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楼主 |
发表于 2008-6-28 23:17:58
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来自: 中国上海
网络停了好几天
: x- q E+ ^' F' B. e这么热闹啊
2 Y' |! Z6 X$ O3 A( ` J9 n6 [+ Y首先感谢大家谈出自己的实际经历 ?8 k! b F1 b5 t# B5 |
# j" n5 F# a7 ]2 l* u其次我说说我的使用经历9 @/ M* h! C0 M2 x! U$ y4 C
我们是做工程机械的,油缸自己做,所以这种情况遇到过,也处理过
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1,如果能重新开槽,换个大的o圈,那是上策
6 o) [5 f5 s! V y% l' f& N8 O2 k2,往往由于结构限制,o圈库存限制,上面的做不到,考虑补焊了,只有一个槽子的大件还好,可是如果槽子多了,或者薄壁件且有配合的,那就就无能为力了,比如都油缸的导套,焊了必然是变形,只能报废了
+ Q6 P9 u) L, Q) y0 {1 T3,所以我们的做法是,索性将搞大的槽子再车大尺寸,目的是加厚AB胶层,然后用清洗剂彻底处理,涂AB胶到槽子全满,晾干重车到规定尺寸。实际使用时,28MPa油缸两年使用无异常,未见故障反馈。0 o5 n( F7 R" X
& S# g* u/ Q+ F5 t" r. k当然了,这只是权宜之计,现在我们是无条件报废,除非极特殊情况这么干,而且这种事,即使设计的签了字,质保也要备案,所以还是不惹这个骚了,老老实实来吧
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, w( @1 r2 Y: S8 ]; m1 z[ 本帖最后由 yongdongji 于 2008-6-28 23:20 编辑 ] |
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