这是为什么？？

tudou198423

如附图，接头是派克的卡套式接头。不知为何，接头端的钢管都变为焊接啦，好象是最近才改的。

江边

正常啊，焊接接头端总有一头是需要焊接的啊。又不是卡套式的。

lhf999

原帖由 江边 于 2008-4-29 14:30 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 m4 z" o' z9 W! a( n) j* l正常啊，焊接接头端总有一头是需要焊接的啊。又不是卡套式的。

+ Q4 X8 G* @: u0 J2 R% _/ @  [* k# d楼主是说卡套式的。估计拆下来过了，原先卡套卡的地方已经损坏，重新安装不行了，割掉一段后再接一段回去。

tudou198423

原帖由 lhf999 于 2008-4-29 14:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif


. V8 y5 T; q" }, v5 V楼主是说卡套式的。估计拆下来过了，原先卡套卡的地方已经损坏，重新安装不行了，割掉一段后再接一段回去。

您说的原因我 也想到了，但是我发现所有的卡套式接头一端钢管都用焊接，不可能所有卡套卡的地方一下子全坏掉了。。。

江边

哦，我没有看清楚。
不过卡套式我一般不推荐用于高压，尤其对于一些卡套或者管质量不好的时候。
因为卡套式接头对于卡套本身和管子椭圆度要求都比较高，而且一般卡套式被拆下来再恢复的话，也不容易能保证不漏。

lhf999

还有一种可能就是管道原来都是用的普通精度的钢管，而卡套式接头需要用精密钢管插到卡套里面的。

liuxdliuxd

是标准接头JB966标准件。

lklw

我想估计原来用过的接头不浪费了，就把原来的卡套卡的地方的管子锯断，从新焊接的使用到这里了。

cnyang98

我认为应该是这样的 ：
( U1 S+ }! f* h7 B& R: B% j  h   1.卡套接头都还是原来的
   2.焊上的这段钢管应该是进口的，这样既保证卡套处不漏油又比较经济，好多都是这样设计的

晨砂

正常都用焊接,不过图片上看焊缝质量不是很好,用得不是氩弧焊吧?

fisherliu

估计不是卡套接头吧，是不是用的锥面O型圈密封的焊接式接头

tudou198423

原帖由 cnyang98 于 2008-5-1 01:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 O, C1 n% I8 J* J1 }我认为应该是这样的 ：
   1.卡套接头都还是原来的
   2.焊上的这段钢管应该是进口的，这样既保证卡套处不漏油又比较经济，好多都是这样设计的

估计应该是这样，正在与施工人员联系。感谢大家的帮助。

wbholz

是因为施工者没有钢管扩口机，所以加工出卡的地方焊上去，我们就这么干过，从图中也可看出焊上去的那段比较光亮，是加工出来的

sun液压新手

我看的是最后一张图,可能的原因是卡套式接头需要一定的长度,椭圆度,而这张图中弯管多,弯管半径不够,不能满足卡套式接头安装要求,故改为焊接式.

songwei

我认为主要原因是，原卡套式接头拆下后，由于卡套在管子的外圈形成了环形切割，再使用卡套式接头无法形成密封面，所以将切割的部分切除，使用焊接式管接头。

liuyifei71

如果是原装油管，决不会有焊接的地方 ，老外的卡套很过硬，国产的液压无缝钢管精度不够，一般没有人敢以卡套联结方式用在油路上，通常采用锥密封焊管接头，楼主这个不知道以前维修过没有。拆开看看就知道怎么回事了 ，如果是卡套的 焊接那段管子就是进口的 ，如果是焊管接头，那就被人家处理过了。