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[已解决] 图中的所示阀的作用

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发表于 2007-1-17 20:18:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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请大家多多指教!
% u2 m4 y; K6 \, i: Z3 I我的基础比较差; R) c: Z% \7 C! C
: E* K9 i7 T, Z: l9 z" U
[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

原理图

原理图
发表于 2007-1-17 20:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是用叠加阀组合起来的阀,不知你那点不知道
 楼主| 发表于 2007-1-17 21:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢楼上
3 H* T% P& U: F0 E不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!! D% {3 q6 q- p/ z
大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)
发表于 2007-1-17 23:19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
应该是装了一个截止阀
发表于 2007-1-17 23:55:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
红圈圈的阀应为截止阀
发表于 2007-1-18 10:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
红圈内的是截止阀,作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候,油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。
发表于 2007-1-18 10:26:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.
 楼主| 发表于 2007-1-18 18:43:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表+ q& C  _6 l2 f) B
从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...

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油缸是垂直安装的!6 z5 |; {0 P0 e* h0 J
那么拆阀的时候就比较危险了
这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???; U! F1 D. [* a# m
这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?# s) y4 R- M$ Y) ]% ]- s4 `
  谢谢!~~
发表于 2007-1-18 19:20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

关于截止阀

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.
 楼主| 发表于 2007-1-18 19:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表8 k1 b! E( A  b' Q, y4 S
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.
2 b0 ^( r! j( f- v# R8 o
, l0 e# P8 ^( I: p: b+ J- l. t6 y
# ~" n! C% ?0 `4 u7 Q/ i
是日本人的,谁设计的无所谓了:-)
0 r9 ]$ r$ d& a: e3 M- O " ]3 k* z& _0 }2 z  |9 F- x! f
要经常动作的大概30分钟就要动作一次,
9 E1 q% d+ J4 U/ J, [! n对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....
发表于 2007-1-18 20:50:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表# s+ E3 g9 E! n7 m- @  K- M
看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

3 m/ |% i! |) n! E  w  h
: J& i! j, l. j9 s1 B0 ~兄弟,强人啊8 Q" ]5 F$ ~7 z4 g# V- n) j2 D
日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害
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