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[讨论] 请教一些关于二通插装阀的基本问题-(王国庆主编《二通插装阀控制技术》)

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发表于 2008-3-25 19:14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏徐州

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图一

图一
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第一个问题:书本上27页,! _! e% H( M7 |8 M0 N# P" X- L
问题部分如图1划线部分,为什么控制油从A口引出,流向还能从A流向B?还能开启?- j  |) l% u. f& Y, Z
8 Z# D9 s( I6 Q1 O. H
7 ~8 J( X9 }! i- U

0 @4 J- q, \9 C& |2 l! W% c3 i) l2 H4 B' X, e, g9 R
问题二 如图二划线部分,我知道的是从A口引出控制油的话,只能B流到A的单向流动,也就是不能从进油侧引出控制油了,而划线部分好像是说的从进油侧引出控制油?
0 O: p2 a8 J# @. P8 Q" w# q# l. ~ 2.JPG $ y) v4 D- f, H5 I( F9 }/ K. r, c
2 t& D* x, v1 |$ j2 X/ P# Z
问题三:如下图,感觉好像是阻尼孔1和2标的位置有问题啊 ?  
$ k: u8 M) H3 j5 a 3.JPG
6 t4 ]2 P8 e9 k  F' W3 n- a8 n% u$ f( [+ F8 \1 x9 Z2 D" B
我是初次学习二通插装阀,有些困惑,希望站友能帮我解决,如果中间有些低级问题,还希望各位多多包涵
' k1 x0 C" @/ c% Q
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发表于 2008-4-14 09:45:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
TO问题1: 当流动方向为A-B时,控制油也可以从A腔引出到C腔(控制腔),当C腔与回油管路连接至邮箱时,C腔压力逐渐降低,阀芯A腔在油源压力P的作用下克服弹簧力、液动力等,将阀主级就打开。这一般是用在常闭型的回路上(个人理解),采用内控式时,对于A型件,从A腔引出控制油到C腔,这时阀一般可以比较可靠的关闭。
- b, t4 [) ^6 `4 Q7 z" W问题2基本上是同问题1一样的道理。/ z1 d0 w1 u6 S
这两个问题可以参考一下这个原理图http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... =%B2%E5%D7%B0%B7%A7 ,这个实际上就是用的B型件,控制油从B腔引到控制腔的。
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) q9 O8 R7 E4 d" M3 u. rTO问题3:阻尼孔1和2标的没有问题,一个是在先导阀的上游(孔1),一个是在先导阀的下游(孔2),应用的侧重点不同,如书中所述,孔1对开启和关闭速度都起到调节作用... ...孔2主要是用来对关闭速度进行调节。
! w) n! y) z$ N
3 k1 [! M$ A# n2 `7 f以上均为个人观点,大家指正,继续探讨啊,呵呵。
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[ 本帖最后由 yyqd 于 2008-4-14 10:08 编辑 ]
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