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[已答复] 这样的设计是否有问题

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发表于 2015-4-18 17:51:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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QQ截图20150418174423.png 这个是一个螺旋挤压结构这样是设计是否有问题,有其他好的方法可以借鉴吗啊?谢谢5 J4 j6 j# c$ D. c4 n# I: G( S
发表于 2015-4-18 21:48:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
拆卸维修很不方便啊

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发表于 2015-4-18 23:08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 repzk031 于 2015-4-18 23:19 编辑 3 a8 \2 G; `  o: R: ~- U0 |

  W3 ^1 f8 i! |! _3 r9 b,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似! f& c* n5 ^5 i3 Z& c
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
QY@[VJ{03BK)NRHM]Q_ZA6O.png
9ZQ7R3}4U[}S[WWPNE`NE{9.png
FCFU~WZFE0]TN_M5DJ[(1PJ.png

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发表于 2015-4-19 00:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
轴要做成阶梯轴方便拆缷,因为齿轮轴公差比配轴承轴公差要小,所以装配难打入,容易损伤轴表面!

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 楼主| 发表于 2015-4-20 08:00:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
repzk031 发表于 2015-4-18 23:08 static/image/common/back.gif$ y) [+ T8 @) D2 c  V: x
,估计跟挤出机类似,如果螺杆前后运动,跟注塑机类似9 P- ]0 y1 s& t( T% o+ ~" T
截图为挤出机螺杆轴承的布置形式,仅作参考
. V2 U4 F) b" n  x$ z
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式? 360截图20150413094104796.jpg
发表于 2015-4-20 15:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 08:00 static/image/common/back.gif! D7 V; A! ?; Q2 f7 {/ Y2 n
这样是不是太复杂了我在网上看到这样的图片,感觉设计比较简洁不知道两端是什么轴承和固定方式?

* d5 |0 p; i! P3 v你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
7 T7 v! k& v3 Z0 X不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上看不清楚
 楼主| 发表于 2015-4-20 20:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 15:37 static/image/common/back.gif) h7 C. O4 I* s/ B4 l9 X
你原先的轴承结构可以的,不难拆卸。就是装配的时候要配做轴承盖
4 |; C) `0 D7 Q; w8 v不过螺杆与轴的连接是什么样子的,图上 ...

3 C2 r! {* o. {( r# k1 T5 e QQ截图20150418174423.png 总感觉不够简洁
% b3 R: A0 U6 ]- r* _) L
发表于 2015-4-20 22:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
李成亿 发表于 2015-4-20 20:26 static/image/common/back.gif
8 p7 r7 W8 q) u总感觉不够简洁
4 H& |2 g/ q/ u! Q
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题1 e! K1 }3 u: ~9 C
1.外四方好加工,内四方不好加工; C8 R# Z, C" k& g) h* d2 Y5 p! w# A9 f
2.空心的轴强度还是没有法子跟实心比
# I# D+ H. u; @. C/ q建议连接方式改成法兰连接
 楼主| 发表于 2015-4-21 08:11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
jinqin11 发表于 2015-4-20 22:28 static/image/common/back.gif* W( ^4 B; {% z% y3 b6 {1 |! M
轴承安装可以的,不过轴感觉有点问题$ @' o5 t+ l+ e: ]( X
1.外四方好加工,内四方不好加工2 n+ ^2 U- N6 A$ t1 i0 P1 T  m
2.空心的轴强度还是没有法子跟实 ...

. R4 P; V! B5 ^9 W2 u9 H  i这个螺杆要经常拆卸法兰连接拆卸比较繁琐

点评

事物都有两面性,其中的优缺点你都清楚,那就自己拿主意。所以,我也只是建议  发表于 2015-4-21 08:25
发表于 2015-4-21 11:20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱动?成本低,结构也简单很多。
/ [: g4 A& [* p' g9 {9 ~) a2、轴承使用圆锥滚子轴承,作用力完全传递给两侧的压盖,最后依靠螺栓进行固定,在运转过程中,由于螺旋挤压过程会对机体产生振动,导致螺栓松动,机构不是很可靠,是否可以再一侧机体上加工出轴承安装止口。
& {6 T3 L. Q8 S( k! _) h9 p3、从第一张图看,你的轴是不是两个半轴依靠齿轮内圆进行对接?
8 y' Z) ?  G3 p/ t4、螺杆经常拆卸,螺杆另一侧应该是一个可拆卸轴承座,驱动侧使用削扁形式快速插入,对于驱动侧轴和螺杆链接位置会存在一定的窜动,螺杆支撑侧的轴承座未完全推紧,挤压结束时螺杆轴向反弹,时间长了,在驱动侧链接处会研死或卡死,螺杆抽出较难,并且更换驱动轴也不容易。
' d- t8 ]2 F7 e# N) _; {5、从轴的结构上说,你的台肩以及隔套完全覆盖轴承内环,轴承和轴的间隙即使间隙配合时间长了也会产生一定的研死,更换轴承的时候无法再外侧拆卸轴承,只能使用破坏拆卸,轴承安装形式及轴结构需要优化,并且更换元器件时,由于齿轮较大,不能将轴顺利抽出,维修不方便。
* g1 x1 T8 _6 @# Y. L6、螺杆和轴对接位置是受力最强处,从图上结构看,该位置也是轴的最薄弱位置,损坏的风险很高,一般情况下,使用这种连接方式的,该处轴直径加大,或将轴加工成外方,中间增加一组对接过渡套。' Z" e% F5 _5 M% J% Z8 {2 \/ i& N
7、修改建议,将螺杆两端使用轴承架起来,螺杆的轴向力依靠轴承及基座进行分担,螺杆驱动侧加工四方,驱动侧可以使用标准的变频电机减速机减速机,输出轴安装一组链接套筒(参见电动螺丝刀),依靠内四方与螺杆链接;如果一定要采用现有结构形式,你需要优化的细节项目可以参见以上。  q1 h/ {  G8 g% V$ g

点评

分析得很好!  发表于 2015-4-22 08:48
 楼主| 发表于 2015-4-21 11:59:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
DYL790808 发表于 2015-4-21 11:20 static/image/common/back.gif
: r" o  u2 q( K5 [4 e1、从结构形式看,驱动采用齿轮和链轮两种,是要使用两个定速驱动?,为什么不用一个变频电机单独配置一套驱 ...
" K# i( Y* W8 Q9 P# u
分析非常透彻谢谢DYL90808的细致讲解
发表于 2015-4-21 12:35:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
看你这功率似乎也不大。直接减速电机带动一根螺杆。整这么多的零件有啥用啊。再配变频控制。
发表于 2015-4-21 12:51:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 wfwling12 于 2015-4-21 14:33 编辑
. V' W* j+ {2 Z( |7 w: Z, Q+ \9 r3 ^, ?1 Y4 g  l
小功率的,直接减速电机拖动,螺杆也不会很大很重。 XNK4ZXMR4}D%_0F}HIO%8%F.png
0 I2 [2 |0 p  M2 n5 b4 \, [,大功率的话就要另配减速机(减速机内配有推力轴承)了。* D6 }. i5 E. ~+ f2 c- M
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