系统脉冲跳动

yplw

先给大家上几张图片！

[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-25 18:49 编辑 ]

yplw

开始说明情况。
9 ]# J0 J/ V1 m# |5 X( I第一张图片 你可以看到此吊车为日本的SUMITOMO   SC1500的150吨吊车。
第2张图片，大家注意看外面的，一个大诸塞泵+3个齿轮泵。
& B# V5 g. G# _/ d& p. Y1 v第三图片，是吊车的旋转马达，一共两个，2图片的一个大诸塞泵+3个齿轮泵中的诸塞泵，压力油出来后直接经过大的液控换向阀，经过这2个旋转马达，在直接回油箱。
          大家注意以下，马达头上出来的2张泄油的软管。
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3 J: _5 C/ f( {- x( _8 |$ A第4张，是一个大诸塞泵+3个齿轮泵中的诸塞泵。经过今天的发现，才知道里面的轴已经断掉。
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; P5 m+ m3 p6 G6 ^" ^4 `$ Y--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

0 `' r. h3 w% q2 H- B6 @/ H- G6 q一个多星期前，3图片上的泄油软管出现脉冲跳动，油门越大，跳动越厉害。当时因为忙，而且也有其他吊车的前科情况，所以没有怎么管它。
2 x7 F3 T* M0 l$ e) s4 ~( ~因为司机的不停抱怨，所以决定去解决问题。2天前，准备好东西打算找问题的根本原因。
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系统很简单，泵为变量泵，出来经过液控换向阀（此阀上面有一个溢流阀，而且为P,T口相同的，下面给你们2张这种阀的图片--但不是控制这个马达的，而是卷扬机的），然后回油箱。阀上面的A.B口接到马达上面。马达的结构因该是有2个安全阀，和补油阀。
9 G& [( N* H( r1 i
/ M2 S% ?( P7 _% t打算直接把泵的油接回油箱，如果脉冲继续，则是泵的问题，如果没有脉冲了，则是阀的问题。
至于马达，我认为它不可能引起脉冲。

但是昨天一大早，听过这个吊车已经不能动了，经过逐一派出，最后你们就看到了第4张图片。

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上面就是我的这次的情况。
! A5 ?# X2 j8 A/ n! z: X4 S+ I但是问题其实并没有解决，为什么会出现软管脉冲跳动？为什么昨天泵的轴会断？

7 A0 ~4 H/ D6 Z- i当然，只有这个旋转回路才有软管跳动，而其他油路没有（吊车的各个运动件系统都比较独立，所以车上的泵才那么多）。
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1 n& a, K) ]2 O* K7 F/ @软管的跳动，其实从泵一出来到回油的软管，都在跳。
! `/ S: }: w1 _+ G1 |9 @把手握住软管，能强烈的感觉到它的震动，跳动。其频率和发动机的油门成正比。
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2 ^9 x7 T9 B( }  D2 ^我说，其他吊车有跳动情况，下面这个吊车的。
出问题的油路系统是，一个齿轮泵，出来到换向阀，（上面也有溢流阀），出来到控制油路，其中还给卷扬机的刹车部件的蓄能器供油。
其实它就是整个吊车的POLIT PRESSURE CONTROL LINE。
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) G; y2 R( M) I% G, U这个小系统里面，其中有截油路，铁管和软管出现脉冲跳动比较强烈，其他部分好像不明显。

因为没有时间所以没有修理他们，所以现在也不知道他们为什么那样。
& y& E5 s7 L$ o. ?+ n3 a6 ^& ~不过它还是继续工作着。你们看到的图片是它正在吊东西。
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6 {" p& l, H7 @: @; i/ W
( Q5 m0 z/ W, h6 ^2 m9 R
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$ J/ }% y$ j2 b+ d4 W我自己的理解和分析；
8 D  ?4 x4 M) M( R1 ^1 y, Q6 @1.我认为脉冲跳动不怎么可能是泵引起的。
; `& Q# r- s5 @7 l1 Y   系统压力是由负载决定的，系统中出现了脉冲跳动，那么说明在油路的某个地方出现了脉冲凭率的压力升降。
9 ^: @# o7 I& H6 H" Q   我的旋转油路系统为开式的，直接回油箱。那么泵就算有问题，也不怎么可能引起跳动吧。而且跳动情况是，一开车系统运作就出现。

