节流阀问题

howenye · 发表于 2007-6-9 09:29:30

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为什么节流阀调到很少的时候会出现爬行,还有压力会很少??

9619 · 发表于 2007-6-9 12:10:59

将节流阀调大一些，如果允许，将压力调高一些。多走几个循环，将系统中的空气排净后再把节流阀调小。
一般出现爬行时系统中混有空气，也有油缸及机构的制造精度方面的问题。你先排空气吧。

wjm0838 · 发表于 2007-6-9 13:39:01

节流阀调到很小时出现爬行原因主要有以下两点.
1.外负载的波动变化将引起节流阀的节流口前后的压力差变化从而引起节流阀的流量波动而出现爬行.
2.由于油液中的污物,油中的极化分子和金属面的吸附作用会使节流口的大小,形状受到破坏而造成节流口堵塞使小流量工作时流量不稳定.从而出现爬行.故规定了节流阀的最小稳定流量.也就是说节流阀工作时的最小流量不能小于它的最小稳定流量.一般为0.05L/min.不同的阀最小稳定流量不同,可查产品说明书.

cn_young · 发表于 2007-6-10 09:24:27

节流阀调的太小的话
油补不及，导致压力升不上去，油缸爬行或不动

NJLUHC · 发表于 2007-6-10 18:14:34

节流阀调到很小时会产生很大的压力损失，你说的压力很少，是测量的哪的压力？应该考虑节流阀的前后压差情况。

howenye · 发表于 2007-6-11 09:36:55

是油缸那里的压力,我用手都可以推停它了.那可以有什么方法避免哩.请指点一下

江边 · 发表于 2007-6-11 09:39:14

节流阀为何要调的很小呢？为了调速，可以试一试回油节流。

howenye · 发表于 2007-6-11 09:42:03

嗯,对啊,是为了调速.嗯,好的谢了,我试一下!

zhangnan2004 · 发表于 2007-6-16 09:34:47

节流阀调大一些，如果允许，将压力调高一些。多走几个循环，将系统中的空气排净后再把节流阀调小。
一般出现爬行时系统中混有空气，也有油缸及机构的制造精度方面的问题。你先排空气吧。

自流井 · 发表于 2007-6-16 09:48:07

技术团队说得非常不错了,你节流口过小,前后压差增大.压损增大.带来压力波动大...再加上系统的清洁度及内部空气就会造成系统不稳定..爬行...回油节流是个不错的的方法.

songwei · 发表于 2007-6-16 14:43:03

节流阀调得太低容易发生供油中足使执行元件内产生真空,受负载变化引起节流阀前后压差变化,从而影响其流量的稳定性.

shishun2006 · 发表于 2007-6-16 16:12:23

你应该尝试调大调小反复几次，应该是油路出现不通或者油液中有气泡等等，还有可以改用比较稀的液压油进行工作，如果你的工作重物过重或者工作的重物出现左右翻动，也会给液压系统造成一定的影响

爱的人 · 发表于 2007-6-17 08:22:59

有人知道么我要用很感谢的

jiangjiehy · 发表于 2007-6-17 21:14:28

节流阀调的太小压力损失就大没有液压力到油缸去工作了!!

howenye · 发表于 2007-7-7 14:44:51

谢谢大家的帮忙,回油节流是一个不错的方法@

9619 · 发表于 2007-7-7 15:49:42

原帖由 howenye 于 2007-7-7 14:44 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif; C9 a4 _' G- X! V
谢谢大家的帮忙,回油节流是一个不错的方法@

有很多系统不能采用进口节流，有的系统可以用进口节流，但必须采取相应的避免排空的措施，在设计调速系统时一定要注意。

关于进口节流及出口节流，请参加论坛里的讨论：

进口节流与出口节流系统的区别
, P9 M( p) \* M$ Y" v- N& chttp://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=310999&fromuid=23469

howenye · 发表于 2007-7-8 23:19:59

这里真好@谢谢各位了,@还要楼上的大哥!

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[已解决] 节流阀问题

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嗯,对啊,是为了调速.嗯,好的谢了,我试一下!

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