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[求助] 液压回路的试车问题

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发表于 2008-7-7 22:08:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西九江

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请教各位:- s# [2 ^  n/ I, {; J9 c. a
今天在试车过程中,老是不能用液压锁保压,请大家指点啊.
7 z; A2 G/ d* b% ], X很急啊.星期三钢院的人要过来A检了,可系统还未试成功..心头慌呀 :L
1.jpg
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 楼主| 发表于 2008-7-7 22:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
这是原理图,7 Q6 g3 T: h* D0 }
主要在A口的28MPa溢流阀上的问题,试的时候总不能锁死压力,压力会往下掉,很快的$ c; l- b+ b& w: l: ?7 A
是不是不能在液压锁后面加溢流阀呢?% A. i! E: h  q( X* S. X% r
同行们有没有遇到过类似的情况
7.jpg

转运小车液压系统原理图-连退系统.rar

213.45 KB, 下载次数: 66

 楼主| 发表于 2008-7-7 22:15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
是不是这样的设计有问题?还是可以.因为液压锁上来是溢流阀限定了压力,溢流阀是否会锁不死,造成液压锁也没作用了..
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发表于 2008-7-7 22:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压

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 楼主| 发表于 2008-7-7 22:26:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* E% |+ @3 T5 S, G, u3 D
不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压

  ~+ F' H/ f; s7 i( l4 X是上海力新的ZBD10VA2-30/31.5叠加式溢流阀6 f& s  y. D) W' J" x
难道有什么问题吗?
1.jpg
 楼主| 发表于 2008-7-7 22:29:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
% L' I5 i. F/ z" C9 B, v不能选择滑阀式溢流阀,否则泄露严重,不能保压
/ p4 `8 n  e; I6 N0 x
请问:你有实际的经验吗?我是说这个阀芯的类型的..7 t+ B2 E$ W  O+ d. S$ c9 y
谢谢啊
发表于 2008-7-7 23:52:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
将叠加式溢流阀去掉试一下,就知道是否与溢流阀有关,( W' h8 z: q% h% c
问一下,电机与泵之间的通油管方盒是什么? 是利用电机旋转的风冷吗,不象阿,散热孔小阿

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发表于 2008-7-8 06:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

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发表于 2008-7-8 07:04:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?
发表于 2008-7-8 08:32:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比

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发表于 2008-7-8 09:00:08 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
从原理图上看没有问题,再看关键阀的选择上有无不合理的匹配,接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌,要相信自己。

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发表于 2008-7-8 09:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置(或者不用,因为那毕竟只起到保险丝的作用啊),然后再试车看看
) C* k' t1 n3 y9 @0 s$ w+ s* aktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机? 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是否有些类似啊5 {+ n% |7 [4 a5 l& i* {
原理图中11、12那一路是干什么用的啊 清洗油路? 不理解请指教啊

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发表于 2008-7-8 09:25:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主所说的无法保压是什么情况下产生的,依据图纸的分析:系统只有在小车在停止时处于卸荷状态,停止后小车自动下降,建议检查油缸是否存在内泄,如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ:33259231

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发表于 2008-7-8 09:38:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
赞同10#的看法,可以换个普通电磁阀看看,以便排除是否由比例电磁阀在保压时,阀芯没有在中位,液压锁背压大引起液压锁不能保压

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发表于 2008-7-8 11:06:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的;如果是缸的速度太快,应注意油缸的缓冲,可能停止时,冲击力引起溢流阀泄荷,而引起下行;如果是长时间停止时液压锁锁不住,就是液压锁的问题,管路回油的背压也可能引起液压锁封闭不严,引起下行,需要认真分析。

