偏心輪設計要點

yezifeng012

各位大俠．請教一下偏心輪設計時要點．
/ `3 S8 ]/ J0 M" d: z3 t" j如圖，連桿最大夾角A與速度的關系是怎樣的？
& `1 T9 x7 @- iA值取多少是合理的．
+ A, O! p$ M% g謝謝！

tangcarlos3d

' m1 p$ j. a2 @( s
0 ?" V$ ]0 w0 i1 ^0 d) p你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。
设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度与转速有关、与没有关系A。A受机构尺寸大小、杆件的受力、加速度等其他条件影响。具体参见“四连杆机构设计”中的“曲柄滑块机构”设计。

yezifeng012

tangcarlos3d 发表于 2013-9-28 14:43 static/image/common/back.gif
你说的不对。你这个偏心轮机构实际上等效是曲柄滑块机构。
# J/ L" Z0 M. J7 e  H设计时考虑的是行程大小而不是A，行程=2L。速度 ...

  b" i" ~* e3 C' y/ m樓上好，感謝回復．
% _  @1 n1 |; ~+ p/ G5 a' V# |這種確實是曲柄連桿結構．
; c+ O. M0 ?' a) M我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．
; C2 t+ S/ d. |當A值較大時，相對的主軸轉速也要較慢才能維持設備的穩定(較小震動)．
1 h" T/ b* n7 ^/ W' D而A值偏心時，相應的可以提供設備速度且機臺穩定．
那么，這之間有什么樣的關系式呢．
3 U( ?* t" o/ `

tangcarlos3d

yezifeng012 发表于 2013-9-28 15:41 static/image/common/back.gif
6 S1 s& ]' J3 X樓上好，感謝回復．
$ b! N* @, h; q- J: \6 Z) U這種確實是曲柄連桿結構．
我想法時，A值的大小，對機臺的穩定性有很大影響．

具体要参见理论力学中曲柄滑块机构的动力学分析部分。可以将连杆/曲柄之比来表征A。

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8 f9 ~3 L" L; ^2 ^/ x& x* \; m偏心轮有国家标准，本pro/e论坛中有三维图。