1 s, i& S# K" n+ S- y   补充一点，泵的变量是通过一个压力油来改变其排量的。大诸塞泵+3个齿轮泵，，第2个齿轮泵，经过一个电磁泄荷阀，通电，则有压力，则诸塞泵+它本身的电磁阀，让其处于最大排量。具体我也不是很清楚了。

( M/ G. o" g1 Y- R% F0 S$ H2.是换向阀上的溢流阀？我比较怀疑它，但是我又拿不出理由来完全说服自己是它除了问题。但是我还是怀疑它有问题。觉得可能是溢流阀的弹簧问题。
3.是回油过滤器堵呢？因该不是。它回油到一根4存的铁管，其他全部的回油也是通过铁管回过滤器，回油箱。但是其他的软管并没有脉冲跳动。
4.吸油不足？
0 {7 M! ?0 V/ I+ t
) W9 I+ k+ b0 Y2 E' e' y4 c/ {
各位分析分析脉冲的产生吧。
: Q5 q" s# C8 p) Y. i
: `2 R# i8 S( D, H0 r" Z: C
; s2 m4 Z  `* g6 }大家给我一些油路系统脉冲的资料和书籍吧！！！！！
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' ^0 Q- R( o# M0 s! S: ^0 s[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 00:37 编辑 ]

yplw

卷扬机换向阀图片！！！！！！

自流井

楼主:你以后的相片还是压缩下点传上来吧.我打开了好久才打开..慢慢看你的议题.

yplw

想的这样图片比较清楚。
3 {4 H1 h& N) I以后注意。

6 u( ]* G: B; K8 d: ^

原帖由 自流井 于 2008-7-25 19:20 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
楼主:你以后的相片还是压缩下点传上来吧.我打开了好久才打开..慢慢看你的议题.

自流井

老兄，有没有原理图，系统的脉冲到了这个程度。有点吓人。是不是当时系统有问题是震荡相当大？相当于一变载荷冲击泵轴。不断才怪。
5 f1 X; }' r9 v9 N& O请说说，你是怎样一步一步排除的
* R8 e5 Y; j, l3 G% [2 l% `3 h这样方便大家学习，探讨

自流井

你这个四联泵为什么主泵是柱塞泵而后面联的是三个齿轮泵呢？有资料吗？
9 r; W4 m. y! S5 U0 b# ?; m我还没见过，让人长见识了。。都是高端设备。good

yplw

柱塞泵，给旋转马达供油。
之后第一个齿轮泵是给支架油缸供油，通常不用，处于空载状态。它是一个单独的油路，很简单。
+ I: q5 v: ^* q" z7 T) R# Y2齿轮泵，这个比较重要，它是这个系统的先导控制油路，控制柱塞泵，控制各个主换向阀。油路很复杂，我也不清楚，因为这个油路上面的阀我都不清楚。
/ c1 j) W+ L$ N3齿轮泵，也是没有什么用，是去一个很小马达的，也是基本处于空载状态。邮路也很简单。

" {6 `9 c- n" i0 j( A4 C" l% }资料，，？？？？
大哥啊，实在没有。要是有我也不那么辛苦了。
7 g* v& X" d) B; q' G& M为了摸清楚一条邮路，把整个吊车的板基本都拆完了。
, ^* J3 |4 B4 c- T

