A10VO DRG泵控原理

憋压 · 发表于 2011-10-31 22:30:50

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求助A10VO DRG泵控原理，是如何实现压力恒定控制

憋压 · 发表于 2011-10-31 22:54:55

高手指点.....

rehuo008 · 发表于 2011-11-1 09:00:40

上下两个阀，上面是流量控制，下面是压力控制。流量控制图中没画完整，出口压力经过一个节流阀，再引控制油路到流量控制阀的右端。
压力控制优先于流量控制，当泵出口压力增大时，压力控制阀左位控制油压力增大，推动阀芯右移，压力通过压力控制阀左位进入油缸无杆腔，油缸伸出，泵的排量减小，使泵的出口压力降低

憋压 · 发表于 2011-11-1 21:03:50

请问楼上：泵的排量减小，使泵的出口压力降低
如何实现的？

jamescb · 发表于 2011-11-1 21:54:30

4# 憋压
泵的两个排量杆面积是不同的上面的是大排量杆下面的是小排量杆这么说清楚了吗？

憋压 · 发表于 2011-11-2 21:49:47

十分感谢两位！

thanks3467 · 发表于 2011-11-8 22:20:43

这个液压泵里的一部分油不是通过右边的那两个节流孔回油了吗，这样岂不是浪费吗，会不会出现两个阀同时打开的情况啊

thanks3467 · 发表于 2011-11-8 22:33:12

为什么有两个液压缸啊，难道液压泵上有两个缸吗

liu_jk · 发表于 2011-11-8 23:08:42

上下两个阀，上面是流量控制，下面是压力控制。流量控制图中没画完整，出口压力经过一个节流阀，再引控制油路到流量控制阀的右端。) d, d) e& Y& @
压力控制优先于流量控制，当泵出口压力增大时，压力控制阀左位控制油压力增大，推 ...5 B9 e) l* `% }3 @
rehuo008 发表于 2011-11-1 09:00 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

你讲的是负载敏感，与楼主这个远程恒压控制不是一回事。

liu_jk · 发表于 2011-11-8 23:11:30

这个液压泵里的一部分油不是通过右边的那两个节流孔回油了吗，这样岂不是浪费吗，会不会出现两个阀同时打开的情况啊
4 K: U |* o3 l zthanks3467 发表于 2011-11-8 22:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

按原理来讲，下面的压力切断阀可以去掉。力士乐之所以保留，我认为可能是出于模块化考虑。
下面的压力切断阀压力设定应比上面的恒压阀高，一般情况下，下面压力切断阀不起作用。
两个阀不会同时打开。

thanks3467 · 发表于 2011-11-9 12:50:32

图上的L是不是回油啊，如果是泵的出口液压油不是通过节流孔卸荷掉了，这样泵的排量不是减小了

thanks3467 · 发表于 2011-11-10 20:05:17

这个图我反复查资料研究了几次，3楼讲的是负载敏感控制，这跟压力恒定没任何关系，这个图中的两个阀一个是通过压力降控制排量，一个则是通过泵出口压力控制排量，而且压力却通过节流孔的节流作用增加，根本没有恒压控制阀

thanks3467 · 发表于 2011-11-14 19:52:20

怎么实现恒压控制的有懂得吗

liu_jk · 发表于 2011-11-14 23:07:23

13# thanks3467
谈不上算懂，互相交流下。
最上边的节流阻尼与远程调压溢流阀组成液压半桥，输出压力作用在了控制阀（上边那个，起名为阀1）的右腔。设压力为P1.设泵出口压力为P2，设上边控制阀1弹簧的相当压力为Ps.
那么：
当泵出口的压力没有达到远程溢流阀的设定压力时。P1=P2.
对于控制阀1左侧P1<P2+Ps,
那么阀1工作在右位，泵在最大排量下工作。
当泵出口压力达到了远程溢流阀设定的压力。
对于控制阀1始终动态平衡：
P2=P1+Ps.
达到了恒压控制的目的。

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