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7天前
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[讨论] 油缸的回油背压问题

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发表于 2007-7-21 11:06:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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对于一个200bar压力下的油缸,采用有液控大通径的两位两通换向阀突然换向,如果上腔的流量达到了17L/S,下腔的回油为22L/S,在油缸的下腔能够产生足够的背压吗,或者说是能够有20bar左右的背压?油缸是双出杆的,采用差动控制,上腔面积小,下腔面积大该油缸的作用类似与一个液压锤,是用来做瞬间击打的
发表于 2007-7-21 12:25:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个与下腔的回油管也会有关系的,管径小可能会瞬间建立一定的背压!
( g' }6 _- W) F; k我建议在下腔油路出加一个单向阀,选开启压力是20bar!
5 x$ ~# V. _$ g" E) F9 A最好你的原理图传上来,便于详细分析
发表于 2007-7-21 13:56:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
请教楼上的柠檬咖啡
3 B8 L# D  r" m' K$ s我也想搞一套双出杆油缸系统,和一楼的差不多,只是两边是等面积的,油缸行程比较小,只有40mm,约20秒一个来回,这套系统的油缸也需要背压吗?
发表于 2007-7-21 15:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上没说清楚你的油缸起什么作用,需要不需要背压在于你的工作要求
发表于 2007-7-21 15:50:41 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
瞬间冲击应该参考液压镐的结构。
发表于 2007-7-21 18:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 keilei001 于 2007-7-21 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
* P: m  p. p, l3 l) L* y请教楼上的柠檬咖啡 % X2 M: ~  H1 P
我也想搞一套双出杆油缸系统,和一楼的差不多,只是两边是等面积的,油缸行程比较小,只有40mm,约20秒一个来回,这套系统的油缸也需要背压吗?

( k# ]1 S; Y/ {+ ~' n- a大家一起探讨交流了!; A7 P9 u2 K8 V

5 J, A3 f% C7 w( _6 g8 P. |8 o同意4#所说的4 r5 e2 g/ p* v" c. H, A+ u, k
再说详细点,大家一起看看
发表于 2007-7-21 22:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
能否产生20bar左右的背压取决于你的回油管路通径。如果你需要20bar左右的背压,建议你在下腔回油路加一个单向顺序阀或其它产生背压的元件。
0 C0 K  |: W5 m( a7 d    差动控制,油缸可以实现快速上升。
 楼主| 发表于 2007-7-24 16:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢大家阿% z3 B+ l- z. d$ z/ |+ O4 k
发表于 2007-7-24 17:42:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
背压大视大视你的管路真径而定,如果你对背压大少有要求最好在回油路上增加一个背压阀,用来调节背压大小
发表于 2009-12-14 16:39:32 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
瞬时打击一般使用差动油路、薄模蓄能器
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