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[已解决] 进油路节流调速解析

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发表于 2008-1-5 00:02:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南洛阳

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1  原理
2 a3 {5 ?" K4 p& B- ~' o" ]$ V# B1.1原理图+ M& J/ {3 e3 J: T
节流调速.gif 2 z: n" {6 u9 p7 s% z0 c2 h
1.2原理方程
! Z: _' c; c* H8 X! k8 I/ D8 n3 I 20080104215614837.gif
- a3 q7 G, Q2 T2 w* Y& p2 解析  b; B& ?$ N! l4 h! b. }
2.1   最大负载流量为q, 则泵流量理论为q, 实际流量为q除以泵的容积效率,再考虑加上系统最大流量+ C# k4 y$ S  H: k
损失, 泵的压力为最大负载压力乘以110%~125%,最后按计算结果依据泵的规格数据确定实际的泵,
& e+ a! K* S7 Q0 S- \依此作为依据确定溢流阀,节流阀规格。- u1 ^4 ]1 _# T) Q7 W" y
2.2   由于节流调速功率损失较大,效率低,实际应用中应充分考虑温升,卸荷节能,启动冲击等问题。
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发表于 2008-1-5 10:30:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-1-5 11:11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
结合着实际应用讲解一下回更好呀!
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