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发表于 2007-7-6 22:01:00
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来自： 中国浙江湖州
‧齒形測量的方法有下列幾種+ e: [% ]# K5 |) h7 k, B( C
工具顯微鏡5 K4 g4 G5 F, d2 }. P* d- [
4 e- T) ~6 L5 I$ ~4 y
! ]3 W, r) s/ ^5 Z6 f
$ |* t. U! ]$ a利用工具顯微鏡將齒輪形狀尺寸放大，配合目鏡標線片進行比對，可以測量齒輪之齒形，工具顯微鏡用以檢驗較小的齒輪。4 ]+ j z+ H2 _7 ^( j
; H& `' Y. Z" t# b7 s% s/ B
7 _3 I1 `9 t% i3 ^" {
光學投影機
# V$ w8 P& w8 L
# H8 g3 S( ]$ `4 b光學投影機用以檢驗模數小於3的齒輪，配合齒輪標準片進行比對，利用光學投影原理將齒輪輪廓形狀尺寸放大投影成像，可以檢驗齒輪之齒形。
2 P; V/ c' [7 `4 q7 w& k6 P
, J! D0 E& Q8 y0 t U1 R
8 j+ F: f* @+ q$ k' }1 P齒形測量機/ t) H: N/ g) o' O Q& c6 e8 ~
齒輪可利用齒形測量機的測頭，測量出齒形，並且以繪圖機繪出。
0 U1 h4 E! v5 l- [0 A# ?+ z# X- E; `5 G9 n4 R0 o
6 _$ U3 L% ~9 D( G0 |" l2 z0 C齒輪轉動測量
* p6 }& T' T' [# T1 u( B0 b齒形測量機用以檢驗模數大於3的齒輪，利用槓桿機構放大原理將齒形輪廓曲線放大，試驗所得的齒形和理想齒形曲線比較，可以檢驗齒輪之偏差量，再利用繪圖機將齒形曲線繪出。齒形誤差是以漸開線為標準，在齒形測量範圍內，以正確齒形曲線之垂直方向所測量的正誤差與負誤差之和。
/ J8 k2 m3 ]6 j5 B7 F5 |% u$ k0 r; M5 ~& e( M
9 f( d. ^/ P; }. T% Z‧齒厚測量7 G$ H( w" r. U0 Q1 q
弦齒厚測量法
$ o+ d) M0 k% u! w齒厚游標卡尺是由兩個互相垂直的游標卡尺所組成。測量時先調整垂直游標卡尺來測量齒頂高Ac，並且固定之；再調整水平游標卡尺來測量弦齒厚Sc，齒輪齒頂高Ac與弦齒厚Sc之測量原理示意圖。模數m=1的齒輪齒頂高Ac與弦齒厚Sc，若是模數m≠1的齒輪，只須將查到的數值乘以模數m即可。( j; a* {# c- Y' `: M" p
% v0 P- Y1 R$ F- \
4 q. @) L* I- f. D" d跨齒厚測量法& Q5 U7 H9 f: B( e
8 N o. R$ }. U- M
利用圓盤分厘卡直接量測跨齒厚大小，選擇適當的跨齒數，將分厘卡兩個圓盤面接觸在齒輪的基圓切線與齒形曲線的交點。跨齒厚測量原理示意圖。模數m=1的正齒輪的跨齒數及跨齒厚，若是模數m≠1的齒輪，只須將查到的跨齒厚數值乘以模數m即可。計算公式如下：
( K+ Q. @8 C. l; T( f9 [+ N
9 y: q2 u/ R5 W" m. s, [ K6 [
) |% l( V. T& d1 _) l; I4 T6 bSm：跨齒厚2 B. `6 @8 Q% ^" p1 F. N9 A7 e
m：齒輪模數# h! T! \& j, k# K G; o
α：壓力角
7 {/ t( I. h: O9 q+ F* YZ：齒數
' |) A+ |9 w( o7 c( {N：圓盤分厘卡跨齒數， (需取正整數)
4 g9 v+ t' u: P* h {) Pinvα：漸開線函數，invα=tanα-α4 I- b" w0 i1 M; m8 C* ]+ k3 S/ S7 ]
2 j7 v! F8 g; Q7 Q
" c4 R5 E5 n9 O6 K齒厚樣板比對法這裡有圖示
' P/ F: g3 w; t S' p5 ]
! Z" Z" A5 k5 C8 X' ^$ i) [- e齒厚樣板比對法為利用齒厚樣板和齒輪面相切做比較量測，用於檢驗齒輪的齒厚。
; C; W' [0 p/ o$ J5 h( o. T0 X5 X' r. N: Y8 Y: Z) d
6 A" Y6 t, ~3 W! \% V0 X" d2 X
‧節徑測量) s+ Q/ V1 i% g) F+ F1 A6 R% T
跨銷測量法這裡有圖示 : p. f5 l W6 m4 B% O) E
4 o; ^1 r: P0 G; b9 W$ P) |: }俗稱二線測量法或雙圓柱測量法，是利用兩個適當直徑標準銷(或球)置於齒輪的相對邊內，再用外(內)側分厘卡量測兩標準銷之直線距離。測量時，分厘卡的心軸應與齒輪軸垂直，待讀出分厘卡值後，再由平面幾何導出之換算公式，可求出齒輪的節徑。此法適用於內、外齒輪的量測，其原理與三線測量法(螺紋)類似。正齒輪標準銷直徑與模數(m)有關；外齒輪 ，內齒輪 。跨銷測量法之換算公式。
P' g( v6 T% G L4 F
" W$ L8 ~) R- L) X9 {+ p, P
3 }7 Q, Q+ W8 m% i, \3 ]‧周節測量/ p5 m B' }/ h. C# j
