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SOLIDWORKS Simulation 远程位移在自行车车架受力分析中的应用 作者：ICT-Bale Zhou（周洲） 3 v1 s6 u0 `2 F
摘要：在自行车车架的静力分析中，车架为主要受力部件，为减小计算量而将其余零部件简化，使夹具不便于设定。因此，如何设定夹具条件，以保证分析结果符合实际情形就显得尤为重要了。笔者在这里分享远程位移在车架受力分析中的应用，以供大家参考。
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1.下图所示的结构为自行车车架，其余零部件已被简化。受力条件如下图所示：
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2.车架模型可简化为如下受力简图。2 @2 X6 c$ \5 ?7 Z1 H
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3.通过受力简图可知，车轮轴心位置在水平方向有移动和旋转的趋势，因此不能使用“固定几何体”。在后轮轴心位置使用“固定铰链”，使分析稳定的同时，释放出旋转趋势。如下图所示：1 d& q0 V2 S( f& r' h8 m
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' L; P$ m! u. U8 \4.前轮轴心位置由于零部件已简化，无法直接添加夹具。因此，可使用“远程位移”选项模拟在前轮轴心位置处相对于车架的平移及旋转趋势。如下图所示：
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' _$ ^0 d8 ~3 q( m/ m5.从仿真结果的动画中可以判断所添加的约束条件是合理的。如下图所示：
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5 ]0 }# x) m2 O此例运用了远程位移条件中的参数来合理的设定约束条件，使自行车车架在受力后的变形趋势符合实际情形。当然，远程位移的应用远不止此例中所展示的情形。用户可根据自身产品的实际情况来灵活运用。如若有更好的方法，希望各位进行分享，相信以后SOLIDWORKS会在这方面更加人性化，为我们的用户提供更加简捷方便的操作。
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2 j$ d, S1 u) g0 w$ _以上信息由 智诚科技ICT公司 提供，转载请注明！ http://fans.solidworks.com.cn/data/attachment/portal/201507/24/161210mt7tl597y6nwwyn1.jpg " m. [$ k5 r$ x4 V2 s$ {
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发表于 2015-9-24 18:47:58