工况
+ X* C2 z* \ x% L" ~. m% u | 推力F/N 9 Q3 B7 q ~" @1 f2 g m5 \& a" a
| 回油腔压力
9 y2 m. \3 Q0 E/ U7 \8 B8 t5 r9 l8 WP2/MPa
( B6 k8 o0 L, {5 b | 进油腔压力 , d' c& g1 ?+ }( M+ E2 `7 d% m2 [
P1/MPa
5 C8 o" ~2 B; J | 输入流量 * u+ O4 V- w( l
q/L·min-1 0 t; \! m( ^" X
| 输入功率 $ o4 j1 B2 o/ f5 [( Z+ J
p/kw - A; a+ T8 k. s
| 计算式 9 W- z" w' N+ \8 O" i3 z0 W2 f% K
|
差动快进. X5 R: G" p) ^ P' @
| 启动
( d# o" I3 b2 M. c0 S2 M# l | 2180
" K+ ]6 _$ L$ G! G, ~. O& Q) G8 } | P1
0 l$ y+ z7 M: L7 m" v; ^ | 0.434
( D$ Z$ j' s$ P& A4 K# k | —
8 V( @/ v- | ]0 O, u& N | — & `% A! v8 z% u# t( x, p
| & q; u& ?$ E8 ~7 t
8 v0 O' n. C* W/ @
_# U3 _$ |: v, Z0 P7 I
|
加速
0 C5 \* U7 ^. w* s! o( A | 1738 6 \3 T6 I- t1 r. ^' s
| P1 + p
9 h5 c% [0 a" y' Z0 \5 Z; tp=0.5MPa
* p; C7 |3 `5 e2 p4 } | 0.791
8 [2 y" q1 z( I& t% Z3 \- | x; L1 X) P/ K | 8 ]9 G3 p _; n! G+ i% v M
— 8 Q1 F5 N" ~2 I5 B1 A
| — 4 x; @1 A- J4 J( C, }# A
|
恒速
3 x) K( B5 v- g4 y+ ?0 j* x | 1090 0 o7 Z" m4 |0 @; y" d
| 0.662 8 d( c7 _0 M" ~* J$ S5 Q5 w
| 35.19
- S9 D, l7 `# K; G. { | 0.39
+ e! I, p# J; n$ k1 a |
工进
u m" ? x7 x4 R | 34943
" J( j; q7 L4 Z# W) N) \9 d* H0 p | 0.8) `: C" Z1 y( Y! x- K; I
| 4.054' j9 I# g( X, K. b5 m
| 0.5! p- c3 l* w! T
| 0.034
& G8 B- s0 z# r, C1 T6 l0 d0 ^( ^ |
) i A3 s; J9 F, e: ~4 w6 o Y9 v8 \3 `+ d, Y$ O
2 M( f d7 s& G- l# K! M5 f; N: V |
快退, _5 ^! \0 @. z h3 [0 _+ Q
| 启动
2 \, O1 L: q4 i" L' r9 n, m E | 2180
4 c8 p9 K+ h5 Z) r3 Q6 p' ~ | 0 * ?8 j$ s; C' P" J4 f1 n5 M
| 0.487
+ _! y, ]2 F! d1 v& G. i! c7 C( ` | —
m- x' }/ m6 ^# e2 X | —
, e. [' T8 [( J0 c+ S6 Y |
% M, p/ o, t% Z" M3 [1 L
6 p6 S' R8 D! K& ]
{- K- g7 s& a |
加速
% H9 X, k) P" j; }5 V* G | 1738 # T6 d, t# ?; M; ~ r- ?0 z3 H
| 0.5
9 N5 A' A- q3 k1 O | 1.45
# Y' F" G5 b) j( n$ T | —
& r$ \3 y% d/ Z1 V$ y: c: a | —
! u$ E/ d, O6 H! M. I y5 ^; s |
恒速
6 F( \6 y1 o }) C5 U | 1090 ; U7 R+ V; g# j9 n% o. e7 n0 V
| 1.305
0 A( q+ S+ `# e) Y | 31.34
1 f7 o8 V# E5 [ | 0.68
5 l2 }3 v S8 U m! [' K$ F' [ |