影响密封性能的几大主要因素

车氏密封

1.运动速度
  K+ |0 h5 \1 l% A; [+ F5 U    运动速度很低（＜0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现"爬行"现象。运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，密封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。
    建议聚氨脂或橡胶密封在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。
+ @' T0 w6 h( T; i. a    2.温度
    低温会使聚氨脂或橡胶密封弹性降低，造成泄露，甚至整个密封件变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时密封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡胶密封连续工作温度范围-10℃～+80℃。
    3.工作压力
    密封件有最低启动压力（minimum service pressure）要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的密封件。在2.5MPa以下，聚氨脂密封件并不适合；高压时要考虑密封件受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。
    此外，不同材质的密封件具有不同的最佳工作压力范围。对于聚氨脂密封件的最佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。
    温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。见表：
进口聚氨脂PU材料
# g2 p3 t( R  Y) Z  最大工作压力  
最大  温度范围  温度范围
4 S  G3 u) Z: m2 h运动速度  -25～+80  -25～+110
0.5m/s  28MPa  25MPa
0.15m/s  40MPa  35MPa
# z  H* K6 v9 o" q" D2 a9 P    4.工作介质
    除了严格按照生产厂家的推荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快密封件的老化和磨损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入密封件，使密封失效。因此，必须定期地检查油液品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使油封烧坏，甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。
8 S* s, r8 }  E$ B4 ^8 ^    5.侧向负载
4 e% ~0 h4 F" X& ?6 c    活塞上一般必须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，必须加承载能力较强的支承环（重载时可用金属环），以防密封件在偏心的条件下工作引起泄漏和异样磨损。
% i. a- j1 Y4 P5 m9 x' A    6.液压冲击
+ w, s, p4 U9 u- p    产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压缸或液压马达等）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。
    7.密封对偶面的粗糙度

zhangxinxin1616

写的不错　谢谢楼主，
% H4 |5 `/ F8 k7 J* A* {- {但实际运用中影响比较大的因素应该是圈的质量和工件的加工精度，以及工作的环境！

shifeng18

应该加上密封材料质量。不好的小企业产品不能选用。

[ 本帖最后由 shifeng18 于 2008-3-4 14:57 编辑 ]

dirina

还有工件的加工精度,如同轴度超差

yishan

好资料，不错值得学习借鉴！！！！！！！！！！！！！！！！

维分子

真空腔是由旋转轴和轴套间间隙形成,旋转轴作旋转运动而轴套是固定不变的,现需密封件将真空腔分成六个独立的真空腔,请教用那种密封方式实现这种旋转密封的效果最合适?

qhy19850504

好资料，向各位学习了

使力

欢迎加入三维论坛。
9 C8 D: _6 i' u& z$ {才从无锡回汉
, L) j* e4 b2 H; c5 D武汉  刘

[ 本帖最后由 使力 于 2008-3-5 12:05 编辑 ]

车氏密封

呵呵  知道是你

zzhibo519

谢谢楼主！