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[讨论] “8”字形楔块式离合器装配图

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发表于 2006-9-16 14:26:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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运用于摩托车起动,轿车变拒器、变速箱等。。。
$ P9 l3 z- ~( Y+ h2 Y$ ?有兴趣的同仁欢迎讨论。

Drawing2.rar

46.38 KB, 下载次数: 86

发表于 2006-9-16 15:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
楼主还是我呀,你的这种在轴研所就是ZYS系列,他们很早就做了。就是国有企业的弊病让这些产品作为花瓶在摆设着,每年的销售量很少的,而客户全部被那些领导............!; }% ]4 U# l8 }( f% q; G
以前他们给我们做的也是用沉淀硬化不锈钢,和QBe做的工艺比较复杂的。
* y1 }( ^2 T- A/ h/ \: P4 s4 `3 h& D' z3 p
[ 本帖最后由 clutch_2006 于 2006-9-16 15:52 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-1-9 11:05:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
有没有对此离合器有兴趣的同仁,来一起讨论吧
发表于 2007-1-12 15:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下来看看再说,学习一下嘛
发表于 2007-1-12 20:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不知道是什么,有图吗,发一张上来看。
 楼主| 发表于 2007-1-13 10:44:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
目前该离合器,国内很早开发,但一直没有得到很好的发展,现在所有的无级变速汽车上所用都是进口件,本来我国小汽车行业还没有达到国外的水平,但汽车零件采购上包括通用公司,都想在国内采购,但其极高的性能要求,至令还没有一家公司产业化(真正做这个行业的还没有,国内也只是轴承厂家了解一些),如国内有识之士投资开发这一块决对是利润高的机械产品,进口价格为国内成本的5~20倍啊!# N  P5 R! k! R/ E4 ~/ |) r# B
如果我们中国人能做也是为民族工业作一份贡献呀
 楼主| 发表于 2007-3-7 07:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

三维立体“8”字形楔块式离合器

增加一个三维立体“8”字形楔块式离合器' ]7 w' q+ P6 _6 K$ ~4 _( D

' \' }  i: {) ?' |2 A[ 本帖最后由 wgy_wb 于 2007-3-7 07:49 编辑 ]
装配体1.jpg
发表于 2007-5-18 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
要是有单片离合器的装配图就好了
发表于 2009-3-11 20:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
下来研究研究
发表于 2009-3-12 14:44:33 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
研究研究....
发表于 2009-3-15 11:19:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
  1) 单向离合器的组成
  x3 Q& O& W- x6 ]  o  由外座圈,内座圈、保持架、楔块等组成。
0 _5 k2 U+ I6 @2 v- r
9 x2 b: {5 e+ I4 {7 g/ E
, d0 e3 Z% {3 i' Z3 k  h
# H4 \& p& A, `  P) |- m, B* E7 h8 l7 L4 v6 q) ?" Q7 F' D0 T

) `# K2 \* l) ?, Y9 E& Y; ^) i! k7 }
/ b- n( e6 A$ L! _  2) 工作原理% L  {  S( j* i% a* k9 U4 [( h
  当内座圈固定时,外座圈顺时针方向转动楔块不锁止,外座圈可自由转动;当外座圈逆时针转动时,楔块锁止,外座圈不能转动。保持架的作用是使楔块总是朝着锁止外座圈的方向略微倾斜,以加强楔块的锁止功能。
9 w1 `! R; Z# h# O3 Q* m2 {# z" R
% n- z' {! V4 j' j8 E
. a7 ~7 s2 D8 I& w$ |* ]6 ?0 _. E8 B( @4 r6 q  m, R
超越离合器是一种特殊的机械离合器,在机械传动中由主从动部分相对运动速度 9 P( j3 `% `& u) |6 a1 }' r) x

; Y0 g) D1 X, n: e' i* F% r变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。驱动元件只能从单一方向使从动元件转 2 O! j" f) R3 b; y8 A" p

