关于Y型电磁换向阀是否存在背压的问题

oceandee

我遇到一个问题。
Y型电磁换向阀在中位时，A.B.T相通。
这时回油路T是否可能存在背压。
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+ b' }$ c  P: ^" k. M我的工况是：Y型电磁换向阀和一个二位四通阀共用一个阀块，即同一个回油路T
6 i2 X0 ]0 x: m4 ~( [4 }* [Y型电磁换向阀那个油路是高压10MPa，
二位四通阀那个油路是低压3MPa，此油路执行油缸只有一个油口，活塞缩回由弹簧控制
" G5 `5 M4 ^9 @$ \2 X6 i0 J现在的问题是二位四通阀那个油路，活塞缩不回来，经检查不是管路问题，怀疑回油路有背压，此时Y型电磁换向阀处于中位，是否这时共用的T口处有背压呢？

$ Y( z9 h% d% T6 g欢迎指教。

sealive_leafage

回油路上的冷却器、过滤器以及管路通径过小都可能产生背压，建议在阀块的回油口测压，检测回油背压大小以排除背压的影响；

oceandee

恩
我的这个系统没有冷却器、过滤器
6 t% ^& ?7 m/ m, I% I
. _0 H6 w) D8 B- D0 j* c! n- g+ V# w管路应该不是问题，我现在没有图纸，明天传个原理上来

其实我最糊涂的是Y型中位机能A B T相通到底有没有可能产生背压？

eric.bo

看你的T口是否直接与油箱连接，另外管子内径够不够大，计算过的话应该没背压的。

oceandee

感谢上面两位的回复。
阀块T口是直接通油箱的，管子内径肯定够大
3 u4 R: S0 Y2 H7 `2 V$ ~
我想不明白的：假设电磁铁带电时，A口通P压力油，B口通T回油；这时突然切换到中位A B T相通
, H$ E# n. M% e& n/ h
6 H/ e2 b" i# \, oA口油路残存压力油，虽然通回油箱，但短时间内还存在一定压力，即背压。

5 O& e4 W0 G) g6 T# z我的想法对么？

oceandee

厚积薄发

图和楼主发单缸的速度问题帖子一样,就是管路问题.以前我遇到过,由于回油管路不合理,溢流阀在不工作时,还有3MPa的压力(回油阻力).
) S4 g8 g! z) d0 R+ B
3 s; X: g$ i0 k, l; @8 z[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-7-6 16:26 编辑 ]

oceandee

恩
  S2 z( t; t! ~$ F谢谢楼上
经过试验现在基本可以肯定是管路有背压
与中位机能无关了