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1、液压油油温过高的危害 / v4 X8 d" d$ s6 r2 c' U0 b
$ A( Z- z8 C$ W, e0 X& U①液压油粘度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使设备无法正常工作。 ! b# s& g6 l5 t+ l A$ x8 i
②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。
+ Z$ U9 N8 H3 ~$ O1 i③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。
, l& f* }1 A D7 W5 j2 K) U1 x& X8 @④油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。
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因此，液压油油温过高会严重影响设备的正常运转、降低液压元件的使用寿命，并增加设备的维修成本,降低了工作效率,严重时还会造成设备停机。 6 @) J: S* ^& W: q/ D) c, N; Z
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2、液压油油温过高的原因及预防措施
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" H* u9 J% q$ a* `, Y（1）油品选择不当
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' G& S2 o' c4 Q+ d4 O) d _油的品牌、质量和粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度指数过低或过高。若油液粘度过高，则功率损失增加，油温上升；如果粘度过低，则泄漏量增加，油温升高。
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预防措施：选用油液应按设计院推荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
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5 |) v/ m ^1 B0 I. q7 Q6 \（2）污染严重
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0 G; e! L/ y$ C; H6 K1 ~! ?$ R工作现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。 / M) }* C' p6 ^0 n3 Y$ Y
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预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。 6 S* p2 @' O N- I' q8 u# @% Z
! d: F4 J# M$ z" T4 q; V7 O4 L（3）液压油箱内油位过低
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1 @5 D2 |1 O }1 z' A& H若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
, p( |- V0 T) D$ L& r: Z预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 2 N: o# c; p8 o; y! L4 B2 ^
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（4）液压系统中混入空气 6 `& y: V' Z5 N* e( u* L. g
, q* r* ~& n7 [1 c* A混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。 : m$ Q3 q9 Z9 n5 s: \+ }( l
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预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。 9 E+ f# h# A. u; O8 T% f @
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（5）滤油器堵塞
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磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
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" V# X9 e8 [' U+ {9 ~; V1 U预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
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/ o: }9 i8 J$ o& l( W, C* [ ?) i（6）液压油冷却循环系统工作不良。 1 H! H5 c7 V3 y# R9 \, i5 Z$ c9 n
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通常，采用水冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低。
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7 ]) w( I" o. e+ C! K2 G' y预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
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% |4 J3 i! b S" t; F) m（7）零部件磨损严重 3 O! f1 A) f* |9 t- t6 q4 \
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齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。 0 l/ m4 w: B, ^) Y9 [, Q5 M
4 r9 p, g7 G, `- u$ u7 s' j/ Q预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。否则，就会出现冷机时工作基本正常，但工作1-2小时后，系统各机构的运动速度就明显变慢，需停机待油温降低后才能继续工作。
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（8）环境温度过高
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1 L) B3 a/ A! a7 o2 d环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
6 j1 I0 b6 h" J) w$ d预防措施：保证液压站内通风良好。 $ T2 j/ J6 |! W3 U, }6 @# C$ I: ~
; T" v: {9 \5 m" P% m" Y作者单位：河北迁安联钢轧一联成钢铁有限公司 |
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发表于 2006-8-5 18:54:30
发表于 2006-8-5 21:09:46