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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注* A9 K% E. K+ I8 h I
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
, u6 Z$ }0 G7 S/ F" A4 c" Y. E' I3 K8 G& u
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录5 L* n+ v, A, r, e3 j
12 起重
3 m* @2 b! F% t2 L! ~( Y( H链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 1 c' ^2 K6 G& i8 X- M0 s2 f/ _
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查 * t" b/ R, I; ]
14 吊钩
9 P" f0 z& i0 S装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 4 E+ t5 I, Z" n" J2 p% a2 d6 P
15 减速器油位以及
, I- v/ S, j- {& E; f密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查
+ y' O5 C2 q _6 U/ }9 @3 R' a$ K( x4 A, ]) q% j
9 I' v$ |2 H7 o* S; x
16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量 , @" I2 M# U- y3 i
) W5 A( J3 J' F7 Q" c- j% ^2 L9 o& \" s, |* [% f3 P; c
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻
d* w% N1 q; j( f0 q" n' R* K* o
4 k3 ], X# T) T$ U18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查
: b$ v E! Y' m o; r6 J+ r, Y ^* `9 l
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量 ; s# }2 R* w5 Y6 @
* ~( H5 q: b- ?' S) [20 限位器
3 Q' ?& i! s/ ]作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查 " z4 @+ i& |; W& O4 b
1 c, k& u2 r2 K8 P8 r
21 起升机构
3 p+ Z6 D+ c8 S2 m噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷' T5 X5 t! m! L7 y5 _/ {4 f% u- i; I
' z6 ]' d9 H1 n- d
22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。 & K C* Y% z L5 u9 p
3 y8 ~. h" r" |( D, L K+ [6 N& n& T2 h {, J
23 降压
1 | S4 ?6 m6 t& f8 p4 S试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压
- Z( f1 \) k# d+ R- e( [! n T- o
7 }% B" F4 M! c3 t7 j/ y& y% |8 `; Y; w- F
24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下
$ }0 x% t( v! c+ |/ MS≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率/ X; z3 A6 Q% d0 L/ b, `/ a8 Y1 K: P" Y
25 安全
# k2 t M$ V3 O) A4 L离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。
; | d8 ]: A! [* u/ H2 V
) o) ]! q0 s7 o+ O8 m7 I8 s @26 起升
$ z8 E/ e/ ?" _! T5 L速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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