/ H- M& b2 N/ X& S: C7 k8 O动,如果驱动元件改变方向,从动元件就自动脱离不传递动力 ,故又称单向离合器 # |7 K" }, ?8 r

. M* H. J+ {  o! y或单向轴承。一般按超运转速度选择,故统称为超越离合器。 3 c! d6 v, C- N2 k/ ^0 h

  O/ y* _1 _' T8 A  [) W! n$ a超越离合器具有以下功能: , A9 c! g$ C- e" J+ p  y' ]- [3 e5 H7 R
, ?! q; ^* L4 C- E1 |  P2 R  b) y
a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。
& ^3 S# S9 Y' R9 `$ H! C% n$ [% f2 z5 p2 }5 _' D$ l) g- M: ~* `
b.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。 * Y" W3 X4 N$ B+ u5 r$ W3 g
  S* a/ u1 t/ s
c.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用,防止逆转,实现自锁和逆止功能。
: \2 Z' L. Z0 |0 L( Y* K8 [5 C* p9 [4 s: S: r# S
超越离合器是机械传动中的重要通用基础件,历史悠久。其分类为:嵌入型、摩
2 h+ `$ y; O7 _% P- W$ A: ^% `- k- i
擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式,棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块式等。非
- K/ d/ l) l$ b1 y. U+ v' z6 X
- t' w( V& p3 ^# |" a! F3 I4 S接触型为楔块不接触式。随着技术进步,产品结构不断更新,功能日趋完善,应用领
2 B2 y  \( y# v: _4 J/ o) z9 y. _: z; |3 d
域逐步扩大。
发表于 2009-7-20 10:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
很感兴趣,但权限不够无法下载啊,呵呵 DSC02663.JPG * c( |% C/ a% L& s' b( w

3 E/ C( Y0 H- F( ?[ 本帖最后由 orchid_xz 于 2009-7-20 10:14 编辑 ]
发表于 2009-9-26 20:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不错,真好,我就缺这东西,找了好几个月了,哈哈~
发表于 2009-9-27 17:04:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
只有装配图啊,我想还是proe画出的装配图呢,还有详细点的吗,给发点儿,我邮箱luoker21@163.com
% E% v+ G( U( B0 V4 u! K谢谢楼主了
( C; A; s6 h  L- E9 Q; `! d1 c4 m1 f, |2 I: C9 h* r( C9 c
[ 本帖最后由 燃烧的冰凌 于 2009-9-27 17:07 编辑 ]
38d4b0da6b6b0add78986add636158e0.jpg
450bfb7a6b2409e1f2b7e03000315c26.jpg
 楼主| 发表于 2009-10-17 12:10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 12# orchid_xz 的帖子

图示产品好象就是我公司的呢
发表于 2009-10-21 13:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 wgy_wb 于 2009-10-17 12:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
/ R9 i5 |5 p4 u# j图示产品好象就是我公司的呢
  h# s& n- m" f# e7 Y/ ^
\
: i8 y: E" @$ V' H4 f那是我从网上找到图片,我毕业设计做方面的研究,要是有啥材料了,给我发点吧
发表于 2009-10-21 16:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低# X5 {4 A* p3 f) w* S8 @; U; P
唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易
发表于 2009-10-22 16:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有人用,特别是直升飞机上用的不少,差不多都是进口的
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
原帖由 liweisky 于 2009-10-21 16:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif7 v9 X+ L( U1 L  A$ X
现在真有人用这种超越离合器吗?结构太复杂了,零件数量又多,成本不低
9 @$ t* M& v& M( ^* @! W唯一的优势在于,内外圈的滚道加工容易

4 ^) j# M. v/ q* @& e1 ]. G占用空间尺寸小,扭矩大,功耗也小,同样内、外圈加工也方便. ?: X' c0 {6 k6 V% E: [
成本高的原因:国际上是被垄断的,产业化在中国还没有形成,不过发展很迅速。
发表于 2009-10-28 18:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请教版主一下:这种离合器超越的时候里面的楔块动吗?是跟着外圈(扭矩输入)动吗?还有破坏形式都有哪些?楔合面采用的有哪些曲线形式?- v. Q' T" c9 I4 i5 K3 \% l; {
还有咱们发展缓慢,是不是技术原因占很大因素啊?专利权都在别人手里。
  {! @+ J! A' w& L* L谢谢了
 楼主| 发表于 2009-11-6 17:27:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 20# 燃烧的冰凌 的帖子

超越时不动( _/ o2 x* R: H: o5 `" M' H, P
一般来说,不管是超越还是转递扭矩,楔块相对外圈是不动的. @  v+ X2 p9 M1 L# r' a3 t
破坏形式主要是楔块两个方向的过度偏转
2 y/ o; y8 e% l8 u( w6 |% _" e楔合面不般采用偏心圆弧
! H6 R* c8 u4 z5 r& C- @" N+ ^! a5 `1 A, `技术当然占很大因素,主要还是产业化不够,没有利益,当然发展也慢了0 s6 z" C# V/ {6 @. N
基本专利目前都是共享了,国外五十年就有了
发表于 2009-11-7 15:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
你们公司设计这种超越离合器吗?能不能提供给我一点尺寸参数啊?
% P1 ^+ _: M# j5 ?( _最总要的是设计这类产品的时候,应该主要考虑哪些方面?接触应力?还是其他。承载能力怎么计算的?5 L7 w1 |& X  v3 O
谢谢斑竹,百忙之中回复我的问题。十分感谢!
发表于 2009-11-8 07:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
学习了! 很感兴趣
发表于 2009-11-9 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
能不能追加个帖子,讲一下,用三维软件怎么模拟运动仿真一下这种超越离合器
 楼主| 发表于 2009-12-14 14:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州

回复 24# 燃烧的冰凌 的帖子

不会呀,有人协助不
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