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[求助] 平行度垂直度测量基准

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发表于 2011-10-28 13:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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x
平行度与垂直度的测量基准 为 如图 红色区域。 此红色区域(测量基准) 车削,平面度0.3mm,压紧一头,一头有缝,用塞尺能进去,现在学生遇到棘手的问题:
  @8 Y; f& o5 T9 @/ i- R" `2 f& c4 E6 c! L9 V) d! {
检验如图) l1 K, _4 c( W. O0 h/ R
0 C! s; ?, m1 V. Z- ^4 C+ |: ?
1)测量 蓝色(深色)面与 红色面的平行度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验平行度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的平行度?
. s; ~' Z' k3 _
: @# |& H7 m/ k1 y" B8 x2)测量 绿色 面与 红色面的垂直度,红色面置于平台上,检验时 让工件在自由状态下(一头接触平台,一头已抬起),检验垂直度?还是将工件压紧,让工件红色区域完全接触平台后(塞尺不能进入),再检验两面的垂直度?
2 B" y9 z3 D9 t
! G( }8 M- G) r5 e9 s/ C/ z请 各位师傅 赐教....1 x+ ?/ `/ N8 b7 R1 Y

& {( U" Z6 ^0 U- W: b2 q% f+ S谢谢!
01.jpg
发表于 2011-10-28 15:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
基准面不平就是没有基准,基准都摇摆不定,那测量的结果可想而知。不能测。
 楼主| 发表于 2011-10-28 20:04:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# LOCUAS
1 E* [8 v! C7 m% K; C
7 s1 y: m6 h& @/ j0 g1 e- c/ Q7 q' t倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)' \/ U& T( K  |: s  h
  k/ ?+ U9 m8 j
该怎么测量啊?
3 o" S$ ^0 t8 j8 l5 O" W+ n) e% D
6 \$ _5 b( Q0 c) v7 ]谢谢
发表于 2011-10-28 20:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
测量时工件要处于自由状态(除非图纸另有规定说明)和20度的环境。楼主所示工件的红色面的平面度是0.3mm,怎么能拿来做基准?做基准的的面的形状误差只能是目标面的1/4~1/5。楼主要用红色面做基准办法只有一个:提高红色面的形状精度到平面度在0.05~0.1mm以内。
发表于 2011-10-28 20:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
2# LOCUAS  , M1 O( l/ b% e! t4 A+ ?) W

" E2 m0 m2 O6 Q; Q& n倘若基准面 无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差 (薄壁件,再说平面度不可能绝对平吧)
7 z+ o/ u; p4 d( g6 e) }% I8 o8 p; D, `! B. ]( x" t
该怎么测量啊?
# L; {5 c6 N: s
! z& H7 D4 x9 w) K谢谢1 B, ^$ m/ O9 \: s* y- P( ]; X
xuexi520 发表于 2011-10-28 20:04 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. n+ N0 V5 d1 J
多薄?传个图上来,多大的平面? 图纸有什么要求?什么材料?. W/ W( H- A' i4 \
“无论怎么加工 都有0.2mm-0.3mm 的平面度误差”,那你们的加工能力?
发表于 2011-10-29 08:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
首先,我们要求平行度和垂直度的目的是什么?
) V+ ]) P6 t6 T* v; t% v+ N图纸上的所有要求,也就是设计的最终目的的表述,是为了满足零件在整机中的功能,整机的功能达到了,也就是加工和装配后的实体,达到了设计的要求。5 m: o8 K/ ]" w$ ?* T  V1 m
基准是理想状态下的点线面,它的加工误差,通常我们是不考虑的。由于它的实际形状误差,确实会在测量过程中对测量结果产生一定的影响,为此,我们实际工作中,会采用模拟装配后的实际工况来进行测量。此例中,你的基准面,在工作状态时,是自由贴合还是压紧?自由贴合的可能性不大,估计还是压紧的。你就压紧了再测量。
' L' c3 a* E8 ~6 ], j测量是为了后续的装配和功能服务的。设计有可能要求过严或过松,而测量的数据或结果,可以为后期设计更改做依据。

