惰齿轮轴承的支反力问题

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% i, [9 J* k% S5 Q: R( P/ {如图，都是直齿轮，主动齿轮顺时针旋转和逆时针旋转，对于惰齿轮轴承的支反力大小有什么影响？
我认为有很大影响。

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没人发表看法。
+ i9 Y- d+ w( I8 N  s. U# y) ?4 b不知道是我没有表述清楚，大家没有理解，还是这个问题问的太幼稚，大家不想讨论？

djwq0001

顺时针旋转会比逆时针旋转支反力小，具体算起来会很麻烦！呵呵

hero2006

如果三个齿轮大小一致，个人认为惰齿轮轴承受力大小是一样的，只是受力方向不一致。

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假设主动齿轮与惰齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft1、Fr1；惰齿轮与被动齿轮啮合产生的切向力和径向力分别为Ft2、Fr2。
我认为：
. T7 X; R) G5 B主动齿轮顺时钟转，
' W3 l! _- z0 g9 w' m: x) K  Ft1向下，Fr2向上，两者抵消一部分；
. e% H+ z# A: U- h' \1 @* G- X  Fr1向右，Ft2向左，两者也抵消一部分，
6 H$ v8 K2 |3 w$ a8 F" d  导致其合成力减小，那么，惰轮轴承的支反力也就小。
$ w8 U3 H* `: r- o' a主动齿轮逆时钟转，
  Ft1向上，Fr2向上，两者叠加；
  Fr1向右，Ft2向右，两者叠加，
3 g: @+ w/ S! `, f+ `  导致其合成力增大，那么，惰轮轴承的支反力也就大。

这是两中心线成90度的情况，如果三个齿轮中心在一条线上，也就是180度，那么，齿轮正反转，支反力就一样，方向不一样，支反力等于两倍的切向力。

yc771125

正如楼上所说，这与三个齿轮间的相对位置有关：

  G% c9 ~: i( d" a3 P1。90度布局，主动轮顺时针转，中间轴轴承的支反力，要小于主动轮逆时针转，且之间方向无相关性。

2。180度布局，中间轴轴承支反力，只改变方向，不改变大小。
; R" j! r7 H8 n; g( ~, \3 ~
一般情况下，基于上述原因，会考虑使用适当的布局，尽量避免这种力的叠加的产生。
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以上。