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[讨论结束] 讨论下该如何加工比较合理

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发表于 2007-8-29 13:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡

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请各位讨论下,在需求量较大的情况下,用何种加工工艺比较合理,材料为不锈钢;+ h) `8 M' A9 T6 X+ V" t
附图:9 Q9 B0 v" e& d' F% {. f- ^

+ b& ~3 s. M! _ MZ-06.jpg
发表于 2007-8-29 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。
. p- [- i2 y9 v# b- R' r: u! f2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。& Q/ Z. m& R6 F8 I
3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
头像被屏蔽
发表于 2007-8-29 15:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-29 16:10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* N) @( e/ l- O. C5 F
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。* b/ h; o3 k" L9 O7 t7 Z- E" |. p+ L
2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。3 g- f& Y0 d2 w
3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。

5 t- z& q% F/ B% d0 r% }* x 无缝管的外径直线度能保证0.01吗?
发表于 2007-8-29 16:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这个零件加工确实让人头疼.$ a8 _; z) _, Y& \$ @9 ?
1.机加工方法:订做不锈钢精密管:两端钻铰;2 x. _( K: @8 r/ p0 K* X. _
2.冷剂压法:不锈钢塑性大,冷剂压成型.
发表于 2007-8-29 16:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
一 批量不大, P1 y0 B; B0 @$ I
1  用Φ7×1.5mm的无缝管,粗车外圆,切断,外圆留磨余量。! D" j7 }, h7 r0 T9 _/ w+ s
2 上无心磨,外圆磨至尺寸6.4 公差0/-0.015,并保证直线度。6 Z  c/ h2 X* N2 B6 |  ?
3 用弹簧夹头夹紧外圆,并分别调头粗铰孔。(仪表车即可)
# O; k0 l/ ?  ]& |6 g8 z& q- t" ~4 用液性塑料夹紧用套筒夹紧外圆,分别调头精铰。 (上车床,可保证同轴度)6 c4 z0 U% B6 S1 R
二大批量
' k  X: R4 P) X; p! N; g工序1、2同上
$ ~) V" k) B7 H- i- i3 制造专机2台,一台粗铰工、一台精铰孔,两头孔一次装夹即可完成加工,效率高、精度好,一次性投入较大。; n* {7 @0 f7 e' a4 L( T9 v
三 这零件干什么用的,外圆Φ6.4公差0/-0.6,234mm长度,直线度0.015,直线度精度用的着这么好吗?
发表于 2007-8-29 17:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
同意楼上说法,要保证图纸外圆的公差,用外圆磨。感觉做转机是最好的
发表于 2007-8-30 15:50:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原

回复 #4 ZQH680721 的帖子

选料是φ7×1.5mm,车成6.4mm,有0.6mm的加工余量。总长234mm,车出0.015的直线度不会有问题吧。
0 E7 E5 I" T! V* v, n" H. ~2 \; N外圆没有表面粗糙度要求,没有必上磨床加工。直线度是指内孔轴线的,而不是外圆表面。
  S) G* r5 I% ?, R7 `3 S" j回答3楼:外圆已经加工了,中心架架住,内圆不会超差。
 楼主| 发表于 2007-8-31 10:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
请教下:“ 液性塑料夹紧用套筒”;是什么夹紧方式?
1 h. K" Y8 T" k% J% j$ K能否指点下;
发表于 2007-8-31 11:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
液性塑料夹紧用套筒就是用液性塑料撑紧薄壁涨套,液性塑料也可以用钢珠,这种撑紧方式对外圆公差要求较高,不过同轴度能达到0.01mm,做起来比较麻烦,自己查一下机床夹具设计手册、机械加工工艺手册。
发表于 2007-8-31 12:50:32 | 显示全部楼层 来自: 日本
我看钢管是一定要定做的了,外径最好是6.8+/-0.08,然后
+ Y( L. k6 G: i5 @4 U0 v+ e0 M) U1。切断,留0.3余量
, t+ t. ~' d/ D% j2.无心磨到6.7 [我看到的外圆精度是+0.6/ 0],反正外圆无光洁度要求,所以只要后期无特别明显的外圆伤痕,应该没问题。8 Y9 K2 @& Z+ m& A# l/ i+ q. B$ v
3.cnc或自动车床或仪表车加工内孔,夹头要套筒夹头。
& n& {, O& N- v5 L" r; q$ l% \; ?    3.1 复合钻加工一端30度倒角+端面9 E+ ^, j" i9 f0 ], c
    3.2 扁钻或螺旋槽绞刀加工4.3
. T7 t/ s1 S. |5 I0 l6 ]    3.3 另一端重复3.1-3.2$ G( k- T3 E% W, R; k: ^
4.校直[根据实际情况取舍]
发表于 2007-8-31 13:18:51 | 显示全部楼层 来自: 日本
原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! Z9 K6 {9 }) b2 G- d
1 用φ7×1.5mm的无缝管(GB/T1801--1999),外圆车成,按要求长度切下。
1 Z' [0 [* o) P) m; t/ X% n; _, u2 三爪卡盘夹一端,另一端用中心架架住,用专用铰刀铰φ4.3孔,车成锥孔。5 `1 m2 s5 B9 ~0 k8 J: B
3 调头铰φ4.3孔,车成锥孔。
% C- b7 e' t# b; y; t
我觉得这样做有点危险,有几点原因:
' W' f1 k3 [$ L. T1.200多长的细管车加工是否真的能保证直线度,会不会有鼓形等其他问题。5 F" B- w. O$ D( u, V: t9 T
2. 3爪卡盘可能会夹伤车后表面甚至导致内孔变形,特别是掉头车另一端时。
# o8 J* \6 t9 ^9 I* G3.我觉得绞刀还是放在锥孔后比较可靠,导向大些总没错,当然有可能要增加一道去除绞后毛刺的工序。
7 {9 s0 f5 Z7 H0 E' o4.中心架方法看上去同心度是没问题,但孔的大小和ra 有点担心。
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