油缸问题

dayang9748

请问机构的运动能否用驱动该机构的液压油缸来限位啊?

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原帖由 dayang9748 于 2008-1-19 11:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
请问机构的运动能否用驱动该机构的液压油缸来限位啊?

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7 \& V9 p& F: Y4 z不建议这么使用。
. F' o. @) _( V. b$ g0 p" E- Z. V1、如果使用的是普通的液压缸，定位精度要求较高，你必须设计定位机构。
2、如果你使用的是伺服油缸，伺服油缸本身能精确定位，但最好能设置限位装置，这样能保证设备的安全。

dayang9748

不是定位  而是限位 因为机构运动到极限时没有限位的装置 所以想用油缸来限位 不知可否

ZJLO

我知道你的意思!一般情况下,油缸都可以运行到油缸本身的极限位置,但有的时候就不可以,比如,油压机,超行程工作会使油缸产生损坏,具体情况具体对代.

songwei

楼主可以考虑在油缸的缸杆内安装磁致式位移传感器，我正在使用的是MTS生产的传感器，目前效果还可以。也可以在油缸上安装某种触发装置，当达到极限位置时，该装置使限位阀动作切断油路。

shifeng18

1.实质上设计油缸液压传动时必然有距离计算，也就是说设计时就有限位考虑。
2 [. R- F* t+ W/ |( m; ^2 R2.但是实际设备总是有误差。比如活塞杆接头误差、地脚蹿动等等。
8 f  C; L/ @1 d2 k3.建议采用前面几楼的建议，加定位块。注意接头的安装尺寸。

fnwwxl

建议楼主在设计的时候加装机械限位装置，避免液压缸损坏。

guowei4972

从安全的角度看，不建议这么做，因为限位装置是系统的最终保护装置，换句话说，限位装置的设计也应该考虑油缸限位有问题的工况。所以还是选择机械限位比较好。

olhlyy

应该可以，也可在油缸行程末端设置行程开关限位。

MAXcatia

非常不理解楼上各位的观点，或许油缸是应用场合的不同吧，
$ T: Z2 B$ o0 r  V  在工程机械上大部分都是由油缸限位的，因为有些机构动作(比如吊臂伸出)用机械限位很难实现，在油路上一般都设置溢流阀，所以油缸强度没有问题，当然也有用机械与油缸同时限的机构(比如汽车吊伸缩臂回缩到终点位置)效果更好!

gwd91099

考虑到可靠性因素,---不可以!!!.

qyjlg

基本上没这么用的。
工程机械上用油缸限位，是因为结构的局限性。

cnyang98

这个问题不能一概而论，要分情况对待：
2 i- ]6 A9 j5 n) Q1 X  1.低速、小负载、结构限制等工况可以用油缸来限位
  2.高速、重载、结构允许时最好机械限位，或者用系统来保证限位
2 v' x+ j" \+ g, }$ [% L) G2 q# K   不知楼主用的是那种工况，请合理的设计元件和系统

trenxim

不管怎样，最好使用可调死档。

xyl2005

可以，但是必须校核缸头紧固螺栓的强度

白水老者

我想没有问题;因为液压传动的额优点就是过载保护,如结构达到要求.液压系统合理.实现定位,限位都是没有问题的.

zhx821

同意5楼，我们用的也是MTS

yaoxiaofeng

实现限位对液压系统的精度要求较高。