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mengfansheng + 2 应助

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 楼主| 发表于 2011-10-30 15:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
5# tangcarlos3d
. t: T& B, }( N+ s  c: Z
' J+ W: R7 m8 Y, T7 Q# ^+ X材料HT150 齿轮室盖子 厚度20mm  长500 宽 400
: N% u' u/ C8 h+ [1 W1 y
$ u$ ?+ o. ~) w$ J$ [用三爪卡盘原理 侧面夹紧工件 来车削 0 t( _5 e& k4 H) J. V

9 Q$ f' L  ~( p/ d3 e" }: J7 U一共车了3刀(粗车,半精车,精车)( D0 s% L, a, ?9 v" S! F

+ e: ~! P* }3 g+ \" u% A! z最好的一个 0.1mm(平面度)
* b: t* u* s+ v; `- T6 S$ o
4 `; z% J5 ]: c7 B. z3 W谢谢!!!: {! Z. [( H- l' Z$ C

: W2 p) b* O8 c) ?0 I$ J1 p(自由状态下检测?)
发表于 2011-10-30 21:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 tangcarlos3d 于 2011-10-30 21:43 编辑 3 y# |: n4 V/ ?' T: ^7 q6 f5 u
$ ?; ?  @( F/ J0 y, C" C
建议:1. 用四爪卡盘;2.主轴中心孔内加一芯轴;3. 将芯轴的端面车到与四爪卡盘的一个平台齐平(误差小于0.05,适当把四爪卡盘平面带一刀);4. 将四爪做上1,2,3,4记号,装卸工件时只动其中的二个爪子,另外两个不动。
+ a5 P& o* q8 J原理就是给平面一个辅助支撑以减小变形。另外夹紧力要适当,精车刀尖圆角半径大一点,走刀慢一点。

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 楼主| 发表于 2011-10-31 13:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
8# tangcarlos3d
8 X' |+ ~' I2 G2 J7 c& g- |( \
  h/ x# n. j: R9 E1 u; u. p, R$ a
$ Y( x1 Z' [+ [我们做的夹具与你讲述的原理是一样的,精车也重新装夹了1次,取下来量平面度 ,最好的也只有0.1】, L5 T0 }3 v' P3 B- E

' G' G- S- \- M) M! C谢谢
发表于 2011-10-31 14:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
磨一下就好多了。或者换个基准。
发表于 2011-10-31 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
这个我个人感觉,如果工作状态是压紧状态,那就压紧后测量,否则是自由状态也就没那个意义了
发表于 2011-10-31 23:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了
发表于 2011-11-1 09:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用四爪卡盘装夹,应将工件尽量找正后才能加工,否则出现内凹或外凸,平面度会更差一些,精车时建议你改变刀具的角度,主偏角适当的小一些,刀具锋利
 楼主| 发表于 2011-11-2 13:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
各位师傅!!!; z  z1 e  ~+ D

6 z: s: Z; w+ h" w9 z检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
发表于 2011-11-3 10:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
20厚的灰铁压紧测感觉有点太暴力了& ?$ D7 ?( h) \7 p3 t2 T
LOCUAS 发表于 2011-10-31 23:20 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
变形那么大,肯定是厚长比很小的零件,不然20厚,干到那个水平…………
发表于 2011-11-3 10:39:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
各位师傅!!!
& X( y3 L0 y  s1 h0 |/ T$ K8 W# L' ~% L* q& ?- @
检测基准 到底 是自由状态  还是 压紧状态啊 ?
9 ~, ^8 W4 E1 G+ l3 Uxuexi520 发表于 2011-11-2 13:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
当然是自由状态是最好的,如果真是厚长比真是很少,那就看使用情况了
 楼主| 发表于 2011-11-4 13:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!!! 各位* b2 F1 g7 Z7 w: E' R
小弟学习了
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