|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
% t" A6 H/ t' Z( L5 s5 e! w' o& K; f. n2 @" o/ `3 ?$ S ^2 g
主要性能要求: 3 r s! A5 N; y: r& d
, c% E7 y; z, v. }
1.粘度 # h! h5 q" r3 u3 R
* d! ~) r6 F, D7 E6 O0 i
以典型的自动传动液来看，使用温度范围约为-25℃～170℃，要求油品具有高的粘度指数和低的凝固点，一般规格规定粘度指数在170以上，倾点为-40℃，合成油为190℃与-50℃。 ' D6 h( q+ P) E' {, o/ A) \
& @) `! T8 Q- }
2.热氧化安定性
: d8 Z1 T; Y2 d: O6 p! f! i9 D/ R" f9 \3 A
汽车在行驶中液力传动油温度随汽车行驶条件的不同而不同。油温升高而氧化生成的油泥、漆膜等会使液压系统的工作不正常，润滑性能恶化，金属发生腐蚀。 $ N* K3 P# Y9 f2 w# F
Z6 r( C6 X. H4 x$ I3.剪切安定性 ! @% l3 r& b" f4 c
3 g' G: p1 o+ r1 x0 r+ W9 Q
自动传动液在液力变矩器中传递动力时，会受到强烈的剪切力，使油中粘度指数改进剂之类的高分子化合物断裂，使油的粘度降低，油压下降，最后导致离合器打滑。 ) O$ }& {6 y+ u" q; }5 f
: o2 M7 Q- `& a2 s- J4 c4.起泡性能 $ h! \1 p4 B+ o8 R4 B
# r8 _5 _4 M. \6 M3 p在自动传动液中有泡沫混入后，会引起油压降低，导致离合器打滑、烧结等事故发生。
3 b' W" Z7 y3 N6 D
4 X+ k1 v$ `6 W- T# j, T* s/ Y; _/ N4 K% x5.摩擦特性
5 k( p9 p: ]( F# _
& P8 R9 o7 I3 D4 u自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换档时对摩擦系数的不同要求。 |
|
发表于 2007-12-30 12:08:46