关于小车传动的经济性问题。

juestice

1个6000X4000小车，满载是总质量5吨，空载自重0.6吨，行程10米，往复运行，有电子限位。现有两套方案，请问哪种更经济和稳定。

  m# R% s8 g+ M5 K* z1、拖链式。
2、齿轮齿条。
# J2 {& K# ~# I" b, M. w1 B
) x# y6 |( J2 K, p3 `5 Y8 V, Y' V

ugforrest

这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
% _4 N( I/ e: R0 l为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

tangcarlos3d

ugforrest 发表于 2013-7-31 15:47 static/image/common/back.gif
这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
& `% r) `% n  o- I. i为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

: C5 |) n3 Q% B/ h& t/ A" G可以参考行车（天车）的结构。如果工作位置低且速度快、或太高直接在小车上安装操作台。如果在2~4高处，则用集成操纵开关。

juestice

ugforrest 发表于 2013-7-31 15:47 static/image/common/back.gif
, h& m* e0 d) }9 o2 [这样大的东西用齿轮齿条？有没有必要这么精密呀。
+ ^) F/ U2 o) X% `0 e3 h$ d0 [为什么不把电机装在车上，驱动车轮？

小车处于炉内，温度不允许。

gaoyns

行程10米，又在炉内，用齿条传动不经济，齿条在高温下易变形，影响传动。还是用拖链为好，炉内温度较高，可订耐热钢拖链。

juestice

gaoyns 发表于 2013-8-3 09:00 static/image/common/back.gif
' t2 o7 Z3 h  v# m, Z- t行程10米，又在炉内，用齿条传动不经济，齿条在高温下易变形，影响传动。还是用拖链为好，炉内温度较高，可 ...

12CrMo如何呢，温度大概在400℃左右。

gaoyns

juestice 发表于 2013-8-5 12:23 static/image/common/back.gif
12CrMo如何呢，温度大概在400℃左右。

; c; \# l5 T* B) Q; s, i12CrMo是合金结构钢，温度400℃左右用304较合适，用耐热钢价格更贵。

juestice

gaoyns 发表于 2013-8-5 15:40 static/image/common/back.gif
. {  z" }* `$ e. w5 E& ^  j4 N12CrMo是合金结构钢，温度400℃左右用304较合适，用耐热钢价格更贵。

感谢，我大致知道该怎么做了。

hhq426

：“一个6000X4000小车，满载是总质量5吨，空载自重0.6吨，行程10米，往复运行，小车处于炉内”

/ T% q" E7 ^8 |1 u% p小车应该在导轨上行走，象火车一样滑动摩擦行走即可，这是最经济的方式。我原单位的曲轴锻打前，从加热炉取出烧红的曲轴，就是这种机械手小车。请问高温多少度？一般电机不能用，该耐高温电机工作环境温度在180C 以下。
3 W9 {9 a% A9 L并用耐高温电缆：　　
& V9 |) Q/ Q% i' A" T+ V5 Y8 i本产品适用于交流额定电压450/750V及以下电器仪表的连接线和自动控制系统的传输线。
耐高温电缆特点：　　
具有耐油、防水、耐磨、耐酸碱及各种腐蚀性气体、耐老化、不燃烧等优异性能，适合冶金、电力、石化等行业。 　　
耐高温电缆使用特性： 　　
7 Y7 k4 C. Y( |& l; [) ]交流额定电压：U0/U，450/750KV； 最高工作温度：聚全氟乙丙烯（F46）绝缘不超过200℃； 　　可溶性聚四氟乙烯（PFA）绝缘不超过260℃； 最低环境温度：聚氯乙烯护套：固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃； 　　氟塑料及硅橡胶护套：固定敷设-60℃，非固定敷设-20℃； 耐高温电缆安装敷设温度应不低于0℃（氟塑料、硅橡胶和丁腈护套电缆不低于-25℃）； 耐高温电缆允许弯曲半径：非铠装电缆最小为电缆外径的6倍； 　　铜带屏蔽或钢带铠装电缆最小为电缆外径的12倍； 　　氟塑料绝缘和护套电缆最小为电缆外径的8倍。

491983615

用第一个吧 齿轮齿条的造价高精密

sison

必定拖链啊

gaoyns

其实用钢丝绳双向牵引就可以了，机构简单可靠，操作控制方便。