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[求助] 减压阀——从0.6MPa减至0.02MPa

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发表于 2008-3-4 21:44:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通

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减压阀——从0.6MPa减至0.02MPa求购减压阀,有的可联系我。qq: 9651939# z, [+ ^' ]$ H! ]2 f  \# l' ~2 `
阀要求如下:& e# k4 l. M1 V

1 n1 A, I' [- P: m介质:普通液压油
; |5 d5 t4 T) z* d( J' D- `阀前压力:0.6MPa: v& M/ |1 G: s  V" N
阀后压力:0.02MPa
% q4 r+ `' r1 M9 P; q; \. M1 X通径:DN25
发表于 2008-3-4 21:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
密切关注中。
6 @3 `- o; F# J1 v& H- {一般的常规减压阀不能实现。
发表于 2008-3-4 22:22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
即使能实现,一般系统的液压稳定性,压力跳动也是个问题1 v& E, C. ?" P9 v0 {
出一个理论上可行的方法,多串几个定比减压阀,我没试过
 楼主| 发表于 2008-3-5 20:17:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
常规的一般稳定的减压区都在15bar左右,要是再小的话肯定就不能实现了.* S& i1 {" i% J. t) f
我的这个减压阀主要用在稀油的轴承润滑上面,多点轴承润滑,其中别的都是0.6MPa,而只有2点压力要求在0.02MPa.
: T  s2 u  }5 P- K6 N* A, z谢谢楼上9619和柠檬咖啡两位斑竹的关注.谢谢!  R3 G: j' ~6 \7 \# ?+ X' n
一直期待中~~~~
发表于 2008-3-5 21:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我正在设计一种针对主轴箱齿轮,轴承用润滑多头泵,每出口独立供油,可进行单独调压,单独调流量.
, m0 U( y$ @6 d! t0 H- C0.02MPa是用在油雾润滑上吗?7 ^- m, b( d; j% d/ O" p# z
请告知所需流量,我把它作为案例.
发表于 2008-3-6 15:43:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
如果楼主需要此种减压阀需要自己制作,改变阀芯尺寸和弹簧刚度、阻尼孔的直径。
 楼主| 发表于 2008-3-6 18:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我自己制作不太可能,不光加大成本,而且我自己本身对次就不是很专业的.9 `5 y8 }. x2 y8 k+ u" M/ K
回复5楼的" o  m4 }2 r+ P% u' H8 R
0.02MPa就是用在一般的齿轮箱润滑润滑上面,流量不是很大,DN15通径,可能也就20L油,为什么要用这么低,我也不太清楚.
0 i) y6 Q8 _( }' r5 F% H我今天又咨询了一下国内的几家做自立式调压阀的厂家,都说没有底,到底能不能实现不敢保证.但是减到0.5bar完全没有问题.
发表于 2008-3-6 19:00:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我给个建意不知道可不可行。提高油箱的位置,你不是需要非间断供吧?或是做个减压缸之类的东西(和增压缸相反的,可考虑用气做动力源)
 楼主| 发表于 2008-3-6 19:09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
供油是持续供油.6 D( }' ~3 c8 ^. O4 k
提高油箱位置这个方法很好,但是放在我的系统之中不怎么合适,因为设备和技术参数都是定死的.我主要就是在管路之中想些办法.让压力从0.6MPa减至0.02MPa.9 g! ]6 `* d. j0 T! ~, d2 g
谢谢楼上朋友的关注.
发表于 2008-3-6 20:10:17 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
原帖由 guowang261144 于 2008-3-6 19:09 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' p  W. R+ [1 [" Z* P
供油是持续供油.1 {. G& K6 ~( h. c  w  b& f
提高油箱位置这个方法很好,但是放在我的系统之中不怎么合适,因为设备和技术参数都是定死的.我主要就是在管路之中想些办法.让压力从0.6MPa减至0.02MPa.( k+ D/ G8 f$ i6 z
谢谢楼上朋友的关注.

2 ]3 L/ x4 i5 p! _3 N0 k
  D0 ]2 M( }: s) i2 y+ G0 g这么低的稳定的压力很难实现,8#楼的高位油箱是一个很好的办法,有很多润滑系统带有高位油箱作为辅助油源,可以实现你所需要的压力。
发表于 2008-3-6 20:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
0.02MPa负压来的哦?
7 z8 g( Z. |) U- O* P9 ?7 \  l呵,如果油源稳定的问题可以解决的话用细长管减压效果也不错啊
 楼主| 发表于 2008-3-7 21:59:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1.我用的高位油箱一般只是作为辅助动力源,在系统停机或者故障的时候保证有油提供不至于使工作负载磨损。但是像斑竹说的用高位油箱来实现,就不知道你的意思是提供间断的压力,还是持续的压力?要是持续的压力,管路应该怎么接法?
- N* w5 g& V7 @5 b& a4 m8 I- b2.我今天咨询了一下国内做自立式调压阀的厂家,有可以减到0.2bar产品,就是价钱贵点(4000)但是减压比这么高,阀后压力能不能保证恒定说不好的。, c1 w" z5 b$ }# n8 a/ X. b
3.用在此处,供口流量无法保证恒定,如果用细长管的话,我应该好好想想可不可行。也期待楼上朋友的解答。8 i% Z' d/ ~7 J5 k, X
谢谢各位的帮助。期待中~~~~
发表于 2008-3-8 19:25:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
如果要求精度高的话,必须采用先导控制,自己设计也不麻烦。市场上恐怕找不到合适的。
发表于 2008-3-8 19:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 guowang261144 于 2008-3-7 21:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 k  c& \4 v& J: r, @
1.我用的高位油箱一般只是作为辅助动力源,在系统停机或者故障的时候保证有油提供不至于使工作负载磨损。但是像斑竹说的用高位油箱来实现,就不知道你的意思是提供间断的压力,还是持续的压力?要是持续的压力,管路 ...

: j4 ?* `' H9 Z9 R8 f$ t
* o3 \% j; L+ O* C, x+ Q) k3 M如果楼主可以用高位油箱的话,可以让油泵直接给高位油箱供油,油泵的流量大于润滑系统的使用流量,多余的流量由高位油箱的上部溢流而回油箱,我们曾经作过这样的高位油箱,不影响你的高位油箱作为辅助动力源使用的。
 楼主| 发表于 2008-3-8 21:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
斑竹的意思就是高位油箱作为油源提供液压油,靠油液的自重保证0.2bar的压力???  N. \9 I& I7 j
我需要的流量并不是很大的,可以保证.但是压力怎么保证??, G& y4 t6 i$ f
那样的话请教:高位油箱的高度差值是多少?怎么合理计算?
发表于 2008-3-8 22:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
水介质2米高,液压油大约也在两米,要求准确的话,可以详细算一下。
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发表于 2008-3-8 23:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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发表于 2008-3-8 23:35:53 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
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