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液压无级变速器的使用前景
* i- m0 t( J' A, }6 ] 该产品设计采用世界上先进的设计理念,真正做到无级变速!. ^4 }- _7 D# l
该产品在世界多个国家申请了专利保护,该产品具有体积小,输出扭矩大,可靠性高等突出特点,在全世界获得了广泛的应用.( z% J9 t; q0 u
现已经成为一种通用型无级变速器,在欧洲和世界各地获得广泛的应用.) W% t1 O3 ]) h6 `& N' J! t c
该产品采用2个柱塞泵组成,又其中的一个作为驱动液压泵,另一个作为输出不同转速和转矩的液压马达.2个柱塞泵安装在一个固定的配油轴上,而轴则固定在壳体上.壳体构成了一个封闭的液压油路. v7 l: J e8 R# f% x* x
当液压马达或电极经过输入轴驱动初级泵,在经过配油轴带动第二个液压马达,由它将转速和动力装置传至输出轴.3 [1 [+ D4 ?6 k- U1 ?
转速的调节是通过改变初级泵偏心盘的偏心率,由次来改变泵的排量来实现的!0 r. A8 Z) s- W
VAR-SPE与机械无级变速器的比较! ^# R' E5 P4 e5 x$ K w
1.转速方面
! F z/ `: d. L) O: ~- Q（1）变速比 ：机械式一般在6-9，液压式一般在35-40。而且在低速时还具有高扭矩。4 X8 b7 G" h4 q! R
（2）最低速度：机械式一般达不到零，液压式很容易达到。; o* |3 {7 L! j0 o B K! S
（3）停机时调速：机械时一般在运转时调速，液压式可以方便的实现停机时调速。$ ^4 t3 x$ u! V: R" r9 t
（4）转矩双向运转调节：机械式要改变旋转方向，需要改变电机方向；而液压式则不需要。
: d9 `& M: w4 ]+ F（5）转速随时精确调节。机械式的控制方式比较少而且因为摩擦，会随着时间的推移影响精度，液压式可以用多种控制方式实现精确调节。, q/ f6 ]# W) C6 x
2.转矩
+ _; {6 m! s9 F; o" z( _. {3 {2 J（1）转矩限制器。机械式一般没有，而液压式则因为有安全阀而起到转矩限制器同样的功能。4 I6 r" u7 n' v' u% S- E
（2）不规则的转矩和振动。机械式会因此影响寿命。但液压式可以利用流体吸收能量。2 Y Q* e- ]* ^. M+ C
3.在启动方面6 m; j6 l) v. Q0 S, T$ [
（1）从零转速启动。机械式会因为电机的启动而迅即达到预设的转速，因此对变器寿命有害。而液压式则会有稳定的加速度，不会造成损害。: k" U* E; E7 t+ e
（2）频繁启动。频繁启动对机械变速器的损害很大。而液压式则不会出现这种情况。7 U; d8 `8 z* L' p- V
请大家对液压无级变速器的使用前景说说自己的看法:) :) :) :) |
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发表于 2007-8-22 15:46:01
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