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d, j- e F' Y
汽车用半硬泡仪表板生产过程中常见的缺陷及解决办法/ i6 w, M, X* D- T0 d' U! U# |! {
一、缺陷+ ^! O/ [1 e# e O7 s9 `* a/ v/ ]
鼓包& }4 N: G3 t, y
原因分析 6 |( T3 {& ?/ M
1.锡量过高，导致闭孔率高; f/ [6 V8 i, f1 `
2.支链度较高，交联度增大
. D; H, g4 b0 A# b) t- k, v 3.模温较高，凝胶反应加快1 @. Y$ ]$ ]' }9 ^0 b
解决办法
: o3 D7 c. P! o+ ]5 g$ s 1.减少锡量或加开孔剂2 U3 Q, y1 f9 j }7 J+ p
2.降低聚合物多元醇交链度* S4 [+ c6 d/ M" P6 A
3.降低模温
+ r/ w% @1 Q2 }% ^6 D0 O二、缺陷
2 m. n/ M0 f0 S8 N# k* W: Q 缺料4 O" d, d/ G' I7 d& V
原因分析
4 L; c6 b+ u. h2 v* A 1.锡量偏高，胺量偏低导致流动性差
! M% Y( f% w. u/ e# t' K 2.发泡倍率偏低$ F" k$ H: ?8 W( \
3.没有清理排气孔
+ Q1 k; S) V1 W! R 4.浇注量不够
1 z `% L" m4 A7 {+ T' q# A 5.摸温或料温高) ~; A& T9 _& S& o
6.混合聚醚中高活性聚醚含量低或已经失效2 X3 v6 K$ |- J5 b$ y) a4 }
解决办法
' F L# W9 {+ o& T1 o& X 1.适当减少配方中锡用量或相应增加胺用量
- q- L2 }, H+ u 2.适当增加水用量
/ f7 w& r+ F" U5 L% N ?8 P 3.清理排气孔
, `% [# k2 `8 \+ b; S! G7 Q 4.适当增加浇注量
: r$ K- L6 w4 Z 5.降低模温或料温8 `- a% I# J& e, ~6 _% i) R( h
6.增加高活性聚醚或更换组合聚醚: `* |: @$ q' r$ ^2 x
三、缺陷1 n7 H" W' `/ L- y; M
料软' l% d; q2 N( u, T( n+ j7 Q; G
原因分析3 ?/ i w! d/ C3 d
1.多元醇与异氰酸酯流量比不对+ V6 h' ], x. A W
2.催化剂用量少 2 l/ l9 v( F7 X$ j
解决办法. `1 k6 x2 \& N6 w3 F7 M0 Q& r
1.重新调节二者比例（调泵压比或换喷咀）2 i% O" P+ p" w h) Y1 v
2.适当增加活化剂
- d: y, g2 I6 D7 ?四、缺陷
6 e2 E8 R( u2 @3 P6 n 粘模
- x. I5 a5 ~; S$ U' y |
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发表于 2007-1-15 11:40:10