好久没有来了，有些不明白麻烦大家帮忙

fclong · 发表于 2013-6-29 22:06:54

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这是油路中一个同步马达出去abc三个口和三个油缸的无杆腔连着，是为了保证他们同步动作，上面那三个单向阀是干啥用的，下面那几个单向阀为啥要和溢流阀连着，溢流阀干啥作用的。同步马达能正反转吗？

zls888 · 发表于 2013-6-30 06:54:17

尝试着解释一下：下面的单向阀用来确保多余的液压油可以从溢流阀处遗留，上面的单向阀用来确保一旦缺油时补油。我估计这三个油缸是刚性连接的

zls888 · 发表于 2013-6-30 07:02:55

真正想弄懂，建议你上全面的原理图

9619 · 发表于 2013-6-30 10:33:55

你使用的是同步马达吧，上面的三个是补油的，下面的三个是保证单个溢流的。

fclong · 发表于 2013-6-30 16:20:03

9619 发表于 2013-6-30 10:33 static/image/common/back.gif* s: U: S- x" n! L* x
你使用的是同步马达吧，上面的三个是补油的，下面的三个是保证单个溢流的。

你好，那个补油是什么时候需要补油用啊，是不是马达反转的时候，里面容易形成真空才打开单向阀补油的？

fclong · 发表于 2013-6-30 16:24:31

zls888 发表于 2013-6-30 06:54 static/image/common/back.gif# G ]* E# T+ g" w
尝试着解释一下：下面的单向阀用来确保多余的液压油可以从溢流阀处遗留，上面的单向阀用来确保一旦缺油时补 ...

恩，是的油缸是刚性连接的，这个地方的溢流阀是不是多余的，马达是保证油缸同步伸出，起到分配流量的功能，加个溢流阀是保护马达还是保护系统？

9619 · 发表于 2013-6-30 16:49:36

fclong 发表于 2013-6-30 16:20 static/image/common/back.gif4 q" S# Z- l2 }$ X: H0 j
你好，那个补油是什么时候需要补油用啊，是不是马达反转的时候，里面容易形成真空才打开单向阀补油的？

油缸是刚性连接的，理论上马达的排量是相同的，但由于精度误差等因素，假如A、C马达输出的流量略大，这时B缸需要补充油液，就可以通过单向阀补充。

fclong · 发表于 2013-6-30 17:25:51

9619 发表于 2013-6-30 16:49 static/image/common/back.gif3 Z; ]2 o$ `" w- R6 w$ |3 g/ E
油缸是刚性连接的，理论上马达的排量是相同的，但由于精度误差等因素，假如A、C马达输出的流量略大，这时 ...

哦，明白了，补充是给系统油缸里补充油液，我以为是给马达补充呢，学习了。

cdxwg · 发表于 2013-6-30 19:14:51

给系统油缸补充油液，避免油缸吸空。

步行来此 · 发表于 2013-7-1 16:21:55

同意二楼的说法

a063609 · 发表于 2013-7-1 17:18:14

上面的三个单向阀是在液压缸内缺油时能够从油箱T补油；溢流阀保护作用与其相连的单向阀是防止马达反转时吸油

fclong · 发表于 2013-7-2 17:07:42

a063609 发表于 2013-7-1 17:18 static/image/common/back.gif
% J: t3 i( ^2 e! ]) m3 k上面的三个单向阀是在液压缸内缺油时能够从油箱T补油；溢流阀保护作用与其相连的单向阀是防止马达反转时吸油 ...

多谢三维总工指点。

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