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[已答复] 机构问题

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发表于 2013-12-31 09:56:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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大虾们,帮我看看这个机构有何问题,利用齿轮和齿条在横杆上左右移动,此机构有何设计问题?应注意哪些点?: S4 ~* |: S- D. ]8 ~$ r0 m
1.jpg
2.jpg
发表于 2013-12-31 10:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
手柄悬臂设计有问题,直齿轮左右没有限位会发生串动

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发表于 2013-12-31 10:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。

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 楼主| 发表于 2013-12-31 11:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小吴雨 发表于 2013-12-31 10:43 static/image/common/back.gif
$ p7 h/ ]! _/ ?, Z手柄悬臂设计有问题,直齿轮左右没有限位会发生串动
- _. W9 b  Z9 V/ q) q- q
限制了呀
 楼主| 发表于 2013-12-31 11:29:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif
  J: E  e/ y( Y2 t# z0 L9 T齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。
9 U- w* W0 @; B
不是很明白,能具体说说吗 或画个简图吗
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:02:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 10:56 static/image/common/back.gif$ R# G! [! k( v2 C& P6 \$ J4 H
齿条上要有键槽导向,以保证齿轮/齿条间的间隙均匀。
( @' H* {9 w5 V; N4 l, f6 P
是这样吗?????
) z/ I- |! k! {1 _- H2 U! ?
3.jpg
发表于 2013-12-31 12:27:13 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
hbsky20 发表于 2013-12-31 12:02 static/image/common/back.gif
8 o" v) E# f" o2 N+ R! s4 M  p+ E是这样吗?????

4 V/ J0 v. j. k9 s5 L对。键要与导向孔的槽就8紧配,与齿条上的槽松配。
 楼主| 发表于 2013-12-31 12:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
tangcarlos3d 发表于 2013-12-31 12:27 static/image/common/back.gif
3 C$ Y3 B* [* Z+ k& \对。键要与导向孔的槽就8紧配,与齿条上的槽松配。
; |3 x+ r% s* ^, @  B& A
非常感谢
发表于 2013-12-31 19:18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
路过学习一下。
发表于 2014-1-2 10:29:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的,箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦,成本高。

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 楼主| 发表于 2014-1-3 10:24:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
wlkr 发表于 2014-1-2 10:29 static/image/common/back.gif
. `0 Q* Q8 e+ b# W4 B7 m齿轮箱体与齿条横杆是接触滑动的,箱体孔内应该镶嵌有淬火滑套便于磨损后更换。一般箱体制造麻烦,成本高。

( {- ^: N( `* ~嗯 值得采纳
发表于 2014-1-12 15:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
学习了,各位大大们很给力啊!
发表于 2014-1-13 11:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道要求精度高不高       首轮那工作起来可能会吃力     适用下滚动轮
发表于 2014-1-13 13:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个主要看是你的结构是什么样的要求了. M. W1 x. V1 F2 L( t: l
如果是一般的手动调节,调节的精度不高且调节的次数不多时,这个结构只要有限位、锁紧和导向就没多大问题,你可以参考汽车的转向系统,就是这个原理
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