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[讨论] 自行车的前叉是怎么连接起来的?

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发表于 2007-9-9 23:26:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州

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前叉与立轴跟中间的零件是用什么方式连接的?为什么会连接那么牢固?
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有内行的知道吗?6 w# ?7 {, \" }% [- J% _1 [) P
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(注意:前叉端部是气压调节旋帽,不是连接用的)
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 楼主| 发表于 2007-9-9 23:29:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州

如图红线部分

图中红线部分是怎么连接的?
19.JPG
发表于 2007-9-10 13:56:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
依据搂住给的前叉的外观样式,推断有以下可能的工艺:  r0 a. t% H! c6 a. s  g6 k0 K
. K, n+ o- x+ g+ ?
1、锻造,. [3 X" A# {+ M: B- q8 u
7 r! m9 H4 a8 J
2、铸钢。

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发表于 2007-9-10 17:52:02 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
老工艺一般采用铜焊接。现在采用触碰焊接。

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发表于 2007-9-15 15:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
工艺为铜钎焊,钎料为黄铜。老工艺采用盐炉加热,十多年前已大量采用燃气加热。现在可能有更新的工艺了。

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发表于 2007-9-15 21:19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
好像有点象是国外的机车中避震的连接方式  加热套管 安装的  因为我在一破碎件看到 避震头部有凹槽 加工精度会要求高

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发表于 2007-9-16 08:40:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
焊接而成,然后打磨,喷塑
发表于 2007-9-22 21:59:26 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
是不是时使用螺纹连接?
发表于 2007-10-8 09:39:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
从照片看,此避震前叉是多级变速车用的,外观质量挺好的。
! Y  N% R! M, U# m% K2 n中间的立管与轴肩是用焊接方法连接的,现基本上是将立管插入到轴肩的底部,直接用氩弧焊焊接而成。
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