原帖由 自流井 于 2008-7-25 19:42 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
你这个四联泵为什么主泵是柱塞泵而后面联的是三个齿轮泵呢？有资料吗？
5 }; A  m" r- C& j9 R我还没见过，让人长见识了。。都是高端设备。good

yplw

痛苦，刚才回复你的这个问题，写了几百字，没有了，。。。。。。。。

/ d2 A& X& R4 d
好 ，我 再痛苦一下！
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原帖由 自流井 于 2008-7-25 19:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% N8 S4 l  p& y% B* F+ b老兄，有没有原理图，系统的脉冲到了这个程度。有点吓人。是不是当时系统有问题是震荡相当大？相当于一变载荷冲击泵轴。不断才怪。
+ Y  x2 [, ]+ V/ f, ]请说说，你是怎样一步一步排除的
7 z  p1 k. l) Y. c4 s1 m3 U这样方便大家学习，探讨

[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-25 23:41 编辑 ]

自流井

原帖由 yplw 于 2008-7-25 19:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ k9 j" k& ?8 F  r* j* E$ H柱塞泵，给旋转马达供油。
) A4 l3 \* H3 m+ q; O. z之后第一个齿轮泵是给支架油缸供油，通常不用，处于空载状态。它是一个单独的油路，很简单。
2齿轮泵，这个比较重要，它是这个系统的先导控制油路，控制柱塞泵，控制各个主换向阀。油路很 ...

实践出真知,拆啊..

8 }/ p+ j. ~2 N# a5 s1 S- W; i他们是怎么联接的,一根通轴连到电机上?这个电机功率如何算呢?全部加起来

46792974

工程机械，柴油机带的。呵呵

fisherliu

柱塞泵后面接齿轮泵太多应用了，力士乐系统，萨澳系统都有。
柱塞泵本身的脉动有时很恐怖。
柱塞泵轴断掉了，是不是柱塞泵坏了，卡死，把轴卡断了。

晨砂

泵与系统均有压力控制阀，所以单个怀疑换向阀上的溢流阀有问题感觉有些牵强！
个人意见还是泵可能有问题：1、配流盘与缸筒或柱塞与缸筒有硬伤。2、泵的变量控制回路有故障造成泵的流量与压力高频变化。

luxueyuan

不知道设备上有没有马达进出口压力表显示?
两台马达都出现同样现象吗?