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 楼主| 发表于 2008-7-8 22:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 奥凯 于 2008-7-7 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 R0 P) q8 E3 z9 X  B2 F4 \
将叠加式溢流阀去掉试一下,就知道是否与溢流阀有关,) _6 x' C( k  h8 [. H$ ?6 A+ M
问一下,电机与泵之间的通油管方盒是什么? 是利用电机旋转的风冷吗,不象阿,散热孔小阿
+ o( j; y* S' S. w$ x+ R% z1 M4 n
试过了,去掉溢流阀后就行了
. C/ j( l7 E7 i8 c# p8 ^可是问题是为什么呢?; o2 F9 l( y7 L! g( z
是风冷器
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 46792974 于 2008-7-8 06:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) S2 `$ R8 o- c: @7 _压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试
1 L) k; [& a* B# Q
就是啊,液压锁没问题。试过了的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 ZJLO 于 2008-7-8 07:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 \& Q% {- G5 N我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?

  n$ |9 k4 b2 H# h你好,也不行啊,换了华德的31。5MP的试也不行
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 david20078 于 2008-7-8 08:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- i, q5 ?$ V' C
可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比
$ c( e1 T6 U) }( F' n0 u
没有用比例阀,试车时把比例阀换成了普通阀用的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 zcc0319 于 2008-7-8 09:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 i. G0 G! U6 q8 n. o从原理图上看没有问题,再看关键阀的选择上有无不合理的匹配,接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌,要相信自己。

7 S4 G" u$ o1 c1 nYES,我没有慌啊。
! s/ o* ~. e; v, e我从每一阀的牵连都考虑了的
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 zuozuo520 于 2008-7-8 09:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ C# e! z8 g; u# Q& f5 R7 }
看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置(或者不用,因为那毕竟只起到保险丝的作用啊),然后再试车看看
2 |4 M0 Q" Z3 w7 `) C' Sktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机? 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是 ...

% _! a: v8 ]+ n* t7 U& g) A1 ?$ I呵呵,换了没有用啊,这个也想到了,试了的
) C( t/ m9 l& ~  _是KIR的风冷+ Y8 P+ w  H1 m+ e2 y4 a) \. G
9 c% ^, y: V8 Y
另一路是两能级压力啊( Y& Z( a: U; O6 k" p0 W
1为6MP! G  c6 |4 B6 H$ r
2为27MP啊
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 fnwwxl 于 2008-7-8 09:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
( e2 @1 ?9 ]* Y: L( X9 e楼主所说的无法保压是什么情况下产生的,依据图纸的分析:系统只有在小车在停止时处于卸荷状态,停止后小车自动下降,建议检查油缸是否存在内泄,如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ:33259231
# o" E- M8 b5 Y  `
油缸没问题,检查过了
! h* x  n$ i( I( Q. a0 c6 `溢流阀锁死后也不行。
' O; V, Y2 X' i# J, X" B- E, a5 H1 i- n7 e' ^0 ~( l* D
呵呵,,已加你了
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 wxg0490 于 2008-7-8 09:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
: j% ~: W! V. `/ S赞同10#的看法,可以换个普通电磁阀看看,以便排除是否由比例电磁阀在保压时,阀芯没有在中位,液压锁背压大引起液压锁不能保压

- S2 {/ N& d" N' ]8 K' _已换过了,还是不行
; g2 E4 H  ^" y: r' _+ t感谢。
 楼主| 发表于 2008-7-8 22:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原帖由 张红军 于 2008-7-8 11:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* Y7 w1 u5 n' ]6 B设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的;如果是缸的速度太快,应注意油缸的缓冲,可能停止时,冲击力引起溢流阀泄荷,而引起下行;如果是长时间停止时液压锁锁不住,就是液压锁的问题,管路回油的背压也可能 ...
+ a; a( [# W8 k; }
是的,这几种可能都存在,但基本上一一排除了的
) t8 D  v7 R& w, N9 Q1 K谢谢你的分享5 B7 v" @* ~, `4 |5 l# a/ r9 M# {2 B
初步怀疑是溢流阀的问题。
发表于 2008-7-8 22:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
阀块油道打错了。
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