对密封的基本要求

车氏密封

对密封的基本要求
4 O. h: t) I& v  L' R    密封的功能就是阻止泄漏，有效阻止泄漏是对密封装置的首要要求。密封性反映对泄漏的控制水平。对运动密封而言，摩擦力是一个与运动质量有关的重要因素。而密封和摩擦总是互相制约。一般地说提高密封性会带来摩擦力的增加，摩擦力增加直接导致运动能力与质量的降低；并且摩擦力会加速密封的磨损。摩擦力还可能成为低压系统负载的主要内容。密封的耐性能力反映了可以密封的工作介质的最高压力，是液压气动密封的重要指标。
    对密封的基本要求可以归纳为：
    1）密封性能。
! j+ L/ w$ M" N0 h    2）摩擦性能。
; j  m# h0 K, ?3 s6 ~& t# p: I    3）耐压性能。
  H+ V! x; Q9 {6 c8 O6 r8 \    4）寿命。
    5）安装性能。
' @3 }# M' f% E1 R5 y    6）经济性。
" {* [5 H: b" B. M2 g5 D    上述密封性能、摩擦性能、耐压性能是独立的性能，这三项性能的组合就得到了密封件的综合性能；综合性能的保持时间，就是密封件的寿命；实际设计中安装性能与经济性也应作为一项重要的指标。
    密封的综合性能不仅与密封件本身的性能有关，而且还与密封件的多项使用条件有关，所以考察密封性能，既要看密封件或密封件组合本身的性能，称为单体性能，还要看密封件装入液压、气动元件内以后的实际密封性能，称为实际密封性能。
1 m( L: t0 o7 t, `1 |4 ~' _    密封件单体性能有以下几项：
    1、摩擦力
4 H' @: t+ Y0 r5 h( R& }    摩擦力是与运动性能有关的特性，运动用密封的摩擦力分为静摩擦力（始动摩擦力）和动摩擦力（滑动摩擦力）两种。摩擦力受滑动表面的粗糙度、滑动速度以及工作压力、密封润滑状态、放置时间等诸多因素的影响，容易产生很大的变化。摩擦力计算比较困难，应由实验得到。静摩擦力受多种因素影响，测量误差比较大，测量值只能作为参考。与之相比，动摩擦力能获得较稳定的、有重要性的测量值。
, d0 {$ K" P8 k& q6 l7 f- |7 C! G    2、耐磨性
- Z4 I. _9 n! c4 W7 F* G    耐磨性是对密封寿命影响很大的特性，与摩擦性能一样，它受多种因素影响。特别是气动用密封，润滑状态较差，耐磨性成为寿命的主要指标。对用合成橡胶或合成树脂制成的密封而言，根据材料的耐磨性基本可以评价密封件的耐磨性。但不一定完全与密封实际使用中的结果一致，因为使用中还有许多影响磨损的因素。所以说对密封件制品的耐磨性评价，以密封在元件中实际使用时的耐磨性更有意义。
+ K  e( s3 @( R( o  u. |2 W    3、耐偏心性
    在动密封中，由于元件偶合面的配合公差，会产生间隙。这一间隙在载荷和振动的情况下，会造成轴偏心，影响密封性能。为此，密封件对这样的偏心也必须保证足够的补偿性能。另外，低温时由于合成橡胶制密封件的弹性降低，导致对偏心的跟随补偿能力降低，温度越低这种现象越严重，所以耐偏心性还可反映低温时的密封性能。
    4、接触应力
) [2 N+ J) {( t    密封件靠一定的接触应力保证密封，密封件在变形条件下必须保证足够的弹性力。接触应力决定油膜形状，对密封性能和摩擦、运动性能都有参考价值。
    密封件实机性能应该考察：
    1、密封性能
% Y7 L: C" E4 a9 o. f, _. }) c    密封性能是密封件与密封装置最重要的要求。密封圈处的泄漏量是衡量密封性能的指标。影响密封性能的不仅是密封件，而是各种密封安装后，与密封偶合面各种要素组合后的整个密封装置。
$ `; f8 a0 p& Q6 V) c' h    2、耐偏心性能
2 O' w6 C  Y- n, Y, [$ @/ q    这里是考虑了实际间隙跳动以后，并施以一定偏心载荷的耐偏心性能。
    3、摩擦力（最低工作压力）
    实际应用中的摩擦力大小是用最低工作压力来评价的。对往复动密封而言，启动摩擦力大于动摩擦力，较为复杂，并且影响启动性能。用最低启动工作压力衡量密封摩擦力具有实际意义。所以，对于动密封一般是给定最低工作压力。
- l# s. C/ {0 p    4、综合性能
5 ?6 J5 ?9 a" a    综合性能要求密封装置在指定的工作条件下，满足上述各项性能要求，并工作一定时间，所以这一指标同时反映了密封一般是给定最低工作压力。

zcc0319

再好的密封件如果装配工艺不过关，性能和寿命也要大打折扣。还要感谢楼主的总结。

液压系统

密封件材质很重要，其他就是沟槽设计尺寸方面。