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[求助] 双向齿轮泵的温度超高?急

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发表于 2008-8-4 11:02:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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双向齿轮泵的温度超高?- ~; l+ A/ p1 o5 C+ b9 G: j

4 U. i' O/ z# i# u) d4 s, u情况如下: 双向旋转齿轮泵, 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失)4 I' ~! f( p' V- D5 O

, R( B5 U! ~; Z' s9 d3 ~测试: 泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常
* i8 t# J, e1 ~        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!# b9 I+ v% P  i: g5 }
        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度* Q" W. Y8 o+ Y3 H# m9 w
9 n+ T1 }2 j* c* Q  _" p8 \2 L4 g
        其中还有一台泵因为2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况后,抓紧时间停机,让其自由冷却,冷却到正常后再次打压,压力就打不上去了(应该是泵烧了??)" h; T. k5 f3 T8 d. T& U) Z  u

. H3 K7 Q$ r: d" l    请教大家分析一下这是怎么回事,我自己认为泵的质量肯定有保证,但是温度升到这么高是由于什么引起的???
+ C) |/ R4 J5 ^流量过大,阀/阀块泻流不及时,泵憋的?????
$ @; C6 i. C2 o1 j& W
+ j/ A, b" p6 W: b   再次,这个系统选型本来就有点问题,因为实际需要25L/min, 但是设计人员选型却一定要使用30排量的,后来在我的强烈建议下采用960转的电机,没有用1450的

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 楼主| 发表于 2008-8-4 11:18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请大家帮忙分析!
发表于 2008-8-4 12:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
泵启动,溢流阀完全开启, 泵温度正常
3 k5 R/ x: q( n) E" D        开始调压调至140bar, 2分钟内温度急剧上升, 达到手不能碰的情况!

, J2 O  {# v2 P' ~$ ]4 _6 H        此时液压油的温度是多少,系统散热情况怎么样?,齿轮泵的工况这么低应该没事的5 Q6 [  t9 a; ]6 j% u
        打开负载(油缸等)开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度( f( U4 h' n- v! E; t6 G& s
        说明你的负载比较小,压力比较低8 @$ z" Q. T% \) Z
        额定工作压力:280bar(实际为235bar左右,毕竟有损失), I+ D8 {$ K; X2 u; g
        那家的齿轮泵,参数这么乱,明明标的额定压力,怎么达不到,应该问问厂家了

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发表于 2008-8-4 15:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
泵启动,溢流阀完全开启,阀面过流面积大,油流速慢,阻力小,压力低, 泵温度正常。, E6 H& k! k0 z1 x) J. s. Z& K' U
  负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。
9 c2 V! F0 m1 e8 z* B& ?7 p+ u  打开负载(油缸等),液压油大部分进入油缸,从溢流阀溢流流量很少,开始运行和循环一段时间后,温度又回复到正常温度。这说明负载压力较小。
. ?. W( c& p* h/ Y  j+ u  如果要用阀门调压来检验泵的性能,如泵的压力,油箱容积要足够大,散热条件要好。

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发表于 2008-8-4 16:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
个人看法:% `2 b, T. Q" Q" A# Z6 M
1、 额定工作压力:280bar对齿轮泵已经是高压了。! z$ d) @8 w7 Z
2、 实际需要25L/min选30泵不算大。
5 L% t( B! l6 E) w3、 没有蓄能器么?泵高温时压力还快速升高么?
: V1 t  r! U, @6 G% c" X8 Z) T4、 溢流阀排量合适么?
6 z( f  k( g5 D# L2 R5、 额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的。

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 楼主| 发表于 2008-8-5 09:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
1.  额定工作压力280bar是单向旋转的齿轮泵的参数, 235bar是因为双向旋转有损失15%左右,这个就不需要讨论了!: l# \1 ?: A  d! S1 ~2 s
. j( H4 ]6 p+ B0 }" }
2.  额定工作压力:280bar(实际为235bar左右)是是不是采用960转的电机,没有用1450造成的???与转速这个没有关系, % S' u0 A6 J% r% g2 u" N
$ F+ F" @1 l5 y+ x1 t4 t
3. 负载关闭,开始调压调至140bar, 此时阀面过流面积小,齿轮泵全部流量从狭小面积通过,流速快,阻力大,压力高,这些能量迅速转换成热能,油箱容积小,散热条件差,致使油和泵的温度急剧上升。这个有道理,我也想过,但是问题是温度有那么高吗??应该有80度以上
* ^& U/ U$ s6 c  V3 c) [
, s- o+ o+ j# x) y. b" `8 H4. 实际需要25L/min选30泵不算大???真的不大吗????
1 c, G, z/ J0 d    如果用1450的电机就43L/MIN了,你说大不大呀????
发表于 2008-8-5 09:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1、油的粘度高不高啊?" R1 Q, m( `6 b9 r
2、我用过叶片泵高压时过热,但那是溢流阀选的小了
( `2 J, `3 |0 P" C, ^% d               仅供参考!
发表于 2008-8-5 14:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
可否换个大一点的油箱试一试,如果温度上升的慢,说明原来油箱小了;如果温度上升和以前差不多,说明泵有质量问题。这时要找到发热点,进行有针对性的检修。
发表于 2008-8-5 15:12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主的意思是油温升得太快还是泵或某个阀热的快啊?
 楼主| 发表于 2008-8-6 10:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我的意思就是泵温度贼高!觉得不可思仪
; Z# c/ a- i1 P! T7 |# G我自己都搞不明白是由于什么原因引起的!  M6 @6 a8 \( ~/ `) e- j
" D' j6 A+ C; ~' R, Q# {2 l
现在就想是不是真的是由于油箱小了,再家上 开始调压调至140bar,这一段时间是不是真的换算下来比的上4KW的电加热器了???(有朋友这样说)5 v; B3 c; w3 ]. X) A- g/ g" f
2 v. H0 }( w( |" H0 y# c0 |
还是因为溢流阀泻流不及时??(型号选小了??还是阀块没有加工好??)) S% w+ X0 ?; Z: X9 W

* ?5 c1 M; `0 k- |9 p) h  J; A等待解决中!
发表于 2008-8-7 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果单纯是泵过热,那就是溢流阀选的小了或堵了,溢流阀多大的啊?
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