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齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用
6 W* ]! K& [" W" t- {3 H! n 由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:
- k! E* C3 C6 n& f, s M( K 1 传动要求
1 G7 e6 F; k! D+ F7 M+ G% u 对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:% M/ G$ j* W( n3 e& B9 {
(1)重新加工两齿轮;6 M& a1 o( K% _ d# I
(2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;
' G# q" N0 `0 r3 G3 Z1 O (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。
. \# F* m/ J6 H& g. V2 C! F 根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。
4 ^3 R' Z4 c" U, `+ W( o p1 @ 2 齿轮模数m的测定1 n! ]/ S# T% ?3 | I& C7 q2 V
1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=1805 O. }$ b% Z( y8 z
2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm
4 s e+ v) [$ t4 j, T: e, M& j. U; F 3)m=D′/Z1+Z2=8: n+ c- M7 M/ [+ a
4)实测中心距 A=840 mm
$ L. u: H& Q& D 5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm' f3 E0 L3 r* D$ w. u
3 变位系数的确定' n5 i! J9 k. O+ I& ]' r
3.1 最小变位系数
; O J# m; v& w! p2 l* H, Y; J 对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.57
% J1 ]% a1 N( E* S6 b+ {5 O 3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:
* v, h; R }8 i S=m(π/2+2xtgα): k4 i, g7 V$ [8 X& ^$ h" j# o
经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件% c6 p, h1 w3 o- |; n8 N6 l/ ~
4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min
; r' U# X5 ~: m6 K3 z" o5 @ 4.1 载荷计算! D R' I! I: w4 p; B* B, f
小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n12 K5 P- Q! ~; o! f
=1.432×106(N.m)
. @" ~) a$ K, ^ Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,: [, v) P; s& ?, H
Wm=Fn/b- k% U; r2 d/ E6 p6 H/ L
W=k0.Wm k=kA.k4.kβ# N/ h4 e Y7 ?( @- s
KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。
1 X. Q9 ]* n# a" R. E8 Z3 R" Z$ z3 v 4.2 齿面接触疲劳强度计算:
- J# R/ K! P# @* M) J/ Y0 a 接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。( _2 \2 z0 A! V; u9 l6 X; w
4.3 齿根弯曲强度计算:
7 W2 P _: X2 o$ V! c 强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F (1)
$ F3 E% a' v# Y/ P8 P6 O σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量
# {4 M9 z; g+ ^% x S计算得:
9 s! B8 Y+ I8 ]4 T. I. `. c9 o' ]8 w @ (2)
8 ?" C/ n I) ]9 f. ` YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。" {1 p# a1 C6 b" X1 u
许用弯曲应力[σF]的计算:
; X0 i, v6 \8 [8 I3 v6 u 单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:
, X$ x2 H0 q1 ]6 L8 N1 Q[σF]=σOF/SF.YN.YX (4)
' z" i% C! n+ C/ l$ H1 M, ? σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。
7 g* g% \, V5 \6 X) W 代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm2 I" s, e) m2 X+ G; j2 B, L
代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。. l- |5 o) R% W6 |
4 结论4 E$ W5 g1 x' l8 F1 i# E! g
由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。 |
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