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[讨论] 主梁与端梁的连接方式的优劣

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发表于 2008-5-12 18:51:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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从事起重机工作不久,发现主梁与端梁的连接方式有好多种,大家能列举一下自己见到的方式,并加以评论吗?我先列举一种,见图: 连接方式1.jpg ! T0 ~+ p6 i# m5 {% ?3 ]
主梁与端梁焊接,两端梁螺栓连接
! n3 Z# o3 X) d, p! x) ~
' I" _. T# g/ P, O[ 本帖最后由 guoquanfeng 于 2008-5-12 19:01 编辑 ]

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z6z6j6 + 3 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-5-13 08:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
一般分段的端梁是有主小车、付小车、悬臂吊有多个存在或两个梁之间距离较远才采用的结构。端梁连接一般采用螺栓连接、铰接连接、焊接连接等等。
/ T& R% X  ~# e9 x+ R大梁与端梁连接一般采用螺栓连接、焊接连接两种方式。
% J( L& n* J: m4 W1 V& A* z& L* `& @焊接连接一般是较小型起重机采用的方式。
' G8 r) i2 \: U) f( f螺栓连接、铰接连接是较大型起重机采用的方式。方便从制造厂运输到使用厂。方便在使用厂安装。
/ R; b5 q; n" i. c+ H8 u7 L7 W由于端梁较长铰接连接对轨道要求相对较低。. U- V9 C1 K% n
抛砖引玉。

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发表于 2008-7-31 00:08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
下面的图看的很清楚,主要是焊接与螺栓连接两种方式。
Snap1.gif

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发表于 2008-8-3 12:23:51 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
利用mjxmj_nx的图可分为
( I$ G! H9 g. q" `# y$ f插接式:(焊接)a、d 图,一般为中型桥式起重机所采用。
+ k+ K! P: d2 p  V优点是结构紧凑、承载能力一般。缺点是主梁与端梁间焊缝或钢板较容易被起重机启动、刹车所破坏,造成撕裂现象。
8 K4 Q# j: \4 ?+ a# \搭接式:(螺栓连接)b、f 图,一般为大型桥式起重机所采用。, W( z2 h5 P+ c% U1 i1 J0 @
优点是结构可以大幅度的提高承载能力。缺点是提高厂房高度要求。/ s' c2 Y7 Y& p# o1 T
存螺栓连接:b、c 图,一般为小型桥式起重机所采用。' N" [% P/ W" I/ _; F
* R( `9 y; L& B
[ 本帖最后由 shifeng18 于 2008-8-3 12:32 编辑 ]

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发表于 2008-8-4 16:35:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
起重机主梁与端梁的连接形式除焊接和螺栓联接外,还有:+ H1 _1 A6 u" K6 M1 r2 Y. e5 Z) d
1  螺栓 + 减载定位凸缘; 2  螺栓 + 减载销轴联接;3螺栓 + 双减载销轴联接;4  高强度螺栓 + 定位块联接。
起重机主端梁的联接形式.jpg

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发表于 2008-8-23 13:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口

能具体点吗

能具体点吗
7 A. M& N# v5 a0 f6 _/ s4 F0 M: L我是刚刚接触
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