yplw

系统原理图，我没有，日本人的吊车给了你一张液压原理图，等于没有给。因为从上面你看不出来具体的阀和工作原理，只能知道个大概油路走向。

/ Q" e! K6 j% I4 G; R$ N旋转回路的脉冲跳动，如你所说，很恐怖。但它的产生并不是因为震动，而因为这个小回路系统里面的原件出了问题吧。

泵的轴短，后来拆开，使劲用水管扳手扳，都不动，所以轴的断，是因为泵卡住了吧。今天把泵送给了一个专业的修理公司，明天去看拆开是 什么样的。
9 d! C5 e, F1 @3 s8 [- u
3 p1 C+ C/ A- E. E2 M4 I. F再说我如何排除问题的吧。
这个伤心死人了啊。
2 [; X. B0 O/ i% y% t' \( B
/ `0 ?5 k% d, v% `4 a) K' c: w1.        昨天去检查，整个系统不动，那检查先导控制油路啊。所以为了查这个油路，我把整个吊车基本拆完了。最后，发现无论如何，先导控制油路压力上不去。
  @! C2 n0 [/ Q" |  f" A5 J! D7 c2.        怀疑溢流阀吧，检查了这个卸荷阀。通电断电，电磁铁有动。本打算拆阀的，但是用手感觉它旁边的软管，感觉里面没有油。就是把手握住软管，不能感觉到流体在里面奔跑。
3.        拆开它，启动发动机，果然没有油出。
+ U2 E9 y3 U% ]7 A+ p4.        怀疑过滤器堵了（泵出来，软管，再是过滤器，再软管，再卸荷阀，在去其他）。拆开，乖乖，里面铁粉不少啊，感叹齿轮泵磨损厉害。但是感觉过滤器的堵的程度并不是我想的非常的严重。
它不可能我完全堵死油路啊。拆开泵后面的软管，再启动发动机，泵的出口没有油。
: ]9 u& x% D, z: M, s# h7 W; i( `5.        当时想的是，完了，这个泵死悄悄了。
, ?$ {' k' Z' \, A( j6.        冷静一下，觉得就算泵的磨损再厉害也不至于完全没有油出啊，只能是泵的容积效率降低。怀疑吸油被堵了。
7.        为了验证，拆开其他2个齿轮泵的出油口，启动发动机，果然也没有也没有油出来。
( }2 l! l0 m' y  X5 ]( H8.        当时一高兴，于是确定吸油过滤器被堵了。准备今天来清洗系统和更换过滤器。
9.        今天放完所有的油，拆开过滤器，看到过滤器并没有我想象的那样。同时一反省，就算过滤器被堵，也不可能完全没有一点油。
: C. }+ i1 r0 n  t# A' Z10.        怀疑泵根本没有和发动机一起转。于是拨动发动机的飞轮，观察齿轮泵的齿轮。没有见齿轮泵有任何动静。
11.        确定主泵的轴断了。
' X' n" M4 N, K; k+ F9 z! T% H12.        拆开，如你们所见的图。
3 ^3 y8 B5 i: |7 M' U) t4 Z

* M0 ?5 t" s9 F4 Z  O* z$ J! J其实我从没有想到泵的轴会断，是有原因的。
2 D; }6 @4 i3 G3 }, v, \& s你们见到的另外一个吊车，它的旋转回路被改过。被改后选用的泵和轴（轴可以插到泵和齿轮箱里面去）不是我选的，但是我负责安装和调试。我装上去之后，吊车工作遇到突然增大的压力后，轴断了。这个情况，我 当时根据泵的温度来判断，得出结论泵的轴断掉。
后来为了解决这个问题，我从新买了个泵，并且把轴加大了。
而今天我遇到的情况，我无论如何也想不到这个上面来。
这个吊车是 高人设计的，轴的强度经过严格计算，一般不会断。而我上次的情况是一个外行人选的泵，泵的压力流量以及扭矩，他都不清楚。所以对于上次我可以从设计上怀疑，并且自己大概计算也比较确定那根小轴带不动那个泵。而这次我不可能去怀疑别人专业做吊车的。正因为这个，所以我也疏忽了，昨天检查吊车的时候，发现泵温度低，也没有在意。
4 F0 V* F& c% {. r4 p
哎。。。。！！！！走了不少弯路，算知道整个系统 为什么不动了，但现在还是不知道为什么出来脉动。
0 z3 g% h7 {8 V3 w! i
, m: N5 k6 t9 d$ o1 I6 L[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 00:22 编辑 ]

yplw

如你所说，轴是被卡断的。因为柱塞泵卡住。
1 W5 R5 x3 X4 T, t1 x

% a$ h  |' m/ k1 y) I2 @

原帖由 fisherliu 于 2008-7-25 20:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  q$ Z4 F! C! b' z$ ~$ x8 |/ T柱塞泵后面接齿轮泵太多应用了，力士乐系统，萨澳系统都有。
柱塞泵本身的脉动有时很恐怖。
柱塞泵轴断掉了，是不是柱塞泵坏了，卡死，把轴卡断了。

yplw

1、配流盘与缸筒或柱塞与缸筒有硬伤。
: }+ ^4 n4 k; z0 A3 _1 P6 x这个硬伤如何引起软管的脉冲跳动？

+ h9 q, n* \. e0 n; @8 E2、泵的变量控制回路有故障造成泵的流量与压力高频变化。 [/quote]
/ S- n! H! l0 Z2 b泵的本身里面的变量控制回路怎么样的我不清楚，但是有一根小软管接在它身上。
2 F9 ~$ I9 d- x7 `6 \当小软管无压力，也就是说它不去控制泵变量的时候，我能感觉脉冲跳动传到了它身上。
如果小软管油压力，那么这个小软管，我就感觉不到跳动了。


