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[已解决] 如何鉴别45#钢

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发表于 2007-2-4 21:09:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,我们怀疑轴的材料有问题不是45钢,供应商却说没有问题6 a5 m3 Q: V! r, ?! z: G
肯定是45钢,请问各位我们该如何鉴定呢?
发表于 2007-2-4 21:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
最简单的方法是找一块真45#钢与断轴在砂轮机上打磨,比较形成的火花是否一致。要精确结果只能作材质分析了。

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发表于 2007-2-4 21:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,不一定是选错材料的问题,从断口检查是否材质有缺陷,. E3 u( ]9 S# {" r+ M  J2 V
热处理不好也可产生断轴,减速机选型是否正确等等原因。

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发表于 2007-2-4 21:47:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
选型号错误吧,45#太普通了,谁会去造假。
发表于 2007-2-4 22:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
用钻头在断轴上打点铁销,化验一下材质即可,不过45#钢属于普通材料,一般不会造假,断裂可能是热处理或其他原因

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发表于 2007-2-5 09:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可能是1.设计(有没有考虑应力集中和受力问题),2.原材料(是否有缺陷或者用的材质不当),3.加工,4.热处理(加热温度太高,硬度太高,有淬裂现象)
发表于 2007-2-5 11:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 jszjwzj 于 2007-2-4 21:09 发表
0 l2 |% a& Z4 I购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,我们怀疑轴的材料有问题不是45钢,供应商却说没有问题
- C; A" y- o1 t6 A) ^5 ~; ~0 s. g肯定是45钢,请问各位我们该如何鉴定呢?

# [1 @& M! [8 l: a* ?7 }$ X- K* \4 n9 {" @7 }0 ?" ~" b+ x
断轴原因很多,个人觉得材料造假的可能性极小!2 [* @6 Y8 ^; H  X& o! _

$ a- s' ]. D" R/ W/ y- G你试着从以下方面分析:
$ ?; o4 B' i' J! P0 y9 i, E* Q) g9 V6 X + m) T( D7 c3 L: U$ [9 n' Q" J
1.选型是否准确?" J0 h4 z, l& l! y5 ~8 y4 y* Z8 @+ @) Z
  如果选型过小经常过载的话,断轴再普通不过了
) f6 f. X# K: e; n, _5 c ) @2 q+ O$ ]& x8 E  m) P
2.安装是否正确?  J0 U7 w- X8 I2 c8 t! k+ x+ U
  现在野蛮施工在中国比较普遍,即使最简单的减速机的对中找正很多安装公司也是对付。9 k0 y' [* A& E# ?) ^
6 N: a. t) J+ _! t! d) S; [
3.是否为高速旋转?
8 Y3 h: @- E- v% u5 T- P* _1 f: M  高速旋转的话动平衡还是需要做的,否则产生共振的话,多大轴都会断的。" M' A) u+ C2 `& y

, E$ A6 C% Q; V: U- ?) @如果以上原因都不是的话,就要从产品本身进行分析了,这个大家自然都很清楚了!
9 P% p- |7 [- O7 q6 T ! W% _# t3 p# ~1 w5 I# k# N
4.轴肩部位的设计是否有应力集中?
5 F2 L0 ?  C* a9 r1 n' Y + [" d6 v! N5 Y& B- t% }
5.热处理是否合格?
发表于 2007-2-5 14:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
由于是正常工作时的断裂,因此有以下的原因:$ i4 z# M1 q$ T
1--减速机选型(输出扭矩)有问题:: g$ w- {: l7 u* B: E4 A' K
2--减速机轴的加工工艺有问题:从锻造,铣键槽到热处理(包括应力集中).
" `0 L  y% |: q& E6 M, R----------------------
9 t8 g- P4 X4 [1 Z" y一家之盐
发表于 2007-2-5 19:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
同意以上的说法,45钢没必要去造假。
/ U1 V/ Y( F2 ?9 i/ y$ ]6 {如果你真怀疑材料有问题,那你就必需拿到权威机构的材质报告,要不然你说是泥巴做的也没用。
发表于 2007-2-16 19:05:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
45#钢确实没必要去造假,应该先从设备安装和使用方面先检查一下有无不当之处,已免授人把柄,然后再检查断轴有无材料缺陷,加工和热处理是否符合工艺要求.
发表于 2007-2-18 09:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
45#钢抗拉强度600MPa,屈服点335MPa,伸长率16%,收缩率40%,冲击值39J,未热处理硬度值229HB,退火钢硬度197HB。
4 G: A1 C  P6 r9 Y7 g7 ]- R你可以参照以上参数进行力学性能试验进行验证!

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发表于 2007-2-18 09:34:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
正规厂家买的产品应该不会有问题,我觉得你应该从别的方面看一看
, \) ~- q" z! s) ~* c0 e  e# s* O! D1.输入功率是否符合其额定值5 C* l* T3 a5 I! {9 e
2.联轴节是否有问题,比如说连接两个轴时是否同轴?

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发表于 2007-2-18 22:26:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
是不是45钢! b. f; h+ r( M1 {3 E  W
1验化学成份
& P. ~3 l- a, D  Q2验机械性能. ~* K- {4 z( X
3要验内部组织是否合格3 v6 H- n5 m! X
/ E! [! r# O) s& @& L0 \' v2 C
另外
3 d: I  \; D: g4 s# b4 ]5 T4 k断裂要做断裂分析
  o1 p4 [$ t; @7 r原因不一定就是材料牌号不对& u& P+ u$ e: u& y% L+ A
也可能热处理有问题' c- U/ |0 D# A) B& [% Z; Q
也可能结构有问题
9 i4 t4 b: O+ i; C, D* K也可能加工中有缺陷
4 a7 D. `7 R) Y" A6 j; B: n" m也可能材料内部有缺陷
; F2 `  i3 J- k' L  y* z也可能存在使用不当所致0 A3 `2 x" v6 a$ j# Q* T
更有可能是多方面原因的综合结果# s! \2 o6 I% g' T3 S
此类事情很难说是一个原因所致- }& W- Q/ l- r+ T
应从多方面入手去查找原因

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发表于 2007-2-19 15:30:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
问题的关键 看是否有硬度的问题 一般的减速机 轴类是不回加硬度的 一般是调质硬度  咨询一下供应商 轴的硬度 可以找热处理打一下硬度是否符合!~

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发表于 2007-2-21 21:56:29 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
热处理是最关键的因素.

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发表于 2007-2-22 11:26:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
联轴器的选用和装配也可能导致轴断!
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