齒輪的周節誤差是指實際量測值與理論值的偏差，理論周節為，實際量測值則是延著節圓，將一齒到相鄰齒的直線距離量測出來，可以分為節圓周節測量及基圓周節測量兩種。
3 C [! }+ _4 D* s% V Y1 O
' H& |0 s0 ]" j1 p! U
+ J& Z% U7 H% X- W節圓周節(Pc)測量# U% b" \' P1 r
(1) 直線測量法- u7 @; C. u: I7 S2 G' l3 @% P
根據齒輪的軸心、齒頂圓、齒根圓為基準，配合測頭與量錶，用來測量節圓上面相鄰兩齒的直線距離。2 x* E, v5 C% W1 s7 _
(a)以軸心為基準 8 w9 s, l, K) h" Q& m! Y
(b)以齒頂圓為基準0 N' }. Z1 K. i, n: T
(c)以齒根圓為基準
" k( A- |: Q* `2 g; p4 F
3 A2 \, C8 U( k4 M a7 }, g0 m" h1 Q! G* z' w3 K: {
(2) 角度測量法* ~6 @/ T, k* L" _# n# D) U5 i
根據齒輪的軸心為基準，將量測儀器的兩個探針設定在基圓的法線方向，用來測量節圓上面相鄰兩齒對於軸心的相對夾角。
. _4 }' w8 N! I& _0 T: W9 }! ~/ g- I; |# [7 h
+ o+ A$ J4 r/ _# B基圓周節(Pb)測量
3 X) X# C* d [5 x" l在漸開線齒輪中，延齒輪直角平面齒形間共垂線所測量的距離，就是基圓周節。基圓周節 (Pb) 與節圓周節 (Pc) 之間的關係如下：$ v7 n* ^2 l+ Z& V7 w
! b$ C/ Q. q1 A% q, N2 q! w+ b' P! z2 Q4 j
其中α為壓力角。根據齒輪的軸心為基準，配合測頭與量錶，可以測量基圓周節。
: j& ~3 c, @8 H! T: q% b- \(a)手持式
5 A; ?. x# }) @(b)以軸心為基準1 Z. i* Z2 P9 ]
$ M" n: a' s- r1 @9 B% E. U
" w% e* p- @2 V$ Z, D; ]( `齒輪分厘卡(Gear Micrometer)這裡有圖示
- r) j) ?4 F' m8 n- z/ Z 6 u) R f' r2 s6 U
齒輪分厘卡主要用以量測齒輪節徑，球型砧座可以更換，以適應不同模數的齒輪，可以直接測量出齒輪的節圓直徑。
% V5 F1 E* G j1 P" z2 f, d) ]- Y2 q8 E
+ p* n' Z0 \& P
‧轉動測量機依構造可分類為# o1 n4 ?) v% J! D: T; i, a
機械槓桿式 B3 J% ?- ^8 u. r1 O) y
(一) 構造3 P" d( e9 u9 p7 R& l/ g
本型轉動測試機，將被測!標準齒輪嚙合，被測齒輪採浮動狀態，齒輪的變化量，經由機械槓桿放大，傳動至劃針上，由記錄器記錄
6 M0 ] u F) J1 n
% F6 {/ _) ~8 Z; N9 y C
' ]# |9 Z: A0 U( l8 K1 |7 S8 N. @(二) 記錄圖表的意義) l2 h1 p! }0 v2 l
代表齒形誤差、偏擺量、齒節公差、輪齒中心距改變量。" F. |$ {/ U3 j' x, u; s5 F: }
% `1 X! y# t' _6 P M
1 \3 f& x' g- E1 m; ~
電子測頭式
G% ^; `+ M1 J- \(一) 構造
, @! v; G. v2 h本型轉動測試機由測試台座，頂心支持架，電子測頭，放大記錄器所組成。
" Q, ^( _4 m4 s* e* I p: b, ]2 z7 z$ z4 ^
" h! }; R3 t0 v
(二) 量測原理- k- d' p1 ^# W* }
電子測頭裝置為一浮動滑移平台，其上標準齒輪與被測齒輪嚙合，當轉動策略量時，被策齒輪的齒形變化量，會導致電子測頭裝置移動，由放大記錄器將此變化量以圖表現出來。
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K6 K) V$ G! X% M7 O7 ]1 {
5 g5 U0 R4 t0 i3 k+ @" \(三) 測量功能- O1 p; `4 X/ H2 s
本型轉動測量機可以作齒輪偏擺、齒厚誤差、齒面誤差、齒輪中心誤差、壓力角誤差的測量，由於是轉動狀態下測量，比前述之靜態測量要實際與並未準確。
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, V7 a5 ]* b; I/ u4 _6 w8 m' ?# W(四) 綜合誤差的判定
1 |: u- K7 ?% w( H, a" Z# X‧總綜合誤差Fi-綜合誤差指被測齒輪旋轉一圈，圖表上最大值與最小值之差。
. O9 R( W6 @9 t‧鄰接綜合誤差fi-鄰接綜合誤差指被測齒輪相鄰兩尺之誤差值。 |
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发表于 2007-7-6 17:48:39
发表于 2007-7-12 16:38:05
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