减速机漏油问题

cyahong

现在有个问题向大家请教一下:反应釜上用的减速机输出轴处漏油问题如何解决?输出轴是向下的.工作状况是24小时连续工作!!!!
请大家支招!

mysuncool0315

油封损坏，油的粘度小，更换为妥！

yclfd123

可以采用多油封结构,在两个油封中间再加脂润滑.我们做的水下齿轮箱就用这种结构,水下10米工作都不漏.

misliu

将输出轴的密封段安装在高速旋转设备上进行抛光，只允许径向，轴向需无移动。密封段有微观螺旋纹是漏油的根本原因。

xufu5913

该减速机最好改用陶瓷机械密封。

AK470

该减速机最好改用陶瓷机械密封油的粘度小

zgz119

可能是油封损坏,但是,油封损坏的原因你必须查明,如:轴承是否损坏;轴是否变形等

caengzh

你可以参照附件密封基础知识选择合适的密封

yinwd672040

此问题应对轴及油封进行全面检查,如果是油封问题,只更换油封就可以了,但轴的椭圆度超标,只更换油封可能能维持几天,但还会漏油,需对轴局部进行喷涂等工艺进行修复，完全可以解决问题．

wjj0510

刚刚在别的帖子上看到，用剖分式油封，更换方便

tongyunqian1

更换油封固然重要，但引起油封损坏的原因必须查明，否则油封换掉也无用

激活记忆

主要的问题是轴和油封的配合公差没有选好!!!
- G; a: h; r2 ]+ U8 L# X
( v! p, e. d* u& s! \/ G( P
$ b0 }6 P7 }: d5 @3 P" [) a) D( w
对于这样的问题,我考了很多大学毕业的都不知道轴和油封之间的配合要求..


7 A1 c1 p2 c. p* i一般认为:轴的尺寸应该大一点,就可以起到密封的作用...其实是错的!!!!!


6 D9 ^1 K; r1 _" p8 o6 [
正确的尺寸配合:骨架油封的配合老的标准是f9
! b$ k4 E( p4 b7 e8 b! V                                                   新的标准是h9
0 ~9 z1 L: }8 |9 b2 I0 J! T/ r
. v3 H( c9 D( w; M- G* e不管是老标准还是新标准,都是间隙配合的尺寸......轴套一般都是在-0.10这样.不过最好轴套有良好的耐磨性要求!!

jxf72

说点别的，，不能设计改造一下传动方式和位置吗，比如加一组锥齿伞齿，把减速机改为平置，竖直安装恐怕很难避免轴封漏油吧瞎想的供参考

蜗牛慢慢爬

采用双油封或者多油封密封，或者输出轴外面增加一个接油盘让油从接油盘中回掉

zhanghao1971

这种输出轴朝下的漏油问题确实不好处理。1.轴向尺寸允许的情况下，加挡油环＋双层油封。2.可以在出轴附近加上回油装置。我的意见仅供参考

weiweiting

由于输出轴向下，输出端承受压力比较大，只想'堵“不能根本解决问题，得像大禹治水那样疏通 比如接回油装置

看看而已025

这类齿轮箱应该设计成干井油封，是彻底解决的办法。用多油封、提高轴的光洁度等是治标不治本。

taowei2

了解一下输出轴与反应釜的联接方式，如轴向对心不好，极易引起轴承及油封的损坏。
% q8 P# B, k6 k5 r; k3 \3 b( H5 d一般来说，之间的联接宜采用机架作为过桥，同时采用柔性联接。
当然，油封接触面的精度必须保证，选用f8、f9或h9都行。

alu8110

学习学习学习