假设泵出问题，就是说它的流量是一下小，一下大，只有这样才能形成脉冲。
! ?/ q' x+ y  Z7 A1 j如果泵出来后，油直接回邮箱了，那么这个一下小一下大的流量是否真的能对软管形成这样的冲击？
直接回邮箱，被压应该不会很大，流量最大时候，被压也不超过5bar吧。
这样0，5bar的压力交替能形成这么厉害的脉冲吗？

另外一个疑问；
" v5 @: ]5 _+ {$ `1 O- m大家看到我说的3图的泄油口软管了吧。
, W& z: s* X7 Z0 j+ K" }它的一头是马达，令一头是4存的铁管，它的震动也很厉害。

yangxinbo

系统老化得严重,油污染很厉害,泵,马达都应该磨损比较严重,脉冲来源无非泵或马达,马达的话改变转速就可以试出来,泵的话其他大负载也应该有,如果是两者共同同导致的麻烦点,不过建议最好把油搞干净咯

yplw

刚好我在换油的时候，有图片。大家看看。
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  v" x2 u6 R% T- Q2 g3 h这个是油氧化造成的？
公司里面的很多吊车的油基本都这个样。
4 N% o1 a$ ?, g" S: p* W

原帖由 yangxinbo 于 2008-7-26 09:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
系统老化得严重,油污染很厉害,泵,马达都应该磨损比较严重,脉冲来源无非泵或马达,马达的话改变转速就可以试出来,泵的话其他大负载也应该有,如果是两者共同同导致的麻烦点,不过建议最好把油搞干净咯

! H4 M0 S( ~& I% o" H[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 20:56 编辑 ]

yplw

给大家发，今天拆开泵的情况。
很恐怖！
( l1 n5 [% h. ]/ A- W2 J
[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 21:03 编辑 ]

yplw

上面第一张是拆开的全部零件
2张，活塞筒和活塞。一只活塞已经活活被拧断了，其他的铜底座磨损相当严重。到处是铜片。
; z0 ]/ S5 Z2 z$ x) e7 s% n4 D1 g
. a  k- S* R$ b% @图片继续。
2 B) _8 y: Y. B7 W: z/ E$ S
[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 21:09 编辑 ]

yplw

还有 ，看 ！！！！！！！！！！！！！！！！

[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 21:11 编辑 ]

yplw

评论，就次惨状，大家可有什么言要发吗？
& `' Q- O7 d1 H; E  b
我的是，整个泵都报废了，除了一两个壳体还能用以外。。。。。
要造成这么大的断裂，这个污染物应该不小吧？

9 c7 [7 h7 N' b# i- B
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6 M% J1 ?2 R( W( dyangxinbo,你好，你说造成脉冲震动，是由泵和马达造成的。
) h# f; D1 l' I! ~0 A: ~先不说马达，先说泵。因为我这个泵已经死了，也许如你说就是它造成的。
你能帮我详细分析一下泵在什么情况下，回对一个系统造成脉冲跳动，而且其程度可以到达非常强烈的情况呢？
这种程度，怎么形容了。。。你把手握住软管，手会觉得发麻的那种跳动。而且能感觉里面的跳动非常厉害，非常有力。
心跳，对。比这个强烈呵。

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马达的泄油管在马达没有运转的时候，它与旋转油路是断开的，它也跳动。
2 `+ i! l% ~( y难道马达坏呢？马达串油？

[ 本帖最后由 yplw 于 2008-7-26 21:23 编辑 ]

bjynl

液压系统出问题，90%出在液压油被污染造成的！你这个设备可能就是因为这造成的！

李星云

这个帖要收藏 方便拜读各位高人的分析！