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[讨论] 设备中轴承过热的原因分析

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发表于 2008-1-13 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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安装在机械设备中的轴承,有时会温度升高至不允许的范围,请大家分析一下这种轴承过热现象是如何引起的?
发表于 2008-1-13 11:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
轴承过热现象的原因有:(1)配合得太紧;(2)润滑不好。

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发表于 2008-1-13 12:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
新动过的有可能是润滑脂填的太满了或油品不对;如果一直正常,近期才有发热现象的一是轴承失效,二是油干了,三是负载变大了(轴不平衡振动、外负载加大、两轴档不同心了)等,仔细分析下原因。新设备不排除设计选型错误。
% J! s+ B" A9 v& w8 N6 m5 R3 l1 b# A
[ 本帖最后由 j.chen404 于 2008-1-13 12:28 编辑 ]

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发表于 2008-1-13 16:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1.轴承座安装歪斜,使轴承内外圈受力过大产生高热。
7 N0 g! J; Z0 l1 G2.密封材料安装不当与轴接触摩擦产生高热。
% O2 v. u7 o# h9 F+ c7 G3.冷却系统,没有安装好出了问题。

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发表于 2008-1-13 20:06:23 | 显示全部楼层 来自: 美国
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:5 c$ k% p0 H7 M8 D! p) M2 ?# F
$ `/ n4 @+ L1 n0 o& T
1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。1 U% q+ t* g8 A4 m+ o! ~

3 k$ ]- B  b0 k& e5 X  T2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。* v. P0 a3 R( X9 c
  d0 t+ {" I% T
3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。
: B; k4 d( S' F5 x: T
8 p9 v7 G/ y! o' o4 Y0 o( C4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。+ y; w5 v- K7 i: ]
7 ^- C7 z* l2 j2 D* i
别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。3 V5 G: a# g, ~" H# V( ]
$ O8 a4 n3 r" d; s7 Y! K
这里也不涉及损伤以后的发热。* v# ?- s) o& Y) g' |
' f0 U8 c5 _3 I  _- @/ {7 u- W) D
! q1 [7 J& H, ?9 R( A2 V1 l
以上。0 d5 ]) |3 U" G0 ]7 ~0 ~' D
8 {  ]3 ^2 z5 C2 w2 _: M

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发表于 2008-1-20 15:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
补充一下:1轴承可能发生损坏,检查一下运转过程中是否有震动;2轴承座的支撑刚度是否能够满足要求。
发表于 2008-1-21 10:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
1)轴承损坏,应更换。 (2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。 (3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。 (4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。 (5)装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。 (6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。 (7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换油环。

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发表于 2008-1-21 21:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
①润滑油中断;②轴承本身有问题,如珠架损坏,滚珠损坏,内外套损坏;③强烈振动;④轴承长期过热未及时发现。
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