关于配合的选择

cn_young

在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
1.导柱和导套的滑动配合
0 ?8 j0 _7 k7 e2 n, D% {% `2.止口
3.轴承外径和轴承内孔
# T0 M5 C4 l! d! m0 r# p. g4.用键连接的轴和齿轮
5.轴上套筒和轴
6.销孔
  抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
2。间隙配合
& y2 A: ~+ U7 `! O2 v% b3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
5。过渡配合
  V$ H6 A: |( M% C6。过渡配合

cn_young

我的意思是：
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
  t& Y7 s( v) t6 R' f. w
配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
3 P! A: _, O% ^$ q: Y6 M5 B2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
: W2 E: i& H# d$ z% D) O3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
8 S3 v2 N/ w- ?4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
6 m" a" L9 @' r0 J( E/ V5 .销孔：                          H7/m6

[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
( h. _; ^) I3 u2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
+ K- B5 U0 E5 `0 x8 f5 .销孔：    ...

! N0 [7 |& H. t# Q
5 ~4 t' Y4 ~/ g) G7 W精度是不是高了点？？

yclfd123

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
: }0 s8 E" v1 c6 e2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
! [, b/ V2 N& M7 Y- Z& G3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
% n. p5 v" `+ p& q5 f4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

/ q, m2 E3 y! [: M-----------------------------------------------------------
基本同意,
第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;