 h8 B我压胶管时发现老外做的机器，基本不用按钮而是用触摸屏，可以确定的是油缸有位移检测，操作时可准确设置扣压尺寸，（估计油缸有类是磁滞尺之类的检测，换向阀可能是比例阀，机器有罩，没亲眼见，我估计液控单向阀与比例阀中位有关），我已经全坦白了。
' \  Y2 u8 T" T( F: K: Z
: p0 J' H* {0 _wuwanfu : 红点是油管交接点
fnwwxl: 在系统动作时，上下腔低压接近，高压工作。这句话是什么意思？

江边

原帖由 shenlong_123 于 2008-8-19 23:55 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当下腔进油时，快速回油——高压直接打开单向阀；
7 Y. D# {+ @3 ~6 c+ w+ u. r当上腔进油时，防止背压过高——当背压高于液控压力时，单向阀打开。

- Z' S3 }1 b! ]$ ]" [2 D. a当下腔进油时，快速回油——高压直接打开单向阀；这时右侧的溢流阀回油腔已经打通了与油箱的通道，此阀应该为溢流阀。液压缸回油直接通过单向阀回油。可能由于在主回油管路上存在一定的阻力（如单向阀、过滤器等），这个过程比较迅速，应该为扣压过程。

当上腔进油时，防止背压（或者阻力，如单向阀、过滤器等）过高——当背压高于液控压力时，单向阀打开，直接回油箱，确保回油通畅。此应为回程吧。此时右侧溢流阀应该不起作用，也起不了作用。

1 v* C/ c+ T- Q5 L另外建议楼主核实一下管路、阀通径大小，计算一下流量，也许有助于问题判断。尤其比较一下单向阀的回油管路与主回油管路通径

: p/ D5 _+ u- s

va_0766

扣压时未到位时用快一点的动作,因为单向阀被外控打开回油较快.当扣压模具到位后B口顺序阀打开将压力油打到单向阀产生背压回油较慢,模具慢速扣压直到到位.换向阀复中保压,单向也开始回油保压.

zhuominyu

这个阀可以叫做充液阀,也可以叫做满油阀.快速向上回油,快速向下充油用.

007enan

弱弱问一下，油缸缸杆中间怎么是空的？通油的？

boyun2183

应该是下腔到达设定压力后，系统卸荷 :lol:

XZGXZG

液控单向阀主要起到快速回油作用.

A19840

我见到很多国外和国内的扣压机，他们都是对称位置上有两个小油缸作快速退回用的，我想是做排油功能用的

A19840

原帖由 007enan 于 2008-8-29 13:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
弱弱问一下，油缸缸杆中间怎么是空的？通油的？

6 Z7 U; x6 X9 E1 t不是通油的。。。。是装扣压模具用的

cluo2008

下腔进油达到设定压力后，快速从液控单向阀回油即扣压过程

少年张三丰

ＤＴ１动作，油缸上升，单向阀闭合，起截止作用，ＤＴ２动作，起保压作用

xiaoli1983

是不是上面的溢流阀开启压力小于单向阀？估计是，当下腔注油，供油压力过大时，大于单向阀开启的压力，上面的溢流阀开启，单向阀也开启，单向阀有起到缓冲，防止上升的时候突然卸压，给工作缸带来冲击。

[ 本帖最后由 xiaoli1983 于 2008-9-4 09:46 编辑 ]